2020 - [Toyota] Yaris Cross Hybrid

Toyota a écrit: Toyota dévoile le tout nouveau SUV compact Yaris Cross

Un SUV authentique qui combine l'expertise de Toyota pour les petites voitures et le riche héritage des SUV
Deuxième modèle basé sur la plate-forme GA-B de Toyota, offrant un design distinctif et des performances dynamiques
Comprend une garde au sol élevée, une traction intégrale intelligente et la technologie hybride de 4 e génération de Toyota
Conçu et développé pour l'Europe, Yaris Cross sera produit en France avec un volume annuel supérieur à 150 000 unités
Première mondiale en avril 2020 avant l'introduction sur le marché européen en 2021
La vie urbaine présente des défis particuliers. En ce qui concerne la conduite, c'est un environnement où les automobilistes apprécient de plus en plus les qualités robustes et de conduite élevée d'un SUV, mais à une échelle adaptée aux rues urbaines et en mettant véritablement l'accent sur les performances environnementales.

Dans le même temps, les conducteurs veulent un véhicule distinctif et élégant, doté de toute la flexibilité dont ils ont besoin pour un style de vie actif.

Ce sont exactement les qualités que Toyota a inculquées dans la toute nouvelle Yaris Cross.

La nouvelle Yaris Cross a été conçue et développée pour l'Europe, spécifiquement pour répondre aux exigences et aux préférences du marché B-SUV de la région. Il sera également fabriqué en Europe, chez Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), aux côtés de la nouvelle génération de la berline Yaris, à partir de 2021.

Véritable hybride, véritable SUV

La nouvelle Yaris Cross s'appuie sur le solide héritage de Toyota en matière de technologie hybride avancée, de conception de petites voitures et d'ingénierie SUV.

Le leadership mondial de Toyota dans la technologie des véhicules hybrides comprend la première utilisation d'un système hybride dans une voiture du segment B avec la Yaris hybride d'origine en 2012. L'expérience inégalée qu'elle a acquise garantit que le nouveau groupe motopropulseur hybride de quatrième génération de Yaris Cross offre des performances et une efficacité exceptionnelles.

En tant que membre de la famille Yaris, la Yaris Cross est construite sur la nouvelle plateforme de voiture compacte GA-B de Toyota. Il partage également le concept de design et d'emballage «grand-petit» qui caractérisait la Yaris originale, et présente un intérieur spacieux dans des dimensions extérieures compactes.

Yaris Cross est également un véritable SUV, bénéficiant de l'expérience de Toyota dans la création du concept du SUV récréatif il y a 25 ans avec le RAV4 - aujourd'hui le SUV le plus vendu au monde - et plus récemment dans la production du C-HR élégant et très efficace. Une hauteur de caisse surélevée et la disponibilité de la transmission intégrale intelligente AWD-i renforcent ses authentiques références SUV.

L'ajout de Yaris Cross à la gamme donnera à Toyota une gamme de SUV qui couvre les segments B, C et D.


Nouveau groupe motopropulseur hybride

La Yaris Cross bénéficie de la technologie hybride de quatrième génération de Toyota. Toyota a lancé avec succès la technologie hybride intégrale dans les voitures du segment B avec l'introduction de la première Yaris hybride à hayon en 2012. Depuis, plus d'un demi-million ont été vendus en Europe, ce qui en fait un outil puissant pour sensibiliser le public et appréciation de la technologie.

Les Yaris et Yaris Cross sont les premiers modèles à utiliser le dernier système hybride 1.5 de Toyota, développé directement à partir des groupes motopropulseurs de 2,0 et 2,5 litres plus grands utilisés par les nouveaux modèles récents tels que la Corolla, C-HR, RAV4 et Camry. Il comprend un nouveau moteur à essence à trois cylindres de 1,5 litre à cycle Atkinson, conçu avec précision pour réduire le frottement et les pertes mécaniques et optimiser la vitesse de combustion. Le résultat est un couple élevé à bas régime et un excellent rendement énergétique. Le rendement thermique du moteur est évalué à 40%, ce qui est supérieur à celui des moteurs diesel comparables et garantit une économie de carburant élevée et de faibles émissions de CO2.

