2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

Plusieurs principes initiés par la 208 et défendus par Gilles Vidal sont balayés ; pas d’accastillage, préférence à la sculpture plutôt qu’au rajout, donc pas de chrome, or là inserts chromés sous les phares, calandre complexe, inserts noirs à l’extérieur des crocs, bizarrement reliés au centre

Le presque 3/4 avant

Et ces extensions de bas de caisse qui s’arrêtent en plein milieu

RSB96 a écrit:
Puis les faux échappements, tout aussi moches que ceux de la Golf 8. u.

ce sont des vrais échappements par contre ...

Attention, je ne prétends pas être fan à 200% de ce que je vois ! J'aurais aimé une calandre plus fine et élégante et je ne me suis toujours pas habitué au nouveau logo, mais l'effet wahou est extrêmement présent. 
Je trouve qu'elle met une claque à toute la concurrence, premium (Série 1/Classe A/A3) et DS4 y compris.

De pleine face je suis d’accord qu’elle impressionne, je trouve qu’elle colle bien au nouveau logo, on sent une volonté de monter en gamme, mais à quel prix...

Connect+ a écrit:


source : Autocar.co.uk

C'est vraiment étonnant, ce n'est pas du tout "pure" comme je m'y attendais. Ce 3/4 avant est particulier, un peu dégoulinant je trouve.

Merci pour ce sacré scoop!

Connect+ a écrit:
Je trouve qu'elle met une claque à toute la concurrence, premium (Série 1/Classe A/A3) et DS4 y compris.

Elle met ne claque si on raisonne sur le pan de l'agressivité et et du dynamisme des lignes (et encore, là on a à faire à une version GT/GT Line...faudra voir avec une version plus classique). En revanche, en terme d'équilibre des lignes et des volumes, elle part un peu dans tous les sens cette 308. Une A3 (à mon sens) est autrement plus cohérente et équilibrée (moins spectaculaire, certes).

Nouvelles poignées de portes ?
On notera le cache écrous sur les roues qui est d’une seule pièce

justement, je trouve que ca va vraiment pas au nouveau logo ... qui est d'ailleurs vraiment gros dans cette calandre elle même surdimensionnée ...

Thomas a écrit:Nouvelles poignées de portes ?
On notera le cache écrous sur les roues qui est d’une seule pièce

il était visible dans le teaser, mais ca sent la fausse bonne idée ca, c'est rarement compatible avec les écrou antivols ...

Thomas a écrit:
Et ces extensions de bas de caisse qui s’arrêtent en plein milieu

une autre remarque, on dirait effectivement les crocs "fins" des nouveau 3008 / 5008, et l'enjoliveur de bas de caisse lateral, on dirait celui des 308 GT, GT Line, GTi de la génération actuelle, ce qui illustrerait bien le gain d'empattement ( mais fait très bizarre visuellement)

Pour moi cette face avant fait dans le surjoué à la manière de BMW.
Deux éléments me dérangent :
Les bords de la calandre qui semble étendus par un accastillage noir, mais l'effet fondu naturel n'est pas présent (on voit bien la délimitation de la calandre).
Les crocs et fausses écopes latérales qui sont reliées par un accastillage noir (encore !), comme sur fractal, et qui me semble inutile.
Sinon le principe me plait, mais pas l'exécution

Peg-JJ a écrit:

Connect+ a écrit:
Je trouve qu'elle met une claque à toute la concurrence, premium (Série 1/Classe A/A3) et DS4 y compris.

Elle met ne claque si on raisonne sur le pan de l'agressivité et et du dynamisme des lignes (et encore, là on a à faire à une version GT/GT Line...faudra voir avec une version plus classique). En revanche, en terme d'équilibre des lignes et des volumes, elle part un peu dans tous les sens cette 308. Une A3 (à mon sens) est autrement plus cohérente et équilibrée (moins spectaculaire, certes).

Ah c'est amusant parce que l'A3 est selon moi justement une grosse caricature en termes d'agressivité et je la trouve grasse et absolument pas équilibrée (surtout en comparaison avec la précédente génération 8V). 
Comme quoi. 

