[ELECTION] Voiture de l'année 2022 (COTY)

les nominées sont (au 15 novembre) :


   1. Aiways U5
   2. Audi Q4 E-tron/Q4 E-tron Sportback
   3. Audi E-tron GT/RS E-tron GT
   4. BMW 2 Series Coupé
   5. BMW 2 Series Active Tourer
   6. BMW i4
   7. BMW iX
   8. Cupra Born
   9. Dacia Spring
   10. DS 4
   11. DS 9
   12. Ford Mustang Mach-E
   13. Honda HR-V
   14. Hyundai Bayon
   15. Hyundai Ioniq 5
   16. Kia EV6
   17. Lexus NX
   18. Lynk&Co 01
   19. Maserati MC20
   20. McLaren Artura
   21. Mercedes-Benz C Class
   22. Mercedes-Benz EQS
   23. Mercedes-Benz T Class / Renault Kangoo
   24. MG EHS
   25. MG Marvel R
   26. Nissan Qashqai
   27. Opel Mokka
   28. Peugeot 308
   29. Renault Arkana
   30. Renault Mégane E-Tech
   31. Škoda Fabia
   32. Škoda Enyaq iV
   33. Subaru Outback
   34. Tesla Model Y
   35. Toyota Yaris Cross
   36. Toyota Highlander
   37. Volkswagen ID.4
   38. Volkswagen Caddy
   39. Volkswagen T7 Multivan

Prochaine étape : 29 novembre, avec une liste resserrée de 9 noms, puis le vainqueur début févier

https://www.caroftheyear.org/winners/2022/candidates.php

dans toute cette liste j'ai pas l'impression qu'il y ait un modèle qui soit tellement ressorti par rapport aux autres dans la presse ... ? La Ioniq5 peut être pour le style, mais avec des essais un peu plus tempéré...?

Je mise sur l'EQS.

Aiways U5. Comment pourrait-il en être autrement

Je pense que les candidates crédibles sont

Audi e-tron Sportback
   2. Audi Q4 E-tron/Q4 E-tron Sportback
   10. DS 4
   12. Ford Mustang Mach-E
   13. Honda HR-V
   14. Hyundai Bayon
   15. Hyundai Ioniq 5
   16. Kia EV6
   21. Mercedes-Benz C Class
   22. Mercedes-Benz EQS
   26. Nissan Qashqai
   27. Opel Mokka
   28. Peugeot 308
   30. Renault Mégane E-Tech (on parle bien de la 100% électrique  ? )
   31. Škoda Fabia
   34. Tesla Model Y
   35. Toyota Yaris Cross
   37. Volkswagen ID.4
   39. Volkswagen T7 Multivan

Et pour la victoire je mise sur la Hyundai IONIQ 5

Le trio gagnant pour moi
Dans le désordre
Mégane ETech, Ioniq 5, DS4

Au coup de coeur, je ne retiendrais que les i4, 308, Mach-E et Q4 e-tron Sportback. C'est la première fois qu'il y a autant de modèles chinois dans le classement si je ne m'abuse ?

la Megane ETruc va passer le cap ? Elle n'arrive qu'en 2022... Je me souviens de l'année dernière où certaines annoncées avaient été retirés parce que finalement pas commercialisées à temps (le Mokka entre autre il me semble)

se "dégage" pour moi : DS4 (mais c'est peut être ma vision française...), Ioniq5, EV6, Mégane, ... Et la Fabia : tous les essais sont très positifs il me semble.

Il ne faut peut-être pas négliger la Spring non plus ….

Sans ordre particulier :

Kia EV6/Hyundai Ioniq 5
Megane E-tech
Maserati MC20

Allez pour moi..
Dans le désordre ou pas,Ioniq5,Mégane truc,EQS et 308...
Mais vraiment pas facile!

JB.AAEL a écrit:Il ne faut peut-être pas négliger la Spring non plus ….

Je trouverais ça bizarre, ça reste une base ancienne et elle est fabriquée en Chine.

Je l'ai exclue de ma liste car vu comme ils ont snobé la Sandero l'an dernier (elle n'a même pas atteint le top 7), ils n'éliront jamais la Spring

Au passage, il serait désavantageux pour les 308/DS4 ou IONIQ5/EV6 d'être qualifiées en duo, elles risquent de se court-circuiter

Je suis d’accord pour la base ancrer la fabrication en Chine.
Mais la première Électrique bon marché est quand même un argument choc

Et son prix l'est encore plus!