Le nouveau système hybride a une puissance maximale de 116 ch DIN. Une attention particulière a été accordée à l'alimentation, ce qui rend le système très réactif à la conduite. En termes d'efficacité des émissions, le modèle à traction avant commence à moins de 90 g / km de CO2 et la version AWD-i à moins de 100 g / km *.

* Chiffres corrélés NEDC; Données WLTP commençant à moins de 120 g / km pour la traction avant et en dessous de 135 g / km pour la traction intégrale; tous les chiffres sont provisoires sous réserve d'homologation finale.

Plateforme Toyota GA-B

Yaris Cross suit son modèle à hayon frère en adoptant la nouvelle plate-forme de véhicule GA-B de Toyota. Cela garantit un haut niveau de rigidité de la carrosserie et un châssis bien équilibré, ce qui rend la voiture réactive et agile.

Tout urbain. Tout SUV

Avec la Yaris Cross, Toyota a produit un SUV authentique à plus petite échelle, offrant aux clients la position de conduite, la praticité et l'espace intérieur plus élevés qu'ils souhaitent dans une voiture aux dimensions compactes qui la rendent bien adaptée à la conduite urbaine.

Le design évoque les qualités classiques des SUV, avec une carrosserie plus haute et des roues / pneus plus grands communiquant la force et le but.

La Yaris Cross a le même empattement de 2560 mm que la nouvelle Yaris à hayon, mais est 240 mm plus longue dans l'ensemble, avec 60 mm ajoutés au porte-à-faux avant et 180 mm à l'arrière, garantissant plus d'espace intérieur. La garde au sol est de 30 mm plus élevée et le véhicule est plus grand et plus large dans l'ensemble - de 90 et 20 mm respectivement.


Dimensions extérieures (mm) Yaris Cross
Longueur totale : 4.180
Largeur hors tout : 1,765
Hauteur totale : 1,560
Empattement : 2,560

Pratique et polyvalent

Étant un véritable SUV, une attention particulière a été accordée à la praticité et à la polyvalence.

Il y a une porte arrière électrique lorsque vos mains sont pleines. Et une hauteur de pont réglable pour donner la flexibilité d'un compartiment sous le plancher sécurisé ou d'un espace de coffre accru pour des charges plus importantes. De plus, le panneau de terrasse lui-même peut être divisé en deux, offrant aux clients à la fois un espace accru et une zone de stockage sous le plancher. Le coffre est également équipé d'un nouveau système de ceinture flexible pour sécuriser les objets et les empêcher de bouger pendant la conduite.

La Yaris Cross est aussi spacieuse que pratique. Avec tous les sièges relevés et le couvercle du coffre en place, il offre un grand volume de coffre. Cependant, si une plus grande capacité de charge est nécessaire, il existe un système de siège arrière rabattable 40:20:40 pour équilibrer l'espace passager arrière avec les besoins de chargement.

Traction intégrale intelligente

L'une des caractéristiques qui définit la nouvelle Yaris Cross comme un SUV authentique est la disponibilité d'un système de traction intégrale intelligent - une caractéristique unique dans sa catégorie pour un modèle hybride.

AWD-i offre une stabilité et une traction supplémentaires dans la conduite quotidienne, dans de mauvaises conditions et sur des surfaces à faible adhérence. Système électrique, il est plus compact et pèse moins que les unités mécaniques à traction intégrale, ce qui aide la Yaris Cross Hybrid AWD-i à réduire sa consommation de carburant et ses émissions de CO2 par rapport à tous ses concurrents à traction intégrale B-SUV.

Le système dirige le couple d'entraînement vers l'essieu arrière lors du retrait et lors de l'accélération. En conduite normale, la Yaris Cross fonctionne avec une traction avant, mais lorsque des conditions de faible adhérence sont détectées, la transmission intégrale est activée automatiquement. Cela peut être, par exemple, sur des pavés mouillés, sous de fortes pluies, sur de la neige mouillée ou tassée, ou sur du sable.

