2012 - [Dacia] Logan II

Enfin on verra, car moi j'ai entendu qu'il y aurait bien un K92 sur la plateforme de J92, pour remplacer justement K90 !

Illustration d'Autobild :

La Logan serait présentée, selon eux, fin 2012.

des jantes de Twingo, une face avant de SMG7 ( ancienne génération), un cul de 407 et c'est parti !

Connect+ a écrit:Illustration d'Autobild :

La Logan serait présentée, selon eux, fin 2012.

Grotesque !
Ils ont repris l'ancienne Samsung SM-5 (Renault Safrane II pour les intimes ! ), lui ont apposé un badge Dacia, l'ont un peu tassée et compactée, et hop ! Roulez jeunesses !
J'espère seulement qu'elle sera mieux en vrai, mais ça j'en doute pas !

les jantes viennent de la sandero stepway !!

Donc rien de concret.....

Cela dit, elle serait pas mal comme ça. Même si point de vue gabarit, ça correspondrait plus à une Dacia d'un segment supérieur à la Logan.

Pas extraordinaire mais simple et crédible !

On dirait un revival de la Renault 12.

alors vivement les TS et Gordini

mdr
c'est pas loin d'être vrai en plus c'est ça le pire

un restilage de la version actuelle..non..je n'aime pas...

A t'on une idée des ventes de la Logan?

Car autant la Sandero et le Duster il n'y a pas d'interet de les changer? Je vois de moins en moins de Logan?

Un exemple de ce que pourrait être la logan, sachant que c'est une voiture chinoise donc à bas cout aussi :

Oh ben c'est assez correct ça (pour ce qu'on en voit, d'ailleurs si vous avez la marque et le modèle... ), c'est pas une DS c'est sûr mais ça passe mieux que le Logan. Après il faut voir si les prix sont proches...

Quentin a écrit:A t'on une idée des ventes de la Logan?

Car autant la Sandero et le Duster il n'y a pas d'interet de les changer? Je vois de moins en moins de Logan?

17 185 ventes en 2010 (compris la MCV ; - 19,8%). Elle ne représentait l'année dernière que 16,5% des ventes de la marque... contre 65% pour le Duster !

Quentin a écrit:A t'on une idée des ventes de la Logan?

Car autant la Sandero et le Duster il n'y a pas d'interet de les changer? Je vois de moins en moins de Logan?

En Europe de l'Ouest, heureusement qu'il y a le MCV. En revanche dans le reste du monde, la Logan reste le numéro 1 de cette gamme low-cost:

Chiffres pour 2011 (11 mois) sous le badge Renault et Dacia:

320'000 Logan
258'000 Sandero
162'000 Duster

Pour la Logan, on pourrait sans doute rajouter quelques dizaines de milliers d'ex avec la Tondar 90 et l'Aprio.

Elyas a écrit:Un exemple de ce que pourrait être la logan, sachant que c'est une voiture chinoise donc à bas cout aussi :

Esthétiquement, elle est vraiment plaisante cette Jac j5. En revanche elle s'attaque aux Corolla, Civic, Focus, Cruze, Elantra, 408, Fluence et autre C4.
Le prix d'ailleurs n'est, semble-t'il, plus tout à fait low-cost car guère éloigné de la concurrence. Heureusement que sur certains marchés, il y aura 6 ans de "garantie" offert...

Et point de vue style, elle singe pas mal la Roewe 550

Si les chinois se copient entre eux maintenant....

Bern a écrit:Et point de vue style, elle singe pas mal la Roewe 550

Si les chinois se copient entre eux maintenant....

Mais où va le monde ?

Ca prouve qu'ils pensent aller dans la bonne direction niveau design si il ne copie plus les Européens!

HS : Roewe 550 qui est une jolie berline comme les Luxgen 5 et Brilliance H530

une Fluence à coté est laide ! c'est du moins mon avis .

...Que je partage !

+1 Frederic, mais il faudrait peut-être revenir à la future Logan

La Logan a un handicap pour les marchés des pays développés, c'est que c'est une 4 portes, c'est à dire avec malle arrière. Or Ce type de véhicule n'est pas prisé, contrairement aux SUV, 5 portes ou break.

En revanche les malles arrières remportent de gros succès sur tous les pays émergents (valorisation). En Europe, c'est bien Sandero, Duster et le futur monospace qui séduiront les acheteurs.