[Actualité] Fiat, quel est son avenir ?

Citroën a son topic, Peugeot a son topic, DS a son topic, Opel a son topic, une marque majeure telle que Fiat avait besoin de retrouver un topic dédié, celui consacré à Stellantis étant plutôt consacré à la stratégie du groupe dans sa totalité.

Quoi de mieux qu'une info qui va en ravir plus d'un ici pour inaugurer ce topic :

Fiat arrête de produire des voitures grises (coloris le plus vendu en Europe), parce qu'ils trouvent ça chiant. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/fiat-will-no-longer-make-grey-coloured-cars

"A la place, nous allons commercialiser des voitures blanches, noires et argentées"

Loutron a écrit:Peugeot a son topic "quel est son avenir" ?!

Non il s'appelle sobrement "Peugeot", on se demande pourquoi

Greta.Klaxonne a écrit:"A la place, nous allons commercialiser des voitures blanches, noires et argentées"

Pour l'instant t'es pas loin de la réalité, ils ont supprimé tous les gris mais sans les remplacer.

Je viens de regarder la Tipo, il ne reste que 5 teintes (pour info il y en avait 14 avant Stellantis). 500X idem. 500 électrique pareil. Enfin bref, toute la gamme j'imagine.

C'est une jolie manière qu'a choisi Fiat de présenter la tavares-isation de sa gamme

Ils avaient déjà annoncé il y a quelques années que les modèles type Panda n’auraient que 3-4 choix de peinture, alors que la 500 aurait plus de configurations possibles, notamment à travers des séries limitées.

Pour la disparition du gris ils en parlaient déjà l’an dernier. Ce serait bien qu’ils nous relancent un peu de couleur, ils avaient un beau jaune dans les années 90-2000

Ce n’est pas déjà le cas pour la plupart des groupes ? Sur des teintes du style blanc noir gris ça ne pose pas de problème, sur des couleurs plus typées genre vert de la Peugeot 308 ça peut faire un peu plus bizarre d’e voir chez différentes marques même si des styles différents atténuent la perception.

Loutron a écrit:Vous allez voir qu'à ce rythme là dans 3/4 ans, toutes les "teintes" seront partagées par toutes les marques du groupe.
Premier degré

C'est déjà le cas, même si les appellations varient souvent

PSA-OV partagent déjà toutes leurs teintes.
Fiat-Abarth-Alfa--Jeep Europe-lancia partageaient quelques teintes, ça va s'accélérer, puis s'harmoniser avec PSA-OV.

Chez PSA-OV on observe que les teintes "signature" ne sont pas partagées, mais ça ne dure parfois qu'un temps. Sur la DS 4, le rouge vient de chez Opel. Pour le bleu du C5 Aircross, on le retrouve déjà chez Peugeot. Pour la teinte cuivrée du 3008 et du Rifter, elle a fini par être déployée sur le Berlingo. Etc.

OV ? Opel Volvo ?

ABC a écrit:Ce n’est pas déjà le cas pour la plupart des groupes ? Sur des teintes du style blanc noir gris ça ne pose pas de problème, sur des couleurs plus typées genre vert de la Peugeot 308 ça peut faire un peu plus bizarre d’e voir chez différentes marques même si des styles différents atténuent la perception.

PSA-OV (bientôt FCA) est devenu le groupe le plus partageur de tous, alors qu'l est le plus vaste.

EDIT grillé

Greta.Klaxonne a écrit:OV ? Opel Volvo ?

Vauxhall

Loutron a écrit:Oui bien sûr, c’est déjà le cas pour les teintes « basiques », mais même ça ce serait un peu gênant dans un groupe de 14 marques
De toute façon je pense qu’on se dirige droit vers un nuancier restreint à 3 ou 4 couleurs. La encore je ne plaisante pas.

Je pense que ça va se stabiliser. Un blanc, un noir, un gris, un rouge ou un bleu et une teinte signature exclusive pour quelques mois ou années, avant d'être déployée si potentiel (je doute que le Jaune Faro soit déployé un jour, par contre le Bleu Vertigo est déjà déployé chez Opel).

Ce serait quand même bien qu'ils gardent quelques teintes adaptées à la philosophie de la marque et/ou du modèle (des trucs un peu plus girly pour la 500, plus bourge/haut de gamme pour Peugeot/DS, plus basiques/moins onéreux pour Fiat/Citroën, plus coloré pour Opel qui a souvent eu des teintes très flashy ...).

Greta.Klaxonne a écrit:"A la place, nous allons commercialiser des voitures blanches, noires et argentées"

Sur la Panda, plus que 2 couleurs, noir ou blanc.

Merci à Fiat de ramener de la couleur dans nos vies, quel engagement !

Sinon il y a 3 autres teintes sur la Panda Cross...

Tant qu'ils vendent des voitures dans le groupe ce sera pas mal!

Fiat France a perdu la moitié de son volume de ventes en 10 ans

Qui etait deja bien en baisse par rapport a ceux d'il y a 20 ou 30 ans, du temps ou la Fiat Uno etait une des meilleures ventes en Europe...

Lulu a écrit:Fiat France a perdu la moitié de son volume de ventes en 10 ans

-50% du volume pour -80% de l'offre produit, c'est une bonne moyenne en fait.
Blague à part la gamme est quand même incroyablement pauvre comparé à 2014 (et déjà à l'époque c'était pas jouasse).
Tu avais Panda, 500, 500L, 500x, Freemont, Punto, Bravo 2 (sur le point d'être arrêtée certes) et Doblo.

2013 = 9 modèles : 500, Panda, Punto, Qubo, 500L, Bravo, Doblo, Freemont, Scudo Panorama

vs

2023 = 7 modèles : 500, nouvelle 500, Panda, Tipo, 600, 500X, e-Ulysse

Et pour l'instant sur 2024 il ne reste plus que 4 modèles en France

Je ne considère pas la 500e comme un nouveau modèle mais comme un dérivé. Quant à la Tipo, il ne faut pas parler des morts, cela porte la poisse.

Je vois pas pourquoi la 500 électrique serait un simple dérivé de la vieille 500, c'est absurde.

Et oui la Tipo n'est plus vendue en France depuis quelques semaines, comme la 500X et l'Ulysse, mais je prends en compte tous les modèles qui étaient encore commercialisés en France en 2023.

J'ai également été généreux en prenant en compte les Sedici, Scudo Panorama ou Bravo en 2013.

Pdm de Fiat par pays :