Connect+ a écrit:

Peg-JJ a écrit:

Connect+ a écrit:
Je trouve qu'elle met une claque à toute la concurrence, premium (Série 1/Classe A/A3) et DS4 y compris.

Elle met ne claque si on raisonne sur le pan de l'agressivité et et du dynamisme des lignes (et encore, là on a à faire à une version GT/GT Line...faudra voir avec une version plus classique). En revanche, en terme d'équilibre des lignes et des volumes, elle part un peu dans tous les sens cette 308. Une A3 (à mon sens) est autrement plus cohérente et équilibrée (moins spectaculaire, certes).

Ah c'est amusant parce que l'A3 est selon moi justement une grosse caricature en termes d'agressivité et je la trouve grasse et absolument pas équilibrée (surtout en comparaison avec la précédente génération 8V). 
Comme quoi. 

La face avant de l'A3 est chaotique pour moi. Avec des discontinuités de carrosserie assez désagréables pour ne pas dire ridicules.

Vincelebourrin a écrit:justement, je trouve que ca va vraiment pas au nouveau logo ... qui est d'ailleurs vraiment gros dans cette calandre elle même surdimensionnée ...

D'accord avec ça, si elle était sortie comme ça, c'était la perfection selon moi :

Spoiler:

Alex.L a écrit:
Deux éléments me dérangent :
Les bords de la calandre qui semble étendus par un accastillage noir, mais l'effet fondu naturel n'est pas présent (on voit bien la délimitation de la calandre).

Tout à fait, on voit bien la démarcation, qui a d’ailleurs la forme naissante d’un truc style 508, ils auraient dû s’arrêter là

Connect+ a écrit:

Vincelebourrin a écrit:justement, je trouve que ca va vraiment pas au nouveau logo ... qui est d'ailleurs vraiment gros dans cette calandre elle même surdimensionnée ...

D'accord avec ça, si elle était sortie comme ça, c'était la perfection selon moi :

Spoiler:

arg elle est vraiment bien mieux comme ca ! rien que sans ce vert Heineken

A ce stade les vidéos presse (avec les journalistes) ont-elles déjà été tournées ?
Là ça ressemble à une sortie pour aller tourner une pub non ?
Marrant qu’il y ait quelqu’un pile au bon moment, merci

Ah ben finalement, je ne vais pas avoir à raconter grand chose Mercredi après ma présentation...

Il te reste toute la partie arrière, et l’intérieur bien entendu

Wow ça c’est du scoop !
Je crois que je vais beaucoup l’aimer !

whouahou moi je la trouve hyper moderne et belle.

Elle a une sacrée gueule je trouve, et elle fait très dynamique.

Connect+ a écrit:Par contre, rappelez-vous de l'épisode 208 il y a 2 ans, tout le monde était déçu à la vue de cette fuite...

... avant de retourner sa veste lors de la présentation officielle ! Prudence donc

Mwouai sauf que pour la 208, on ne voyait pas grand chose...

Motor 1 est le premier média français à réagir
Ils précisent à la fin l’absence de diesel (?)

Sacrée fuite à J-10 !!!

Comment pouvez-vous juger à la va-vite une voiture d'une couleur verte avec des jantes noires photographié a la sortie dnun camion et avecnune bâche posée dessus ...moi perso je ne peux pas , j'attendais vraiment les photos officielles , perso le peu que l'on me voit j'y vois une 508 5 portes

Ben non justement, les photos officielles sont lourdement retouchées, là on la voit directement en conditions réelles, sous plusieurs angles même si pas l’ensemble de la voiture, puis chacun à le droit de réagir à chaud, c’est aussi ça l’âme du forum

Ouuuuuh ce scoop ! bon on a pas l'arrière enfin si le bas.
Je réserve mon jugement définitif car déjà pour moi ce vert est moche en tout cas il ne lui va pas du tout.
Sinon l'honnêteté m'oblige a avouer mon erreur je me suis bel et bien planté sur la zone noire à l'extérieur des crocs mais je pense que tout le monde s'est planté sur leur forme.