2021 - [Kia] Sportage

RSB96 a écrit:

tout correspond sur cette image.
meme l'interieur des feux correspond aux protos.
c'est lui.

on va attendre les photos officielles, mais je pense que ca ne va pas me plaire.
apres, je suis curieux de voir quelle sera la reaction des clients a un design aussi torture.
pour moi, si tu peux vendre un truc comme ca, ca veut dire que l'image de ta marque est suffisament beton pour convaincre les clients.

C'est pourtant bien un Photoshop. (Le flanc est repris tel quel du Sorento.)

Torturé ? Moi je dirai plutôt audacieux et assumé. S'il est aussi "cohérent stylistiquement" que con cousin et qu'il offre des prestations aussi homogènes, il n'y a pas de raison qu'il ne trouve pas son public, à l'instar du Tucson qui semble cartonner.

Oui il s’agit bien d’un photoshop. Voici un nouveau teaser :

C'est presqu'une Citroën !

Presque mieux??

CITRON. a écrit:C'est presqu'une Citroën !

preum's!
cf le topic des comparaisons foireuses!

Nouvelles illustrations par Avarvarii :

Original tout en restant élégant. S'il ressemble à cette illustration, Hyundai-Kia aura 2 très belles propositions sur le segment.

Une illustration de la version européenne cette fois-ci :



Source Instagram

Ils vont quand même pas faire 2 versions

Surtout que la version couleur vin plus haut est vraiment sympa, alors que la grise du dessus non...

Il me semble que son cousin le Tucson est en empattement court en Europe et en empattement long aux US et en Chine.

Il y a bien 2 versions :

Officiel ! Le modèle foncé est en X-Line, qui se veut plus baroudeur en terme de style :









Il a l'air si looooooong.

Source : KoreanCarBlog.com

Je viens de voir la galerie NetCarShow.com et je le trouve magnifique. Je suis agréablement surpris même pour l’intérieur. Je pense qu’il va faire un carton.

J’aime bien également, il est vrai sympa. Et l’intérieur est super, je le préfère largement à celui du Tucson.

C'est marrant, j'y vois plus un break surélevé qu'un vrai SUV, mais ce n'est pas désagréable à l'oeil.
Au vu des dernières illustrations, je m'attendais à une catastrophe au niveau des feux/phares, mais au final il rend vraiment bien. L'intérieur est top aussi.

Greta.Klaxonne a écrit:C'est marrant, j'y vois plus un break surélevé qu'un vrai SUV, mais ce n'est pas désagréable à l'oeil.

je pensais exactement la même chose en voyant les images ce matin. Les breaks sont morts .... mais les SUV tendent à devenir des break ?

Changement radical de design pour ce nouveau sportage.
J'espère que la clientèle ne sera pas trop déroutée.
Il est sympa, moderne. Un profil de break en effet. 
l'Inter à à l'air top et bien conçu.
Je lui préfère cependant son cousin le Hyundai Tucson .

Mais quelle longueur fait-il ? Il serait proposé en 7 places cela ne me surprendrait pas  

Toujours est-il qu'il me plait bien, à l'instar de pratiquement toutes les dernière productions coréennes. C'est original, propre et bien exécuté.

cyrille a écrit:je pensais exactement la même chose en voyant les images ce matin. Les breaks sont morts .... mais les SUV  tendent à devenir des break ?

C'est tout à fait ce qui se profile. Les berlines et coupés disparaissent au profit de SUV "Coupe" a la ligne de toit fuyante, même sauce pour les citadines, compactes, breaks. Les SUV sont une évolution des silhouettes actuelles. La vie se passe désormais 10cm plus haut et avec des protections plastiques

L'aspect break est lié au fait que le vitrage part très loin vers l'arrière.
Sinon que penser, l'avant est pour le moins original les phares semblent complètement intégré dans cette "double calandre" et la signature lumineuse originale semble dissociée mais en même temps rien ne choque particulièrement si ce n'est l'originalité du tout.
La calandre est énorme, le travail de la grille est très sympa.
Il faut quand même prendre un peu de temps pour que cet avant soit lisible nous ne sommes pas vraiment habitué à ce genre de code.

Le profil me semble élégant, même si comme dit précédemment un peu break ou même un peu monospace malgré le capot plus long. le creusé des surfaces est très élégant, c'est vraiment bien fait de ce coté là.
Sur la version "normale" tout ce qui est noir n'est pas en plastique brut comme chez presque tout le monde mais en laqué et du coup ça renforce le coté valorisant.

Après vient l'arrière et si le bas noir et gris est bien dessiné et assez original et si on retrouve le creusé très joli du coffre, ces feux me chagrinent. En effet, la signature lumineuse est bien mais cet aspect tristoune et ce petit trait qui part sur les cotés rendent le tout bin triste et brouillon.

L'intérieur est très valorisant, on sent que cette fois les matériaux ont été bossés et le plastique moussé avec les surpiqures et surtout ce magnifique bleu associé au blanc (ouille ouille ouille), c'est top.
L'ensemble à de la personnalité c'est chargé mais il y a du liant donc tout passe.
de plus ce plastique "nacré" noir qui entour des poignées de portes très originales fini le travail de valorisation. C'est vraiment un travail de qualité ça donne envi de voir une future ceed.

Donc globalement je suis séduit mis à part ces feux.

Mais aussi quel culot de tout changer à un best seller de la marque !

KIa est malin est a vue qu'il fallait frapper fort et proposer autre chose..
Mission globalement réussie en se renouvelant selon moi,avec un engin costaud mais sans étre trop lourdeau (enfin pas trop trop),je le comparerai a un Touareg un peu plus étiré et dynamique,moins passe partout,il va sans doute bien se vendre.....

Étonnant, impressionnant, ce serait peut être les bons mots…
Je ne sais pas, j’arrive pas à me décider si j’aime ou pas, c’est un mélange

Tout d’abord l’avant est la partie la plus déroutante, et la calandre… c’est trop gros beaucoup trop gros, quand je vois les critique sur la calandre de la peugeot 308 alors j’imagine pas ce que recevra ce sportage

Pour l’arrière étonnement j’adore les feux je trouve qu’ils sont bien dessinés et bien intégré, certainement ma partie préféré

Au niveau profil, il fait un peu break, j’attend la version courte pour voir, elle a l’air plus sympa plus dynamique

Personnellement, je ne peux pas dire que je trouve ça beau.
Les faces avant + arrière sont au moins aussi maniérées que ce qu'on trouve chez Citroën.
Le reste est très bien traité, c'est propre et ça semble qualitatif mais l'ensemble est quand même une sacrée régression esthétique (à mes yeux) par rapport à la génération sortante.

L'avant est spécial mais pas moche. La calandre du précédent était déjà imposante, sur un SUV ça ne me choque pas tant que ça. Je préfère cependant la version ou le bandeau supérieur est couleur carrosserie plutôt que gris.
Le profil est sobre mais bien traité.
L'arrière m'évoque un mélange de EV6 et de Stinger pour les deux se prolongeant sur les ailes.
L'intérieur est lui aussi dans la veine de l'EV6 avec le commodo de clim qui semble se généraliser.

Un SUV sympathique, même si j'attends plus le nouveau Niro.