Système avancé d'aide à la conduite

Le fondement de la performance de sécurité de la nouvelle Yaris Cross est sa plate-forme GA-B, donnant à la voiture une carrosserie exceptionnellement rigide. Avec l'intention de répondre aux normes de test indépendantes les plus élevées et les plus rigoureuses, il bénéficiera en outre des systèmes de sécurité active Toyota Safety Sense et des fonctions avancées d'aide à la conduite, contribuant à éviter un large éventail de risques d'accidents courants grâce aux informations du conducteur, aux alertes précoces et, lorsque nécessaire, intervention automatique de freinage et de direction.

Conception

Le processus de conception de Yaris Cross a réuni une large équipe de studios en Europe et au Japon. Pour décrire leurs idées et leur inspiration plus en détail, veuillez trouver ci-dessous les mots d'un membre de l'équipe - Lance Scott, directeur général du design au studio EDD de Toyota à Nice, France.

«Lorsque nous avons entamé ce processus, nous avons compris que si le style est la principale raison d'achat sur le segment des B-SUV, les clients souhaitaient également avoir un haut niveau de praticité. Pas facile de concilier les choses, surtout dans un boîtier compact.

Dès les débuts du concept de design, nous avions en tête le client européen, mais nous devions en savoir plus à leur sujet. Nous sommes donc sortis et avons interviewé de vrais clients pour comprendre leur style de vie, ce qu'ils aimaient, quelles étaient leurs activités quotidiennes et comment ils s'amusaient.

Après un processus agréable et instructif, nous sommes revenus enthousiastes à l'idée de concevoir une voiture qui refléterait leur personnalité et offrirait une combinaison dynamique d'être à la fois sophistiquée et énergique.

En tant qu'équipe, nous avons trouvé les mots clés «robuste» et «minimaliste», qui, selon nous, exprimeraient à la fois la compacité et l'agilité, ainsi que la robustesse et la force d'un SUV.

Lorsque nous avons commencé à esquisser des idées pour l'extérieur, l'image emblématique d'un diamant me venait constamment à l'esprit. Par la suite, nous avons inventé l'expression `` diamant agile '' pour exprimer l'image dure, forte et premium de la pierre précieuse combinée à la personnalité agile et amusante pour conduire la personnalité que nous pensions que la voiture devait transmettre.

De la vue de dessus, ou vue en plan comme nous l'appelons, nous «coupons» ou «rasons» le corps pour nous donner une forme de diamant qui nous a permis de mettre en valeur les ailes. Cette forme de corps en diamant combinée aux 4 ailes audacieuses nous a donné une forme énergique à la fois solide et sophistiquée.

De toute évidence, nous voulons que la voiture soit immédiatement perçue comme un SUV, nous avons donc mis l'accent sur une garde au sol plus élevée, un axe horizontal solide donnant un excellent équilibre et un bon équilibre, de grands passages de roues carrés et bien sûr de grandes roues ... jusqu'à 18 pouces!

Le visage était également un aspect très important pour nous. Nous voulions conserver l'ADN fort de la gamme de SUV de Toyota, tout en donnant à Yaris Cross une identité propre.

À l'arrière, nous nous sommes à nouveau concentrés sur la bonne position de la voiture avec les ailes larges illustrant à quoi elle ressemble plantée sur ses roues. La combinaison des feux arrière horizontaux et de la lunette arrière montre clairement l'identité familiale avec Yaris, mais le hayon plus large et plus carré fait allusion à la plus grande flexibilité de l'espace à bagages pour une utilisation quotidienne.

Pour la couleur extérieure, nous avons commencé à penser à quelque chose qui pourrait exprimer une image active et de haute qualité que nos clients cibles apprécieraient vraiment. En regardant les futures tendances de couleur, nous pouvons voir qu'il y a une tendance croissante pour l'or et d'autres métaux précieux, mais nous voulions offrir quelque chose d'un peu plus naturel et urbain. L'ajout d'une subtile touche de vert à la direction de l'or, tout en dénaturant la couleur pour accentuer l'apparence de métal, nous a donné cet attrait frais et urbain qui a mis en évidence la forme de la surface de l'extérieur. Le résultat final est une couleur que nous appelons Brass Gold »

Toyota prévoit de produire plus de 150 000 Yaris Cross par an dans l'usine TMMF Onnaing, près de Valenciennes en France, et d'atteindre une part de segment B-SUV de plus de 8%.

Sport Driver a écrit:Et ce levier de vitesse, je pensais que nous en avions fini avec ces bâtons.