[Actualité] Groupe Great Wall Motors

J'ai trouvé cet engin très sympathique (de même que l'Ora Cat d'ailleurs). C'est certes inspiré de beaucoup de trucs (Porsche à l'extérieur voire même Bugatti à l'intérieur pour la console centrale ou Nissan pour les compteurs) mais c'est néanmoins assez original et ça présente sacrément bien en plus.

Je reviens aussi sur les productions du group Great Wall Motor au salon de Paris.

Commençons par Ora qui présentait la déjà un peu connue Cat, une citadine très mignonne qui s'inspire de beaucoup de chose (on retrouve pas mal de Mini un peu partout) mais qui présentait des compositions intérieures vraiment très sympathiques, originales et globalement de très bonne qualité perçue. Il y avait même une version GT. Notez que cette citadine possède des sièges massants, c'est pour le moins rare dans ce segment.

Je reste chez Ora avec la Next Ora Cat qui reprend certains codes (les phares surtout) de la petite Cat mais qui s'allonge en s'appuyant cette fois sur des formes très inspirées par Porsche. La présentation intérieure est là encore de qualité et évoque les univers Nissan 350Z ou Porsche là encore pour les compteurs, Mercedes pour les aérateurs, voire Bugatti pour la console centrale. A noter qu'à l'arrière le pavillon vitré remonte au dessus de la tête des passagers.

Enfin passons chez Wey qui présentait les Coffee 01 et Coffee 02, assez similaires avec là encore une qualité perçue très convaincante et des compositions osées mais originales et plutôt sympas.

J'imaginais pas les Ora si propres

J'adore toujours autant la next Ora Cat depuis sa présentation en 2019/2020, c 'est certe très inspiré mais superbe.

Les salauds, ils ont plagié les intérieurs avec des losanges partout pour faire "lusque à la française" comme chez DS

Lulu a écrit:J'imaginais pas les Ora si propres

Je pense qu'ils ont dû les laver avant le salon.

Homer S a écrit:

Lulu a écrit:J'imaginais pas les Ora si propres

Je pense qu'ils ont dû les laver avant le salon.

Oui oui, ils avaient aussi installé une litière géante pour ces petits chats

On peut la voir un tout petit peu ici à gauche (c'était un terrain de pétanque figurez-vous )

Homer S a écrit:

Lulu a écrit:J'imaginais pas les Ora si propres

Je pense qu'ils ont dû les laver avant le salon.

C'est une expression, cela signifie que je ne les pensais pas si convenables

Je suis passé au salon hier soir

J'avais déjà vu de près en Chine les SUV Haval de GreatWall et constaté qu'ils étaient de bonne facture. Je retrouve sur ces Ora Cat des véhicules de bonne facture même si la qualité de la peinture n'est pas parfaite, les ajustements de carrosserie corrects sans plus. ça tient la route surtout si le prix est compétitif
En revanche je n'ai pasété impressionné par le "rendement d'architecture": l'habitabilité est vraiment moyenne par rapport a l'encombrement extérieur
Enfin en réel, le style ne me plait pas du tout: c'est vraiment dégoulinant, façon "motte de beurre fondue". ça passe ne core pour la Ora Funky cat (la petite) mais la Next Ora cat, c'est carrément non!

C'est vraiment la copie ratée du style Porsche: il y a bien les arrondis mais plus aucune dynamique. c'est mou!

Au final on retrouve la même stratégie que les voitures japonaises des années 70-80: une conception sans surprise, une présentation riche, un prix super compétitif. Si les prestations ne sont pas trop en retrait et si la fiabilité/durabilité est au rendez vous , ça prendra du temps mais ça devrait faire mal (je ne crois pas du tout a un raz de marée)

Coté We Coffee, la finition est de haut niveau, mais ce sont vraiment des mastodontes : 2350kg!

Redstone a écrit:Au final on retrouve la même stratégie que les voitures japonaises des années 70-80:

La Funky Cat ressemble même à la première japonaise importée en Occident (la Subaru 360)
Leur allure sympathique semble dire "nous venons en paix"

Lulu a écrit:

Homer S a écrit:

Lulu a écrit:J'imaginais pas les Ora si propres

Je pense qu'ils ont dû les laver avant le salon.

C'est une expression, cela signifie que je ne les pensais pas si convenables

Tu vois que c'est pas toujours facile de déceler le second degré sans smiley.

ça en était justement, je sais bien que tu connaissais cette expression, pour le coup c'est toi qui est tombé dans le panneau !  

Punaise on est dans la mise en abime de la mise en abime en permanence avec Lulu

Lui même s'y perd c'est dire!!!!

L'argus test le Wey Coffee 01, suv hybride rechargeable de 476ch avec 146km d'autonomie WLTP (batterie de 40 kwh). Il est commercialisé en Allemagne dans deux finitions, son prix est de 55 à 60 000 €

Le WEY DHT-PHEV depuis Shanghai :

























Source : https://db.m.auto.sohu.com/autoshow/page-m/pic/sh2023.html?picGroupId=155245&picId=29957140

Premières images officielles du Haval H6 restylé :







Source : https://www.carscoops.com/2023/07/havals-facelifted-h6-is-a-hippo-faced-suv-from-china/

Un inédit SUV par la marque WEY sera bientôt présenté :

Horrible nouvelle, Great Wall abandonne les noms rigolos en Europe. Par exemple, l'Ora Funky Cat devient GMW Ora 03.

Bravo à eux pour cet éclair de lucidité.

Au passage, un petit bout de l'article d'Auto Plus qui en parle, car j'ai rarement lu une analyse aussi fausse et nulle : "Malheureusement, les modèles n’ont pas bénéficié de la popularité de leurs concurrentes sur le marché européen : par exemple, la Fiat 500 100% électrique a enregistré près de 18.000 nouvelles immatriculations en 2023, face à seulement 4.000 pour l’Ora Cat… Pire encore, Le Wey Coffee 01 n’a été écoulé qu’à 14 exemplaires, et 30 exemplaires pour le Wey Coffee 02 !"