2021 - [Kia] Sportage

De nouvelles esquisses du Sportage "court" :

Présentation demain

Le voici sur youtube
https://youtu.be/QpI0c9h1Nlc

La video a, semble-t-il, été désactivée.

Quelques photos trouvées sur Instagram :

J'aime plutôt bien  
les 2 choses qui me perturbent à première vue, les roues un peu petites, et les grilles de calandre(s) avec des grosses mailles.
en tout cas je le préfère largement au Tucson !

Voici les images officielles :









































Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nieuwe-kia-sportage-direct-als-plug-in-hybride/

Bon, la couleur n'aide pas, et la mise en lumière ultra pâle (ou un photographe à la ramasse) mais je le préfère en version courte car il fait plus dynamique , un peu moins baleine de la VL (qui reste loin d'être dégeu).
Après entre le Tucson et le Sportage, c'est compliqué car le Tucson semble avoir une originalité que je qualifierais de mieux maitrisée, il fait plus taillé plus équilibré et les lignes se répondent bien. Le Sportage lui mélange les lignes souples et effets taillés très chargés ce qui le rend moins lisible sans pour autant être déplaisant. L'avant semble être un mille feuille intéressant mais quand même très chargé. L'arrière est bien plus épuré mais ses feux très travaillés me semblent quand même tristounets et je n'arrive toujours pas à y voir de ligne directrice, Je croix que c'est la zone blanche qui me dérange le plus.
Pour l'intérieur, il n'y a pas photo, le style du Tucson est intéressant mais subjectivement me plait moins par son coté lisse et les matériaux semblent un bon ton en dessous du Kia qui lui fait peut être plus "américain" plus statutaire mais présente un aspect valorisant et coloré bien plus évident.

Mais c'est quoi ces mini jantes pour GT-Line ?

J'ai beau avoir toujours une grande affection pour l'actuel, quand je le revois maintenant, je me dis qu'il a quand même pris un bon coup de vieux et en particulier l'intérieur.

Quelle progression entre les générations !

Bonjour as tous petite question sur les versions américaines et asiatiques il y a un 2.0 diesel comment cela ce fait il qu’en Europe on en bénéficie pas , concernant les jantes oui pour une version gt line ça fait un peu fade peut être y aura t’il d’autres jantes aux programmes du coup je préfère le tucson nline

Très sympa, mis à part peut-être ce countour des catadioptres en plasticalu qui n'était pas nécessaire.
Et j'espère me tromper mais j'ai l'impression que nous n'aurons pas droit aux intérieurs colorés des versions américaines.

I Thermique a écrit:Bonjour as tous petite question sur les versions américaines et asiatiques il y a un 2.0 diesel comment cela ce fait il qu’en Europe on en bénéficie pas , concernant les jantes oui pour une version gt line ça fait un peu fade peut être y aura t’il d’autres jantes aux programmes du coup je préfère le tucson nline

Le Diesel en Europe est en chute libre, et sera interdit dans les grandes villes d'ici 3-4 ans.
Kia a fait le choix de ne proposer que du mHEV, HEV ou du PHEV
Il semblerait que Kia comme Hyundai abandonnent le Diesel sur tous les VP fin 2022.

A l'extérieur, je préfère le Tucson. Le nez me semble horrible, je pense que c'est quelque chose qui est bien dans un dessin, mais pas dans la vie réelle. A l'arrière je ne comprends pas le "cornet" sous le phare principal, qui je suppose sera le clignotant ou le feu de recul, bien qu'en dessous nous ayons plus de feux (halogène, car les LED pour Hyundai/Kia doivent être chères). J'aurais préféré qu'ils laissent le phare au-dessus avec juste l'éclairage de base, et le reste des fonctions en dessous, cela aurait été un design plus propre à mon avis.

A l'intérieur, je l'aime beaucoup plus que la Hyundai. Je trouve l'intérieur élégant, sobre et bien agencé. Comme on le dit plus haut, il est dommage que nous ne verrons pas les intérieurs bruns en Europe, comme nous l'avons vu dans les versions internationales.

Les photos constructeur Il sera disponible en essence 48V 150ch, diesel 48V 136 ch, hybride simple de 230 chevaux et hybride rechargeable de 265 chevaux. Ce dernier sera forcément en 4 roues motrices :









Source : https://www.autoevolution.com/news/2022-kia-sportage-breaks-cover-in-european-specification-with-new-phev-option-168470.html

C’est quand même étonnant qu’ils proposent un 2.0 crdi au usa et Asie alors qu’il y a plus de conducteurs de diesel en Europe mais bon ça doit être encore une fois une question politique

Sans surprise, je préfère laaargement cette version courte. Sans doute aussi que sa présentation plus tardive m'a aidé à m'habituer à l'avant. Le bout de calandre ton caisse aide aussi à rendre l'ensemble un peu moins lourd je trouve.

Le mot qui me vient en le voyant c'est "bof", il est tres vertical, dans le sens que le design donne l'impression qu'il est haut et étroit. C'est flagrant sur la photo de comparaison avec les générations précédentes.

Par contre le profil est beaucoup mieux sur cette version courte, on a moins l'effet break. Est-ce qu'on aura les deux versions ou juste la courte ?

CITRON. a écrit:Sans surprise, je préfère laaargement cette version courte. Sans doute aussi que sa présentation plus tardive m'a aidé à m'habituer à l'avant. Le bout de calandre ton caisse aide aussi à rendre l'ensemble un peu moins lourd je trouve.

Entièrement d'accord, je me demande même si au final je ne le préfère pas au Tucson, ce qui n'était pas gagné au départ.

Le 3ème génération est toujours dans le coup,la marque a fait un peu trop compliqué pour moi..

Autant je trouve l'intérieur très réussit, autant j'ai vraiment du mal avec l'extérieur... Ca part dans tous les sens...

J’apprécie le travail générales des marques Coréennes sur leur design mais là très franchement, je trouve cet avant trop caricatural et presque insipide.

C'est original, je ne trouve pas ca moche mais au vu du bon travail fait sur les deux générations précédentes, je crois qu'ils ont pris trop confiance et se sont lâchés pour nous offrir quelque chose d'impersonnel

Je ne saurais choisir entre ces deux-là tant ils sont, chacun à leur manière et tout à la fois, créatifs, courageux, inspirés, inspirants et personnels du point de vue du style.
C'est un beau duo (à coup sûr gagnant) que nous propose Kia et Hyundai !!

Je ne suis pas fan de ce Kia Sportage mais je l'aime bien quand même parce qu'il est original.

Moins laid que le long mais toujours laid

Voici la version australienne du Kia Sportage :































Source : https://www.carscoops.com/2021/09/2022-kia-sportage-is-australias-latest-suv-offered-with-two-engine-options/

Je préfère la version longue, car plus homogène en terme de design !
Les proportions sont trop courtes sinon...
Sympa la couleur :