2022 - [Fiat] Fastback

Je ne suis pas sur que ce soit une bonne idée. C'est un coup à faire des cauchemards à ne plus vivre qu'entouré de grosses voitures à petites roues qui se couchent sur le côté au premier virage venu

On dirait une copie chinoise du X4

JB.AAEL a écrit:

On dirait un mulet

Ce qui est bizarre c'est que l'ensemble de la voiture est quand même pas mal , c'est à se demander si l'équipe qui a travaillé sur la carrosserie et la même qui a travaillé sur l'ensemble châssis roues lol

Le problème c'est qu'ils font avec ce qu'ils ont sous la main (coté chassis et technique). Je ne sais pas si cest un grosse petite voiture ou plutot une petite grosse voiture

C'est un peu le même esprit que la Fiat 500L qui ressemblait a un 500 sous stéroïdes

La 500L surtout ne devait pas faire partie de la famille 500, on lui a colle un avant de grenouille en catastrophe car la decisions fut prise a la derniere seconde alors que la voiture etait plus ou moins prete mais avec un autre concept / une autre famille.

everything in black plastic on its sides and under the first horizontal bar of the cooling intake below the license plate on its front is too much and makes it look disproportionate, bloated and ridiculous... or its "waste line" under the side windows and its bonnet should be lowered... how tall is this thing?!? its side looks massive, like it has 1.7m...

DeepL translate:
tout ce qui est en plastique noir sur ses côtés et sous la première barre horizontale de la prise d'air de refroidissement en dessous de la plaque d'immatriculation sur sa face avant est de trop et lui donne un air disproportionné, gonflé et ridicule... ou encore sa "ligne de fuite" sous les vitres latérales et son capot devrait être abaissé... quelle est la hauteur de cette chose ? !? son côté a l'air massif, comme s'il avait 1,7m...

On a une chenille sous les yeux ,bizarrement je ne suis pas sur que le papillon sera mieux!

Blague part,la soirée a du étre sacrément arrosé pour faire une horreur comme ça..

Nouvelles photos prises en conditions réelles :

La revoilà en rouge :

Ces jantes sont sympas

Le rouge la rend moins pire...

Ce qui ne va (vraiment) pas ce sont les roulettes.

Question positionnement, un cran en-dessous de Citroën. Fiat : entrée de gamme du groupe ?

C'est vrai que ce serait mieux avec de plus grandes roues mais, malgré tout, dans les belles configurations présentées sur cette page, il a quand-même de la gueule. Il fait plutôt valorisant pour un produit destiné à ce marché.

psykokwak a écrit:Question positionnement, un cran en-dessous de Citroën. Fiat : entrée de gamme du groupe ?

Bof, c'est au contraire au-dessus de Citroën à mon avis.

La Fastback dérive de la Pulse, concurrente de la C3 CC24 au Brésil.
La presse brésilienne s'attend d'ailleurs à ce que la C3 CC24 affiche des prix plus bas que la Pulse, qui lui permettront en entrée de gamme d'aller chasser dans les terres des Kwid et Mobi.

Lulu a écrit:Bof, c'est au contraire au-dessus de Citroën à mon avis.

Pour moi, il n'y a rien d'aussi lourdingue et maladroit chez Citroën. Même le C3 Aircross ph.2 est mieux exécuté et plus valorisant.

Je pense qu'il y a une erreur d'orthographe.
Ce n'est pas la Fiat Fastback, mais la Fiat Fatback.

Lulu a écrit:

psykokwak a écrit:Question positionnement, un cran en-dessous de Citroën. Fiat : entrée de gamme du groupe ?

Bof, c'est au contraire au-dessus de Citroën à mon avis.

La Fastback dérive de la Pulse, concurrente de la C3 CC24 au Brésil.
La presse brésilienne s'attend d'ailleurs à ce que la C3 CC24 affiche des prix plus bas que la Pulse, qui lui permettront en entrée de gamme d'aller chasser dans les terres des Kwid et Mobi.

Il me semble bien qu'un des membres du forum (De_passage ?) avait indiqué que Citroën serait positionné en dessous de Fiat (qui s'appuie entre autre sur la gamme 500 en Europe) au sein de Stellantis.

psykokwak a écrit:

Lulu a écrit:Bof, c'est au contraire au-dessus de Citroën à mon avis.

Pour moi, il n'y a rien d'aussi lourdingue et maladroit chez Citroën. Même le C3 Aircross ph.2 est mieux exécuté et plus valorisant.

C'est pas parce que c'est low- cost que c'est maladroit, y'a assez peu de corrélation quand on voit que la plupart des chers SUV allemands coupés sont hideux.

Mais oui je suis d'accord avec toi que Citroën n'a jamais rien sorti d'aussi laid.

Cdc a écrit:

Lulu a écrit:

psykokwak a écrit:Question positionnement, un cran en-dessous de Citroën. Fiat : entrée de gamme du groupe ?

Bof, c'est au contraire au-dessus de Citroën à mon avis.

La Fastback dérive de la Pulse, concurrente de la C3 CC24 au Brésil.
La presse brésilienne s'attend d'ailleurs à ce que la C3 CC24 affiche des prix plus bas que la Pulse, qui lui permettront en entrée de gamme d'aller chasser dans les terres des Kwid et Mobi.

Il me semble bien qu'un des membres du forum (De_passage ?) avait indiqué que Citroën serait positionné en dessous de Fiat (qui s'appuie entre autre sur la gamme 500 en Europe) au sein de Stellantis.

Oui ça semble être le cas en Amérique latine.

En Europe il est trop tôt pour le dire mais je pense que ce sera pareil. Fiat fera sûrement pas plus bdg que les futurs C3/C3 Aircross, et aura même droit à quelques modèles valorisants genre nouvelle 500 pour tirer vers le haut.

Lulu a écrit:C'est pas parce que c'est low- cost que c'est maladroit, y'a assez peu de corrélation quand on voit que la plupart des chers SUV allemands coupés sont hideux.

En effet, il y a les maladresses de luxe (BMW) et les maladresses low-cost comme Fiat en la secret. Cette Fastback veut jouer les 408/Arkana, mais ressemble à une mauvaise copie Chinoise.

Je suis tombé par hasard sur cette video Instagram qui montre le véhicule en mouvement

https://www.instagram.com/reel/ChUKO5_jS_H/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

C'est vraiment la poupe de la BMW Série 2 Gran coupé... et c'est pas un compliment