2022 - [DS Automobiles] DS 7

Aucun plan produit alors que chez Peugeot et Renault ça arrive en masse...
La DS7 a déjà 6 ans et ce n'est pas son repoudrage de l'année qui va relancer les ventes.
A ce stade il faudrait déjà communiquer pour le futur

Je voulais dire de manière détournée : en quoi ça vous étonne ?

En rien mais je suis quand même déçu de voir plusieurs marques européenne complètement à l'ouest.

Elyas a écrit:Quelqu'un sait quand le chef de produit du DS7 va revenir de son congé sabbatique ?

Non parce qu'on dirait qu'ils veulent plus en vendre... autant l'ancien avait réalisé de bons scores notamment en tant que véhicule de fonction, autant depuis le restylage et les prix devenus élitistes on n'en voit plus beaucoup... d'ailleurs on en parle même plus, il n'y a aucune animation proposée pour booster les ventes ou juste ne serait ce que montrer qu'il est toujours en vente !
Le 3008 en fin de vie a adopté le nouveau levier de vitesses développé sur les nouveaux modèles du groupe, il a eu la primeur du nouveau 1,2 136ch mild hybrid, il est disponible en hybride 180ch...

Je suppose que ce n'est pas la peine de demander s'ils comptent proposer les 1,2 136ch / hybride 180ch sur le DS7 dans un avenir proche, voir même lointain...

En même temps, c'est logique que ça soit la marque la plus prémium qui bénéficie en premier des nouveautés, non ? C'est aussi le nouveau 3008 qui va inaugurer la nouvelle plateforme STLA Médium, qui arrivera dans 3 ans chez DS, et peut-être dans 10 ans, via une version simplifiée conçue au Bangladesh, chez Citroën.

En plus, avant de s'occuper de DS, il faut déjà relancer Lancia, donc un peu de patience, Carlos ne peut pas être sur tous les fronts à la fois.

Cdc a écrit:

Elyas a écrit:Quelqu'un sait quand le chef de produit du DS7 va revenir de son congé sabbatique ?

Non parce qu'on dirait qu'ils veulent plus en vendre... autant l'ancien avait réalisé de bons scores notamment en tant que véhicule de fonction, autant depuis le restylage et les prix devenus élitistes on n'en voit plus beaucoup... d'ailleurs on en parle même plus, il n'y a aucune animation proposée pour booster les ventes ou juste ne serait ce que montrer qu'il est toujours en vente !
Le 3008 en fin de vie a adopté le nouveau levier de vitesses développé sur les nouveaux modèles du groupe, il a eu la primeur du nouveau 1,2 136ch mild hybrid, il est disponible en hybride 180ch...

Je suppose que ce n'est pas la peine de demander s'ils comptent proposer les 1,2 136ch / hybride 180ch sur le DS7 dans un avenir proche, voir même lointain...

En même temps, c'est logique que ça soit la marque la plus prémium qui bénéficie en premier des nouveautés, non ? C'est aussi le nouveau 3008 qui va inaugurer la nouvelle plateforme STLA Médium, qui arrivera dans 3 ans chez DS, et peut-être dans 10 ans, via une version simplifiée conçue au Bangladesh, chez Citroën.

E plus, avant de s'occuper de DS, il faut déjà relancer Lancia, donc un peu de patience, Carlos ne peut pas être sur tous les fronts à la fois.

C'est typiquement là où je voulais en venir... DS sensé représenter la marque premium/vitrine, qui semble à la traîne face à Peugeot... ils doivent être trop occupés à développer la C3 européenne et à réfléchir à une stratégie pour conserver leurs 1500 ventes tout confondus sur les marchés chinois/indien !!!

Vu ce soir aux infos de FR3, Jordan qui se déplace en DS7. Il a au moins un point commun avec Emmanuel

Michael Jordan en DS7 ça m'étonnerait quand même

Elyas a écrit:

Cdc a écrit:

Elyas a écrit:Quelqu'un sait quand le chef de produit du DS7 va revenir de son congé sabbatique ?

Non parce qu'on dirait qu'ils veulent plus en vendre... autant l'ancien avait réalisé de bons scores notamment en tant que véhicule de fonction, autant depuis le restylage et les prix devenus élitistes on n'en voit plus beaucoup... d'ailleurs on en parle même plus, il n'y a aucune animation proposée pour booster les ventes ou juste ne serait ce que montrer qu'il est toujours en vente !
Le 3008 en fin de vie a adopté le nouveau levier de vitesses développé sur les nouveaux modèles du groupe, il a eu la primeur du nouveau 1,2 136ch mild hybrid, il est disponible en hybride 180ch...

Je suppose que ce n'est pas la peine de demander s'ils comptent proposer les 1,2 136ch / hybride 180ch sur le DS7 dans un avenir proche, voir même lointain...

En même temps, c'est logique que ça soit la marque la plus prémium qui bénéficie en premier des nouveautés, non ? C'est aussi le nouveau 3008 qui va inaugurer la nouvelle plateforme STLA Médium, qui arrivera dans 3 ans chez DS, et peut-être dans 10 ans, via une version simplifiée conçue au Bangladesh, chez Citroën.