On ne rigole pas… mais pourquoi la C5X n’est pas dans la liste ?

Bon je commence par ma short list de 9 modèles

7. BMW iX
8. Cupra Born
10. DS 4
12. Ford Mustang Mach-E
15. Hyundai Ioniq 5
22. Mercedes-Benz EQS
28. Peugeot 308
30. Renault Mégane E-Tech
34. Tesla Model Y

Mais j'ai aussi un doute que la megane E tech remplisse les conditions d'ici la fin de l'année. Dans ce cas je la remplace par:
35. Toyota Yaris Cross

Si la megane fait le cut, alors j'en fais la favorite

Mais c'est plus dur que l'année dernière de faire un pronostic

Pour la Yaris Cross, ça serait étonnant le doublé, surtout que la Yaris Cross n'apporte pas grand chose ?
Je dis ça alors que je la mets aussi dans les favorites mais je la vois mal n°1

Tu as raison pour la Mégane. C'est dur pour celles qui loupent le train car l'année suivante, quand elles deviennent éligibles, elles n'ont plus l'effet nouveauté

Le titre de cette élection est quelque peu galvaudé étant donné que le jury est européen ou quasi européen (Suisse, Turquie, Norvège, Royaume-Uni). Seule exception la Russie. 
Cette élection est-elle d'ailleurs reconnue ailleurs qu'en Europe ? Et si tel est le cas, peut-on voter aux 4 coins du monde ?
Comment se fait-il qu'il n'y ait pas de représentants du Japon, de la Corée du Sud, de la Chine et des États-Unis alors qu'ils ont tous une puissante industrie automobile ? D'autant plus étonnant qu'il y a dans cette sélection des véhicules non européens.

Sinon, mon choix se porte sur le duo Hyundai Ioniq5/Kia EV6 et sur la Ford Mustang Mach-e.
La Megane e-Tech pourrait avoir sa chance, mais pour cela il faudrait déjà qu'elle ait fait ses preuves lors d'essais longue durée.

C'est l'élection de la voiture européenne de l'année, ensuite au printemps il y a l'élection de la voiture mondiale de l'année.

Cette année il s'agissait de l'ID.4, et l'année dernière du Kia Telluride !

Cdc a écrit:On ne rigole pas… mais pourquoi la C5X n’est pas dans la liste ?

Parce qu' elle n' est pas encore disponible.
Il faut que la voiture soit en vente dans les 12 mois precedant l' attribution du prix dans 5 pays europeens au moins (ce qui implique des vehicules physiques en concession, une simple "ouverture de commande" ou autres ne suffisent pas) et que 5,000 unites minimums soient attendues a la vente chaque annee.
C' est pour cela qu' il n' y a jamais de supercars ou vehicules de luxe dans le classement.

Il y a quand même la Maserati MC20 et la McLaren Artura. Ce ne sont pas des véhicules qui vont faire des chiffres de vente de Dacia Sandero.

"All the candidates are new vehicles on sale now or before year’s end in five or more European markets"

donc la Megane ne va pas rester, vu qu'elle est annoncée pour début 2022 !

GMU a écrit:

Cdc a écrit:On ne rigole pas… mais pourquoi la C5X n’est pas dans la liste ?

Parce qu' elle n' est pas encore disponible.
Il faut que la voiture soit en vente dans les 12 mois precedant l' attribution du prix dans 5 pays europeens au moins (ce qui implique des vehicules physiques en concession, une simple "ouverture de commande" ou autres ne suffisent pas) et que 5,000 unites minimums soient attendues a la vente chaque annee.
C' est pour cela qu' il n' y a jamais de supercars ou vehicules de luxe dans le classement.

5000 ventes... Ah ben c'est une raison supplémentaire pour expliquer l'absence de la C5X... faudrait supprimer aussi la DS9 de la liste...

En shortlist je vois bien

Audi Q4 E-tron
Hyundai Ioniq 5
Mercedes-Benz C Class
Opel Mokka
Peugeot 308
Tesla Model Y
Toyota Yaris Cross
Volkswagen ID.4

Je doute que la Megane respecte les critères de sélection,.

Et en gagnante ce n'est pas facile par contre, peut être la 308 comme les Peugeot ont été bien classées ces dernières années.