2028 - [Lancia] Delta

L'image rallye ? C'est complètement mort. Lancia a arrêté sa participation au championnat du monde en 1992, et c'était avec une voiture qui avait plus de 10 ans. Quand je pense à Lancia, je pense aux Flaminia, à la grande élégance italienne, alors certes les grandes berlines ne se vendent plus aujourd'hui, mais il serait plus logique de repartir de ce qui a fait la base de la marque. Si l'Ypsilon continue en Italie, c'est parce qu'elle est plus luxueuse que les autres petites autos. Donc, le luxe, faire des voitures de luxe. Je pense aussi aux autres marques de Stellantis, Alfa et Abarth qui ne peuvent abandonner leur image sportive, alors Lancia doit être différent.

Perso, j'ai presque 50 ans, et quand je pense à Lancia, à part l'Y10 et l'Ypsilon, il n'y a pas grand chose qui me vient à l'esprit.

Moi c'est le sport et rien d'autre..
Tout le monde ne peux,et ne vas pas faire du prémium,il n'y ni la place ni la clientèle c'est un non sens que tout le monde veuille s'y mettre je trouve..

Moi c'est le sport et rien d'autre..
Tout le monde ne peux,et ne vas pas faire du prémium,il n'y ni la place ni la clientèle c'est un non sens que tout le monde veuille s'y mettre je trouve..

Zoom-Zoom a écrit:
Le baroque ça ne marche jamais. C'est la solution de facilité pour les constructeurs en manquent d'imagination : faire du décalé pour le principe, juste pour être différent, mais sans réflexion derrière.

C'est clair. Lancia ne peut pas être baroque.
L'élégance italienne cela pourrait faire référence aux sources du style italien de la fin des années 1950 et des années 1960 : des courbes tendues et pleines, des pointes de chromes des couleurs ensoleillées.

Pour moi, quoi qu'il en soit, la question de définir le style de Lancia, cela doit passer après la remise sur pied du style Alfa Roméo qui nous a quand même gratifié de modèles dénués de sportivité et dénués de prémium à la fois, récemment.
DS est relativement déterminé (en gros, je ne vois pas de raisons de ne pas considérer la DS4 comme un premier de série suffisant à fixer le style de DS), Alfa doit prendre une direction claire, pour donner de l'énergie à son design... et Lancia doit se positionner sur l'italianité chic, en ce qu'elle a de différent du style que se sera choisi Alfa.

Ce n'est pas ce qui semble se préparer mais je reviens à mon idée de Lancia Premium sur les segment A et B et laisser le C et au-delà à Alfa Romeo. On voit bien qu'aucune marque Premium n'arrive à vendre une gamme complète car l'écart est trop grand.

quelle perte temps, d'énergie et d'argent que ce projet de relance de Lancia
Il y aurait tant et tant à faire ailleurs (Citroen, Alfa Roméo, Dodge, ...)

asdetrefle a écrit:quelle perte temps, d'énergie et d'argent que ce projet de relance de Lancia
Il y aurait tant et tant à faire ailleurs (Citroen, Alfa Roméo, Dodge, ...)

... DS

Ressusciter Lancia c'est un projet casse gueule pour moi. Lancia ce sont des voitures élégantes, puis des voitures un peu plus haut de gamme que les Fiat contemporaines. Mais souvent le premier truc qui vient à l'idée pour évoquer Lancia c'est la Delta de rallye (et la 037). C'est comme si on résumait Renault à la 5 (Maxi)Turbo ou Peugeot à la 205 T16 : des modèles de course marquants, mais dont le but premier était de faire la promotion de modèles tout ce qu'il y a de plus classiques...

GT350 a écrit:L'image rallye ? C'est complètement mort. Lancia a arrêté sa participation au championnat du monde en 1992, et c'était avec une voiture qui avait plus de 10 ans. Quand je pense à Lancia, je pense aux Flaminia, à la grande élégance italienne, alors certes les grandes berlines ne se vendent plus aujourd'hui, mais il serait plus logique de repartir de ce qui a fait la base de la marque. Si l'Ypsilon continue en Italie, c'est parce qu'elle est plus luxueuse que les autres petites autos. Donc, le luxe, faire des voitures de luxe. Je pense aussi aux autres marques de Stellantis, Alfa et Abarth qui ne peuvent abandonner leur image sportive, alors Lancia doit être différent.

