2021 - [Renault] Kiger

Et bin, il est assez extravagant pour l'avant et l'arrière au point ou le profil semble un peu trop sur la retenue, mais j'aime vraiment, c'est à la fois massif et il y a suffisamment de travail de détail pour que ça l'affine à la fois. bon l'intérieur c'est pas mon truc, mais bon là aussi vu le niveau de gamme il y a quand même ça et la un travail de détail qui arrive à lui donner un petit coté valorisant.

Il est chouette ! Pourrait il être vendu chez nous sans repasser les normes ?

Bern a écrit:Les boutons de navigation et volume sont a gauche de la tablette, pas pratique pour une conduite a droite....

Seul pont dont je ne suis pas fan, son regard bridé, pourtant, c'est pas pour la Chine

Les boutons sont à gauche car les versions avec conduite à gauche arrivent en fin d’année...
En Amérique du Sud...

Sport Driver a écrit:Wireless Android Auto?

Oui comme sur la Nouvelle Sandero.

J’aime beaucoup, il pourrait faire un carton si il est vendu en Europe

Très sympa ce Kiger et très bien placé côté tarifs.
Mais il aura quand même fort à faire tant la concurrence est affûtée, et son avant de Kwid (image low cost) pourrait le desservir.

Son très proche cousin, le Nissan Magnite : 








Le Tata Crossland Nexon : 






Mais surtout, à mes yeux, les 2 meilleures propositions de la catégorie : 

Hyundai Venue





Kia Sonet : 

Sans oublier l'initiateur (et leader ?) du mouvement, le Vitara Brezza :

C'est cohérent si on le compare à la concurrence. Il se met au niveau avec un style offensif et plus rentre dedans.

Après, l'ensemble est quand même un peu difforme dans le volume globale. Un peu patatoïde. Et Outch le profil aussi.

J'aime bien les feux avants mais ils ont recyclés les phares arrières de la Megane Estate 3...

Il y a une bonne intention mais c'est pas trop ça d'un point de vue Européen (et du mien).

La version Hyundai et Kia sont mieux je trouve.

Que des pépites

J'aime vraiment beaucoup, en Europe, sous la marque Dacia entre la Spring et la Sandero, il pourrait se faire une place au soleil.

À la base, la Kwid ne devait pas venir chez nous, alors pourquoi pas encore une fois ?

Il me semble que Renault souhaite arrêter les cross-badging Renault/Dacia. Et justement, si ce Kiger arrive chez nous, ce serait logiquement sous le blason Dacia, ce qui en ferait un Renault vendu chez Dacia ici et un Dacia vendu chez Renault là-bas

De ce que j'ai compris, ce serait dans le sens Dacia > Renault  (façon Russie par exemple), que Renault voudrait arrêté, pas dans le sens Renault > Dacia (Spring).

Il faudrait quand même qu'il s'étoffe un peu au niveau mécanique pour venir chez nous. Il me semble qu'il n'est proposé qu'en 3 cylindres atmo de 70ch environ. C'est un peu juste pour en faire un petit SUV désirable chez nous.

Greta.Klaxonne a écrit:Il faudrait quand même qu'il s'étoffe un peu au niveau mécanique pour venir chez nous. Il me semble qu'il n'est proposé qu'en 3 cylindres atmo de 70ch environ. C'est un peu juste pour en faire un petit SUV désirable chez nous.

Le 0.9 ferait l'affaire non ?

Moi. a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:Il faudrait quand même qu'il s'étoffe un peu au niveau mécanique pour venir chez nous. Il me semble qu'il n'est proposé qu'en 3 cylindres atmo de 70ch environ. C'est un peu juste pour en faire un petit SUV désirable chez nous.

Le 0.9  ferait l'affaire non ?

Il y a 2 moteurs
Un 3 cylindres atmo 70ch en bvm et bva simple embrayage
Un 3 cylindres turbo 100ch en bvm et boîte CVT

Nouvelles photos prises lors de la présentation :

Amusant de voir que des éléments qui semblaient provenir de la banque d'organe de Renault comme les commandes de clim (Clio/captur...) sont en fait une nouvelle version mais low cost.

Je trouve que le style est vraiment réussi.

On en parle ??? Et les gars, respectez le produit !!! :-) #bravorenault

Un contributeur avait déjà fait référence à cette plaque mal posée.

FDL22 a écrit:On en parle ??? Et les gars, respectez le produit !!! :-) #bravorenault

oui on en parle

cyrille a écrit:top la plaque arrière de travers sur la rouge

Notez le nombre de pièces partagées entre le Kiger et le Magnite pour leurs intérieurs 
C'est discret mais il y en a beaucoup.

Le projets E3 de chez Citroën devrait être sur le même créneau , et suivre en Europe si le Renault/Dacia débarque en Europe
En tout cas , il pourrait plaire chez nous, mais les normes le permettent elles ?

Beau succès du Kiger en Afrique du Sud, où il est le seul modèle européen (à part évidemment l'indéboulonnable Polo) à atteindre le top 20

https://bestsellingcarsblog.com/2023/10/south-africa-september-2023-haval-43-7-ford-26-9-shine-in-market-off-4-1/