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2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile)

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2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile) - Page 2 Empty Re: 2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile)

Ven 12 Juin 2020, 14:53
Illustration par Motor.es :

2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile) - Page 2 17f3d010

Source :https://www.motor.es/noticias/alfa-romeo-b-suv-2023-recreacion-202068212.html
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2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile) - Page 2 Empty Re: 2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile)

Ven 12 Juin 2020, 15:22
Annoncée pour 2023 ? Quand on sait qu'alfa-Romeo ne respectes jamais ses calendrier de lancement on peut plus miser sur 2026.... sauf si le projet n'est pas abandonné comme ils ont l'habitude de faire 2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile) - Page 2 138435
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2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile) - Page 2 Empty Re: 2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile)

Ven 12 Juin 2020, 16:02
Il faut espérer qu’une fois Tavares à la tête de l’entité Alfa sera plus obligé de respecter les délais.
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Ven 12 Juin 2020, 22:01
Nouvelle illustration:
2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile) - Page 2 Alfa-r11

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2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile) - Page 2 Empty Re: 2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile)

Sam 13 Juin 2020, 00:09
ouuuuh j'aime beaucoup mais ce n'est qu'une illustration
Sam22
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Sam 27 Juin 2020, 11:31
Alfa, Fiat et Jeep. Les petits SUV ne seront pas communs avec PSA



Si, en règle générale, les plans produits annoncés par Alfa Romeo et Fiat ne tiennent guère dans le temps...
Ce dernier se déclinera chez Alfa Romeo en 2022 mais aussi chez Fiat, plus exactement au sein de la gamme 500
qui se composera de trois modèles avec la 500 e et le remplaçant du 500X. Ces trois SUV, dont la taille avoisinera les 4,10 m,
seraient fabriqués sur la plateforme technique CMP des DS3 Crossback, Citroën C4 et Peugeot 2008, dixit des rumeurs. Pourquoi pas !

Mais, dans ce cas, les trois marques du groupe FCA devront repousser d’au moins 18 mois la commercialisation, soit en 2024.

Par conséquent, tout développement technique est impossible avant la signature finale à la fin du 1er trimestre 2021. Autre détail technique
qui prouve que la base technique ne sera pas française, les trois véhicules seront disponibles avec une architecture hybride rechargeable
partagée avec le Renegade. Or, la plateforme CMP n’accueille que des motorisations thermiques et électrique. Par conséquent, les trois SUV
seront développés sur une base Jeep.


https://www.largus.fr/actualite-automobile/alfa-fiat-et-jeep-les-petits-suv-ne-seront-pas-communs-avec-psa-10351397.html
cyrille
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Sam 27 Juin 2020, 12:56
Le premier argument ne tient qu'à moitié, il n'y aurait pas besoin d'attendre l'accord final pour commencer à travailler sur une plateforme Psa (jurisprudence Corsa).
mnemiopsis
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Sam 27 Juin 2020, 13:23
Citer le cas de la Corsa est selon moi un contre-exemple. La Corsa était déjà en développement chez Opel et c'est PSA qui l'a bazardée pour ne pas avoir à payer de licence GM comme avec l'Insigna, et qui est reparti de zéro sur la base de la 208 déjà en développement.
Je pense que le cas du Mokka est plus pertinent, et Quentin pourra nous dire s'il y avait déjà au moment du rachat un projet de Mokka sur base GM qui a été mis à la poubelle.
Le Mokka est bien plus distinct des DS3 Crossback et 2008 que ne le sont les 208 et Corsa.
Sam22
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Sam 27 Juin 2020, 14:46
A mon avis le Mokka II made in GM qui était prévu c'était le Buick Encore 2020.
ton ton tony
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Sam 27 Juin 2020, 20:04
Je pensais aussi que cette Buick était la base du mokka 2 by GM.
Je trouve que le partage de bases tombe sous le sens sans forcément attendre la fusion.
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Sam 27 Juin 2020, 21:18
Sam22 a écrit:A mon avis le Mokka II made in GM qui était prévu c'était le Buick Encore 2020.
Lequel n'est certes pas trop moche mais est quand même très impersonnel et est en fait très loin d'avoir l'attrait de ce Mokka by PSA..
Sam22
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Sam 11 Juil 2020, 14:33
Brennero ou Milano serait des noms possibles pour cette Alfa:
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https://www.motor.es/noticias/alfa-romeo-b-suv-nombres-brennero-milano-202068972.html
Sam22
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Ven 07 Aoû 2020, 11:38
Alfa Romeo. Le SUV urbain fera cause commune avec le Peugeot 2008

https://www.largus.fr/actualite-automobile/alfa-romeo-le-suv-urbain-fera-cause-commune-avec-le-peugeot-2008-10385391.html
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Thomasd