E plus, avant de s'occuper de DS, il faut déjà relancer Lancia, donc un peu de patience, Carlos ne peut pas être sur tous les fronts à la fois.

C'est typiquement là où je voulais en venir... DS sensé représenter la marque premium/vitrine, qui semble à la traîne face à Peugeot... ils doivent être trop occupés à développer la C3 européenne et à réfléchir à une stratégie pour conserver leurs 1500 ventes tout confondus sur les marchés chinois/indien !!!

PSA a souvent procédé ainsi, les nouvelles motorisations sont entraînées par les modèles en fin de vie. En cas de problèmes de fiabilité ça leur permet de rectifier le tir avant l’arrivée du nouveau modèle et ne pas entacher la réputation du nouveau modèle pour des petits problèmes hypothétiques. Les premiers HDI sont arrivés sur les Xantia et la 406 phase 1 pour être pleinement opérationnels sur la phase 2.
La première apparition du puretech c’était sur la 208 1 ainsi que sur la C3 2 entrées de gamme…
Il y a certainement des exceptions mais en principe les « bêta-testeurs » sont les clients des anciennes générations de véhicules et de préférence ceux qui achètent les modèles d’entrée de gamme.

Un de nos voisins a un modèle pré-facelift avec ce logo rose dont je ne ne sais plus à quoi il sert vu qu'il n'y a aucun autre siglage externe. L'engin a à peine 2 ans et demi.
Pourtant, le feux arrière droit est déjà blindé d'humidité avec un microcosme qui commence à se constituer (je ne saurais dire si c'est de la mousse ou de la moisissure, mais en tout cas c'est tout vert). J'avoue que sur un véhicule aussi récent, plus encore pour une marque qui a tout à prouver et qui nous bassine avec le luxe à la française, c'est assez surprenant de voir ça.
J'essaierais de prendre une photo à l'occasion.

La communication ds , tout du moins sur Instagram, se résume à poster des photos de concept vu il y a déjà plus de 2 ans , des sketchs et maquettes mais dont on ne sait pas s'ils sont des recherches récentes ou non ...bref ça mouline et ça vend ....du vent

Concrètement le véhicule qui doit dériver de l'asl devrait/ devait arriver quand ? Car la suite du ds7 et DS3 est en attente c'est vrai

Thomas a écrit:Je crois que c’est un défaut qui a fait l’objet d’un rappel

Je n'ai trouvé aucune trace d'un tel rappel. Et pourtant je suis même allé sur le site du gouvernement français qui les liste.
Voici les photos:


Bonus, le gusse semble y tenir à sa voiture de luxe moisie

On dirait que le feux présente des fissures en plus des toiles d'araignées.

Il y a tout un écosystème dans ce feu.

psykokwak a écrit:On dirait que le feux présente des fissures en plus des toiles d'araignées.

La toile est à l'extérieur, par contre pas de fissures, c'est juste sale

Il fait de l'écologie...

what.... its like delicious French cheeses.... it too has a "noble mold"

quoi.... c'est comme les délicieux fromages français.... il a aussi une "moisissure noble".

Noble mold for a noble car

GMU a écrit:

Thomas a écrit:Je crois que c’est un défaut qui a fait l’objet d’un rappel

Je n'ai trouvé aucune trace d'un tel rappel. Et pourtant je suis même allé sur le site du gouvernement français  qui les liste.
Voici les photos:


Bonus, le gusse semble y tenir à sa voiture de luxe moisie

Ô stupeur, Ô désespoir, ajd j'ai vu un GLC coupé dont le phare avant droit était Blindé de buée !

Ah oui et il y avait de l'eau et de la moisissure dedans?
Il peut y avoir un peu de condensation dans un phare ou feu, à partir de moment où cela disparait et ne s'accumule pas.

Difficile de juger quoi que ce soit avec ton exemple. Il y a un problème évident d'étanchéité ici mais on ne connait pas l'historique, le bloc optique a pu être endommagé de mille manières différentes. Ça ne prouve en tout cas en rien que ce soit un défaut courant et ça ne remet aucunement en question une quelconque fiabilité sur ce modèle. Je n'ai à titre personnel jamais vu de DS7 avec une optique dans cet état (ni même simplement de la condensation d'ailleurs), doit-on pour autant en déduire que la qualité DS est absolument sans faille ? Le niveau de preuve est au même niveau

GMU a écrit:Ah oui et il y avait de l'eau et de la moisissure dedans?
Il peut y avoir un peu de condensation dans un phare ou feu, à partir de moment où cela disparait et ne s'accumule pas.

Il y en avait énormément complètement opaque,c'était 17h30, 30 degrés celsius,.
Mais comme dit prof, chaque véhicule a son historique, et surtout c'est monté en usine, donc ça peut être un défaut au montage ou problème de réglage

Nouvelle série spéciale sur DS 7 et DS 3. Ambiance bizarre.

https://www.media.stellantis.com/fr-fr/ds/press/ds-3-ds-7-edition-france-l-exception-francaise





La pub TV, avec des présidents morts en guest : https://www.media.stellantis.com/fr-fr/ds/media-library/video/2401245/564528

J'aime cette publicité avec la DS DS21 du Général de Gaulle et la DS SM de Mitterrand. Cela reflète bien l'Histoire de cette marque emblématique.