2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile)

Une 600 en guise de Clio surélevée. Je suis très curieux de voir l’ensemble le 10 avril

Loutron a écrit:Est ce que la plaque serait finalement placée sur le côté ?

Je n'ai pas l'impression (j'ai dessiné en jaune les contours de ce qui semble être la plaque et la calandre)

Ah oui tu as raison, c'est même flagrant !
Je me suis laissé influencer par le camouflage noir à gauche

Pour rappel, puisque semble-t-il que vous l'ayez vite oublié, on le connait déjà depuis six mois

nickodu42 a écrit:Gros scoop via Cochespias !

Ah oui c'est vrai, je l'avais complètement oublié celle-là

La plateforme d'ex PSA ne permet sans doute pas en effet de décaler la plaque d'immatriculation ! Elle ne permet d'ailleurs pas de conférer aucune âme à un véhicule.

En revanche, les financiers de Stellantis ont dû faire sous traiter à des ingénieurs de Capgemini une IA qui dessine une auto. Il suffit d'entrer certains paramètres clés dictés par la plateforme, tels que l'inclinaison du pilier A, la taille de la portière avant, la taille des roues et même la garde au sol, ainsi que quelques mots clés comme : "Rouge brillant" "Pouvoir d'achat" "What would BYD design", et sort une auto pareille. Ne reste plus qu'à délocaliser l'usine dans un pays où la main d'oeuvre est moins chère.

jean a écrit:En revanche, les financiers de Stellantis ont dû faire sous traiter à des ingénieurs de Capgemini une IA qui dessine une auto. Il suffit d'entrer certains paramètres clés dictés par la plateforme, tels que l'inclinaison du pilier A, la taille de la portière avant, la taille des roues et même la garde au sol, ainsi que quelques mots clés comme : "Rouge brillant" "Pouvoir d'achat" "What would BYD design", et sort une auto pareille. Ne reste plus qu'à délocaliser l'usine dans un pays où la main d'oeuvre est moins chère.

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jean a écrit:La plateforme d'ex PSA ne permet sans doute pas en effet de décaler la plaque d'immatriculation !

Une plaque c'est juste un morceau de tole avec des chiffres apposé après l'achat, on peut techniquement la mettre n'importe ou même si c'est moche. Je ne vois pas quelle contrainte de la plateforme les empêcheraient de la mettre sur le côté

jean a écrit:Ne reste plus qu'à délocaliser l'usine dans un pays où la main d'oeuvre est moins chère.

Ils ont déjà délocalisé les études en Turquie et la production en Pologne, c'est un bon début pour une Alfa Romeo Milano

Loutron a écrit:Est ce que la plaque serait finalement placée sur le côté ?

ce n'est pas la plaque qui sera sur le cote, c'est le design qui sera a cote de la plaque.

Redstone a écrit:

jean a écrit:Ne reste plus qu'à délocaliser l'usine dans un pays où la main d'oeuvre est moins chère.

Ils ont déjà délocalisé les études en Turquie et la production en Pologne, c'est un bon début pour une Alfa Romeo Milano

le biscione massacré.
c'est ca l'identite alfa romeo?
entre le 3008 et ce milano , je commence a croire que chez stellantis, la priorite du design, c'est de faire different, avant de faire beau.
je peux me tromper, mais c'est pas comme ca qu'on cree le coup de coeur chez l'acheteur.

Ils font la même mais apte à circuler sur des dos d'âne ?

Quelques images brevet de son habitacle :

Bon point pour la conservation des aérateurs et compteurs ronds chers à la marque.
Mauvais point pour la console centrale bricolée à la vite avec les aérateurs et les boutons de l'Avenger, à voir en vrai

La console centrale me rappelle furieusement ceci:

entre le biscione ruiné, et cet intérieur digne du ford puma, ca ne sera pas une alfa qui marquera l'histoire...
(ou alors dans le mauvais sens)

Ça reste un 2008 rebadgé on voit trop sur le côté la ligne du 2008 et sur l'intérieur imparato avait dit que les écrans n'avaient rien à faire dans une alfa.. bref ça va être le système de la Lancia y avec un écran hyper mal placé en dessous façon C3

Bourdu a écrit:Ça reste un 2008 rebadgé on voit trop sur le côté la ligne du 2008

Pas d'accord.
Il y a une habitude à systématiquement ramener ce genre d'arguments alors que si dans quelques cas il existe une vraie similarité de ligne, ici, ca n'est apparemment pas le cas.
C'est comme l'argument de l'Avenger, qui n'était qu'une DS3 à peine maquillée ou encore la Fiat 600. Avec le recul on voit bien que si on retrouve des éléments de la base technique, visuellement ce sont des véhicules qui racontent chacun une histoire vraiment différente.

Tel que c'est parti, ca ne m'empêchera toutefois pas d'être aussi décu par l'avant de cette lAlfa que je l'ai toujours été par l'avant du 2008, ceci dit.

Illustration par Motor.es :



Source : https://www.motor.es/noticias/alfa-romeo-milano-filtracion-interior-2024100508.html

Complètement à coté de la plaque...Rien ne correspond à la réalité

D'ailleurs c'est peut-être dommage... même si ce qui était proposé ici ressemble beaucoup trop à un design qu'aurait pu sortir Alfa au début des années 2010...