2022 - [Opel] Corsa F restylée

Ça existe des Vauxhall avec volant à gauche?

Bern a écrit:Ça existe des Vauxhall avec volant à gauche?

Oui, le parlement écossais vient d'interdire le volant à droite sur les voitures neuves pour faire chier les anglais... C'est un sacré bordel

Bon, tentative inutile sûrement évaluée par les designers, elle m'aurait bien plu aussi en comblant le clignotant pour accentuer le vizor. Tout du moins ça marche plutôt bien sur quelques angles flatteurs. Avis aux amateurs de paupières de phares

these last two are photoshopped on te upper parts of headlamps, right? ....cause there's no glass parts on their upper out corners extending into the front fenders... it would be nice if thy don't, but I guess that changing the headlamps, front bumper AND front fenders too would cost too much.
it does look better like this, though... it makes (or better, it would make) new vizor grille far less "aftermarket add-on"...

ces deux dernières sont photoshopées sur les parties supérieures des phares, n'est-ce pas ? ....parce qu'il n'y a pas de parties en verre sur leurs coins supérieurs qui s'étendent dans les ailes avant... ce serait bien si ce n'était pas le cas, mais je suppose que changer les phares, le pare-chocs avant ET les ailes avant coûterait trop cher.
c'est vrai que c'est mieux comme ça... ça rend (ou mieux, ça rendrait) la nouvelle calandre bien moins "aftermarket add-on"...

firebird2 a écrit:Sur les photos de l'arrière où le mec est assis on dirait bien que la signature lumineuse va jusque sur la partie coffre des feux ce qui n'était pas le cas sur l'actuelle, il y aurait donc bien une petite différence

Apparemment non

Le décalage entre les 3D rendus officiels et la réalité est une vaste blague.

Quand au restylage, ils ont fait ce que je ne voulais pas c'est à dire mettre un Vizor sur une voiture qui n'avait pas été réfléchi pour cela.

Les restylages de manière générale, cela devrait être interdit. Le résultat est toujours de toute façon illégitime.
Une petite mise à jour intérieur, des phares un peu refait et puis c'est tout.

pito a écrit:Bon, tentative inutile sûrement évaluée par les designers, elle m'aurait bien plu aussi en comblant le clignotant pour accentuer le vizor. Tout du moins ça marche plutôt bien sur quelques angles flatteurs. Avis aux amateurs de paupières de phares

C'est oui !

Frisson a écrit:Le décalage entre les 3D rendus officiels et la réalité est une vaste blague.

Quand au restylage, ils ont fait ce que je ne voulais pas c'est à dire mettre un Vizor sur une voiture qui n'avait pas été réfléchi pour cela.

Les restylages de manière générale, cela devrait être interdit. Le résultat est toujours de toute façon illégitime.
Une petite mise à jour intérieur, des phares un peu refait et puis c'est tout.

Je n'irai pas jusque là quand même, il y a beaucoup de voitures qui tirent un gros bénéfice d'un FL, mais en effet, le problème intervient quand il y a une volonté d'intégrer un style qui a beaucoup changé entre temps et dans le cas d'Opel c'est je pense l'exemple le plus frappant. La philosophie de style est trop opposée, les proportions top différentes pour que cela puisse fonctionner.
Il me semble pourtant avoir déjà entendu que les FL était prévus dès que le style du modèle de base était figé, mais peut être que cela dépend de pas mal d'autres facteurs aussi

Oui et non.
On commence a travailler sur le FL quand le vehicule a commence sa commercialisation et en general les pieces sont dessinees de telle maniere que tu puisse faire un certain niveau de modifications.
Mais le style du facelift n' est pas encore determine quand celui du modele de base est lui-meme fige. Trop de choses peuvent changer entre-temps pour qu' on s' imposte un carcan aussi tot dans la vie d' un modele. En general, le style du FL est fige a la fin de la premiere ou seconde annee pleine du nouveau modele.

Frisson a écrit:Le décalage entre les 3D rendus officiels et la réalité est une vaste blague.

Quand au restylage, ils ont fait ce que je ne voulais pas c'est à dire mettre un Vizor sur une voiture qui n'avait pas été réfléchi pour cela.

Les restylages de manière générale, cela devrait être interdit. Le résultat est toujours de toute façon illégitime.
Une petite mise à jour intérieur, des phares un peu refait et puis c'est tout.

tu aurais évidemment raison s'il s'agissait d'œuvres d'Art.
Mais il faut quand même raison garder. On a affaire à de la camelote qu'il s'agit de vendre... Et si pour vendre on doit restyler... ben, c'est forcément légitime de le faire.

Ce qui est plus que discutable c'est de ne pas se donner les moyens d'un restylage qui contribue positivement à l'image de la marque.

https://www.instagram.com/p/Csq8vbrqGdP/?igshid=NjZiM2M3MzIxNA==
Comparatif avant après ...

drugmirko a écrit:these last two are photoshopped on te upper parts of headlamps, right? ....cause there's no glass parts on their upper out corners extending into the front fenders... it would be nice if thy don't, but I guess that changing the headlamps, front bumper AND front fenders too would cost too much.
it does look better like this, though... it makes (or better, it would make) new vizor grille far less "aftermarket add-on"...

Oui c'était l'idée, j'ai volontairement fait fi des contraintes industrielles et de coût. Je pense qu'ils auraient pu amener le même effet visuel cela dit, pourquoi pas avec une partie peinte couleur caisse à l'intérieur du phare. Ça aurait pu faire plus contemporain, à l'heure où les phares avant et calandres s'effacent.

Yeah that was the point, I bypassed industrial/cost constraints for sure. Still I think they could have tweaked it visually, why not blending in a color painted part inside the upper part of the head lamp. That would have been a tad more contemporary, in this age of headlights and front grille disappearing.

Voici les rendus en plusieurs coloris:








https://www.opel.be/fr/vehicules/corsa-models/corsa-electric/points-forts.html