2023 - [Toyota] Prius V

Pourrait-elle enfin troquer son côté volontairement décalé pour un dessin séduisant ?

La Prius Prime était séduisante

S'ils n'en font pas des caisses sur les détails clinquants, ils pourraient même en faire une voiture au design réussi.

Elle a l'air superbe, et sans se renier, je suis enthousiaste ! J'espère qu'elle atteindra nos cotes, ce qui n'est pas certain

Illustrations par BestCarWeb :

Nouvelle illustration :



Source : https://www.instagram.com/p/CkhDQ0YP3a7/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Rendez-vous le 16 novembre prochain pour la découvrir :

Entre l'émergence des premiers spyshots et la révélation de la voiture, c'est du rapide !

Je suis très curieux de la découvrir le 16 novembre. De la voir esthétiquement, déjà (car ce capot plongeant qu'elle a l'air d'avoir m'intrigue), mais surtout de connaître le contenu technique de celle qui a été la pionnière de l'hybride, alors qu'aujourd'hui, Toyota (et tous les autres constructeurs) (ré)orientent leur braquet sur l'électrique (à batteries ou à hydrogène) et que l'hybride (rechargeable notamment) est en perte de vitesse en matière d'immatriculations.

EDIT : deux autres teasers publiés sur la page Instagram de Toyota Japon. Sans surprise, les phares évoquent largement les modèles électriques / "BZ" de Toyota :

Allons-nous enfin avoir une Prius pas vilaine ?



Source : https://www.motor1.com/news/621264/2023-toyota-prius-official-teaser/

Nouveau teaser :

Hâte de la découvrir !
Je n'aurais jamais cru dire ça à propose d'une Prius, mais ça m'a l'air très intéressant !

Voici la nouvelle Toyota Prius :











Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nieuwe-toyota-prius-meer-elektrisch-dan-ooit/

Il y a maintenant un bloc essence de 2.0 fort de 148 ch et un nouveau bloc électrique de 160 ch. La puissance maxi cumulée est de 223 ch.
L’autonomie en mode électrique augmente de plus de 50 % grâce à une batterie de 13,6 kWh, contre 8,8 avant. Cela pourrait donc donner 75 km en électrique (la valeur officielle n’est pas connue). Grâce à des cellules avec une densité d’énergie plus élevée, la batterie est logée sous la banquette arrière.
Toyota proposera de nouveau des panneaux solaires sur le toit pour gagner quelques kilomètres d’autonomie électrique.
Longueur 4,50 mètres, l’empattement est agrandi de 5 cm. La hauteur a été réduite de 5 cm.

Autre précision seule la version PHEV sera disponible en Europe
Il existera des versions HEV pour l’Asie et l’Amerique

Et bien je ne pensais pas dire ça un jour d'une Prius,comme quoi, elle est plutôt pas mal je trouve!
Un petit profil de 407 berline sur la 2ème photo, légérement sculpté de profil ,l'avant assez aérodynamique et un poil futuriste et un arrière dans l'air du temps,je lui prédis un jolie succès!

C'est pas absolument transcendant mais c'est franchement pas mal quand même, surtout si on tient compte des générations précédentes

Je suis quand même assez perturbé par le nombre invraisemblable de lignes sur la carrosserie de profil, il y en a dans tous les sens, droites comme courbes. Je ne comprends pas trop l'utilité sur un véhicule dont le style général est vraiment tourné vers la fluidité et la simplicité.

Petit regret aussi sur l'arrière avec la partie pointue qui pique vers le bas et qui lui fait tirer une trogne vraiment pas gracieuse...

Tout cela demande à être vu en vrai, comme toujours, mais il y a clairement du potentiel d'un point de vue stylistique. D'un point de vue technique par contre, je ne sais pas si l'hybride a encore son mot à dire, en tout cas sur nos marchés européens ce ne sera pas simple

Ah sinon Toyota passe au i-Cockpit sans le petit volant, je suis curieux de voir si le débat sur la position de conduite sera aussi récurrent que sur les Peugeot

Elle est vraiment très bien cette Prius. Je ne lui prédirait pas autant de succès, surtout en Europe car sont frère le C-HR devrait encore lui piquer toutes les ventes. Ça marchera plus en Asie et en Amérique, si toutefois le dit coupé haut perché n’est pas vendu dans ses plus belle version là-bas.
C’est un peu ballot de ne proposer que les PHEV pour l’Europe. C’est une des rares HEV du marché

Ouah, enfin une Prius qui ressemble à quelque chose d'intéressant. Ca fait plaisir de voir une voiture au profil dynamique et pas surchargé de 3 tonnes de détails alakon.

Même l'intérieur est moderne et réussi (et avec des commandes physiques pour la clim).

Son seul défaut pour le moment : n'être proposée qu'en PHEV en Europe, avec les tarifs qui vont avec.

Pas mal du tout !

Par contre, 4m50 ? Elle n’arrête plus de grossir, ça commence à faire beaucoup.

Pour le i cockpit il semble que Peugeot ait eu raison très tôt, j’entendais dans une interview d’un responsable design de Renault au mondial qu’ils allaient aussi y venir en “coupant” le haut des volants. Et Toyota semble vouloir le mettre sur ses modèles électriques.

Loutron a écrit:Hâte de la découvrir !
Je n'aurais jamais cru dire ça à propose d'une Prius, mais ça m'a l'air très intéressant !

Bon ben je suis déçu !

J'aime beaucoup, surtout la face avant avec enfin des feux fins pour tout l'éclairage.
Jusqu'à maintenant j'ai l'impression qu'on a surtout vu des feux de jour souvent fins et intéressants mais gâchés par de gros blocs pour les phares.
L'arrière me laisse plus perplexe, c'est un peu trop simple et plus lourd que la face avant.
Je suis surpris également de l'absence de la version HEV à l'heure où les PHEV sont décriés pour leur prix, leur poids et leur utilisation rarement optimale.

J'aime beaucoup également ! Le design et la fiche technique sont une réussite !
J'aime la ligne fuyante et plongeante, les poignées cachées arrières , les phares av et ar 
C est la pionnière , et on voit que Toyota a bien bossé dessus.

ABC a écrit:Par contre, 4m50 ? Elle n’arrête plus de grossir, ça commence à faire beaucoup.

Il n'y a pas 50 solutions possibles pour faire une voiture effilée tout en préservant un minimum d'habitabilité arrière. Si ça permet d'éviter un profil de patate écrasée comme une Tesla Model Y, c'est toujours ça de pris.

La comparaison avec la 4ème génération montre quand même une très légère amélioration du sexe à piles du nouveau modèle

par contre ils vont jouer du photoshop pour toute la gamme ?