2022 - [Opel] Corsa F restylée

Serait-ce la nouvelle corsa?

A la vue des retros c’est fort probable.

ils vont nous faire une défiguration façon Grandland ? 

Sur le point d'être révélé...donc en septembre !! 

Ouais ça sent le teaser genre Moka...qui va durer une éternité pfff

lapl76 a écrit:Sur le point d'être révélé...donc en septembre !! 

Ouais ça sent le teaser genre Moka...qui va durer une éternité pfff

Non elle est présentée demain

lapl76 qui vient encore une fois de louper une occasion de se taire...

Réponse demain matin à 8h00

Ah cool le restylage de la Corsa déjà!
J'espère qu'il sera réussi, car la phase1 est assez bien réalisée, son design fonctionne plutôt bien .

D'ailleurs c'est le feu arrière qu'on a l'air d'apercevoir

'moR a écrit:D'ailleurs c'est le feu arrière qu'on a l'air d'apercevoir

Ah oui, effectivement je n’avais pas fait gaffe

Bien vu!

Premières images officielles. Au programme, nouvelle interface multimédia à l’intérieur. Côté moteur, le gros changement vient de l’apparition de l’inédite variante 100% électrique de 156 ch mue par une batterie à la capacité revue à la hausse (54 kWh) en vue de dépasser les 400 km d’autonomie WLTP. Également, elle aura le droit au récent bloc du groupe Stellantis hybridé à 48V, sur la base d’un 3-cylindre 1.2 l.





















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/opel-corsa-vernieuwd-vizor-neus-en-grotere-accu/

Déçu par ce restylage qui n'a pas dû coûter très cher (même pas de nouvelles jantes!)
Ce dire en plus qu'on a sous les yeux la versions GSE censée évoquer la sportivité...... raté.
Apparemment ils n'ont pas touché au compteur digital qui reste donc très très mal intégré. Espérons que les présentations graphiques aient évolué...

Bons points:
-nouvelle version électrique 156ch en complément de la version 136ch
-arrivée de la version hybride 48v en deux niveaux de puissance 100 et 136ch (enfin!)
-nouveau système multimédia plus réactif.

100 % d’accord avec toi Opeloman, je m’attendais à plus à l’intérieur avec l’intégration du tdb du Mokka

Je vous trouve durs, ça la modernise bien et elle parait assez dynamique.

Je trouve que cette nouvelle face lui va bien, ça la dynamise et personnellement je préfère ce restylage à celui du 2008 et j’ai bien peur, à celui de la 208 …

NicoOpel a écrit:100 % d’accord avec toi Opeloman, je m’attendais à plus à l’intérieur avec l’intégration du tdb du Mokka

On pouvait certes l’espérer, mais au fond c’était certainement trop demander.
La Corsa était une voiture sérieuse qui se plaçait face à la Polo… c’est toujours le cas.

Le nouvel avant la modernise suffisamment sans faire de vagues. Fallait il demander plus ?

sympa ce restylage à l'intérieur on dirait que les contre-portes ont été retravaillés un peu , Le tissu a l'air d'être plus importants , Hot n devoir la gamme les prix

Pas de surprises.
C est bien intégré mais rend le tout un peu moins fun que la phase 1.
L'arrière pas de changement ni l'intérieur hormis les sièges et l'écran.
L'arrivée de la micro hybridation sur puretech est intéressant, mais que sur les versions 100/130ch.

Je préfèrais mille fois la version non-restylée, qui était peut-être ma citadine favorite du marché. Je la trouvais tellement bien dessinée et élégante.

Malgré tout, cette nouvelle face avant s'intègre plutôt bien, mais je trouve que ces lignes horizontales ne vont pas vraiment avec le reste. Comme si on avait intégré le faciès d'un autre véhicule (d'un SUV en l'occurrence) sur la Corsa.

Je suis le seul à la préférer comme ça?

Elle souffre du même défaut que le Grandland restylé : la découpe du capot qui donne cette forme de phare qui se termine en pointe vers le haut / l'arrière et qui donne un aspect bricolage à l'intégration du Visor.

Mais retoucher la tôlerie aurait bien sûr couté bien trop cher pour une Stellantis qui ne porte pas un logo en forme de lion

Contact par L’Argus :

Je ne suis pas convaincu. J' adore le Visor sur les Astra et Mokka.
Mais quand le vehicule n' a pas ete pense des le depart pour cette integration, je trouve que cela fait toujours un peu bancal...
Le compteur digital est particulierement mal integre / pas assez large pour la zone des instruments et fait cheap. Moins que Citroen, mais clairement pas au niveau de Peugeot ou de la concurrence en general.