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Ven 07 Aoû 2020, 15:45
Sam22 a écrit:Alfa, Fiat et Jeep. Les petits SUV ne seront pas communs avec PSA
...
https://www.largus.fr/actualite-automobile/alfa-fiat-et-jeep-les-petits-suv-ne-seront-pas-communs-avec-psa-10351397.html


Cette affirmation n'est désormais plus d'actualité cagoule
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GMU

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Ven 07 Aoû 2020, 16:20
Il y a une contradiction avec l' info precedente selon laquelle le developpement commun commencerait deja avant la fusion suite a un accord.
Egalement je me demande bien comment ils comptent faire avaler aux americains la presence d' une Jeep sans 4x4. Les Europeens s' en foutent dans ce segment, mais chez l' oncle Sam c' est un peu differnet.
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Ven 07 Aoû 2020, 16:51
Pour les futurs Suv Alfa et 500 çà ne posera pas de problèmes, pour le projet petite Jeep non plus mais pour la future Renegade c'est évident qu'elle gardera une plateforme 4x4
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Lun 31 Mai 2021, 19:48
Il pourrait s’appeler Pallade et reprendra la base PSA avec les motorisations du groupe :

2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile) - Page 2 D0-F7-D3-CB-CF93-4632-8-D6-D-ABF520272-AA7

Source : https://www.carscoops.com/2021/05/alfa-romeo-palade-heres-everything-we-know-about-the-stylish-electric-baby-suv/
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Mar 01 Juin 2021, 06:58
Palade, comme la chanson de Vianey ?
Ah, quelle poilade Laughing

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Mar 01 Juin 2021, 13:40
Palade, c'est un col en Italie ça, non ?
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Mar 01 Juin 2021, 13:43
La version sport, ce sera la Salade ?

cyrille n'aime pas ce message

Lulu
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Mar 01 Juin 2021, 14:03
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Mar 01 Juin 2021, 14:14
Mon club!!!!! Love love
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Mar 01 Juin 2021, 15:12
Je la préfèrerais dénommée "Mito"... ou alors Alfasud. La création d'un nouveau nom... c'est bien pour les marques en pleine forme !

On sent venir une sorte de croisement entre 2008 et C4, avec une solution PHEV AWD en sus ? Cette évolution de la plateforme serait une excellente nouvelle dont on pourrait espérer voir hériter la DS3 aussi ? mais est-ce bien compatible avec la position des batteries ?
Et donc à venir dans le même ordre d'idée une Jeep (plus "boxy", je suppose)
Mais surtout une Fiat. A cette échéance (2023) il serait logique que le SUV urbain Fiat soit un élément de la lignée des CC21 et CC24...
Serait-ce à dire que les Alfa et Jeep à venir se trouveraient être plutôt des cousines européanisées de la remplaçante de la C3 Aircross ?
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Mar 01 Juin 2021, 15:14
Pou changer de Mito, il fallait l'appeler Tomi..

cyrille n'aime pas ce message

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Lun 08 Nov 2021, 15:41
Aujourd'hui sur carscoops.com, Le directeur général d'Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, a confirmé que le constructeur automobile allait lancer un B-SUV en dessous de sa future Tonale :

Lors d'une table ronde avec des journalistes britanniques la semaine dernière, M. Imparato a déclaré que le constructeur italien avait besoin de ce nouveau modèle pour concurrencer ses rivaux, notamment Mini.

«Je peux absolument me battre contre Mini», a déclaré M. Imparato. «Le caractère premium n'est pas une question de taille. Je suis convaincu que si je veux mettre Alfa Romeo du côté sûr du P&L [profit et perte] dans 10 ans, je dois être dans les plus grands segments du monde», a-t-il déclaré. «Je dois être dans le segment des B-SUV [petits] et des C-SUV [compacts]. Être dans un coin n'apporte aucun résultat.»

Il pourrait être baptisé Brennero, en référence à un col de montagne dans le nord de l'Italie. Il pourrait également être construit dans l'usine de Stellantis en Pologne et être basé sur la plateforme eCMP de PSA, ce qui permettrait à Alfa Romeo de proposer des variantes hybrides et entièrement électriques. M. Imparato a ajouté que s'aventurer dans de nouveaux segments de SUV s'avérerait extrêmement bénéfique pour le constructeur.

«Le segment des C-SUV en Europe représente environ 2,5 à 3 millions de voitures par an en Europe», a-t-il déclaré. «Le segment des B-SUV est de 2 millions. Quelle que soit la part de marché que vous avez, l'effet est énorme en termes de volume.»

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