Pour moi, ce qui me vient en premier à l'esprit avec Lancia, c'est la Stratos

Vraiment pas facile, car Stellantis est composé de beaucoup de marque avec une histoire dans le sport auto. (Sauf DS qui est récente).

Pour moi, Lancia c'est la Delta et la Stratos dans son histoire.
Mais aujourd'hui, elle a perdu cette image. Je vois plus cette marque comme de voiture loin du sport et plus dans le chic.
Pour faire rennaitre la marque, je pense qu'il faudra qu'il sse positionnent de manière frontale à Tesla. En faire la vitrine électrique de Stellantis.

Ce n'est désormais plus une rumeur !

Le patron de Lancia a confirmé le retour de la Delta, en 100% électrique, un "manifeste de progrès et technologie", comprendra qui pourra.

“It will return and it will be a true Delta – an exciting car, a manifesto of progress and technology, and obviously it will be electric”

https://www.carscoops.com/2021/10/lancia-boss-confirms-deltas-return-in-pure-electric-form/

Je déplace en section Europe

un "manifeste de progrès et technologie"
moi j'aurai dit : "Une gabgie manifeste à moteur d'aspirateur" ;-)

Curieux de voir ce que ça va donner cette Delta électrique... j'espère que ça sera un Revival de la mythique première Delta..le dessin sera déjà réussi c'est certain.

Quand on sait que cette Delta ne sera qu'un rhabillage de 308 ou de DS4, techniqueme,t 100% identique, ce genre d'annonce fait sourire (manifesto of progress and technology)

C'est un peu comme le type qui veut changer de vie et commence par s'acheter un nouveau costard... Ce n'est pas celle la qui fera trembler tesla!

Cette Delta électrique New génération est déjà en vente ...
C est la Ionic5 

Redstone a écrit:Quand on sait que cette Delta ne sera qu'un rhabillage de 308 ou de DS4, techniqueme,t 100% identique, ce genre d'annonce fait sourire (manifesto of progress and technology)

C'est un peu comme le type qui veut changer de vie et commence par s'acheter un nouveau costard... Ce n'est pas celle la qui fera trembler tesla!

Elle ne sera pas basée sur la nouvelle plate-forme 100% électrique (Stella Medium ou un truc du genre) ?

Si, nouvelle plateforme et sortie de mémoire en 2027 donc pas de rapport avec la génération actuelle de 308/DS4 mais plutôt leurs remplaçantes.

Redstone a écrit:Quand on sait que cette Delta ne sera qu'un rhabillage de 308 ou de DS4, techniqueme,t 100% identique, ce genre d'annonce fait sourire (manifesto of progress and technology)

C'est un peu comme le type qui veut changer de vie et commence par s'acheter un nouveau costard... Ce n'est pas celle la qui fera trembler tesla!

Tu as raison,mais ce ne sera pas son but,déja qu'elle sorte Lancia du coma sera une bonne chose..

En 2027 ?
C'est tout près et c'est très loin.
Sauf rupture technologique énorme de leur côté, il ne restera plus grand chose de l'exceptionnalisme actuel de Tesla en tant que marque. Tesla aura peut être d'ici là mobilisé ses énormes capacités financières pour racheter un ou deux groupes automobiles actuels et démultiplier sa capacité à inonder le marché mondial de ses produits.

Le marché Européen sera gavé de propositions toutes plus alléchantes les unes que les autres en matière d'automobiles électriques et ... la conduite autonome ne sera qu'un rêve jamais atteint.
Les marques se battront à mort entre elles pour séduire à coup de sens, de nationalité, compromis qualité prix... Bref rien ou presque n'aura changé, sauf que les chinois seront entrés dans la danse et que quelques rares véhicules fonctionneront encore au pétrole voire à l'éthanol.

C'est dans ce contexte que Lancia va chercher à ré-exister à sa façon.

was this one posted in some Lancia EV news link?

celui-ci a-t-il été publié dans un lien d'actualités Lancia EV ?

Joli !
Mais cela aurait il de sens de sortir en 2027 un design faits de multiples ouies de ventilation ?
Un look à la Ioniq 5 me semblerait autrement plus crédible.

Je pense que c'est une bonne nouvelle que Lancia fasse revivre ce modèle.

De la façon dont ils parlent, j'ai l'impression qu'ils vont peut-être faire quelque chose de "néo-rétro", comme c'est la mode aujourd'hui.

Une "hot hatch" électrique est intéressante.

Mon petit doigt me dit qu' elle n'aura strictement rien a voir avec l'ancienne Delta: cible, segment, style...