2019 - [Renault] Captur II [HJB]

Il y a quand même aussi une différence d’équipement en plus du prix à l’avantage du Captur
Au niveau Zen/Active, le Captur reçoit en plus les JAlu 17´, la fonction main libre, banquette coulissante
Au niveau Intens/Allure, le Captur reçoit en plus Une surmonte  18´, la peinture biton, le GPS, vitres arrières sur teintées,  la banquette coulissante ; par contre le 2008 reçoit la caméra de recul en série

Coco03 a écrit:Dans le sens positif ou négatif pour le 3008 ?

Moins d'équipements de série que le Kadjar Intens.

C'est ce que dit Peg-JJ, non ?

De toutes façons je doute qu'un client puisse hésiter entre 2008 II et Captur II, ils sont vraiment trop différents sur le plan stylistiques pour s'adresser à la même clientèle (indépendamment que je trouve le 2008 raté, ce qui n'engage que moi... et Lulu, bien sûr...)

nickodu42 a écrit:Voici le début de la production en Espagne du Captur E-Tech et son 1.6 de 160 chevaux :









Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-captur-16-e-tech-les-versions-hybrides-en-detail-10102390-miniphotos.html

Très intéressant l'article de l'argus...

Je ne sais pas si ces photos de protos eTech PHEV en mono-ton étaient sorties :

Je trouve que le monoton lui va pas, comparé a bi-ton qui lui va beaucoup mieux.

JB.AAEL a écrit:Il y a quand même aussi une différence d’équipement en plus du prix à l’avantage du Captur
Au niveau Zen/Active, le Captur reçoit en plus les JAlu 17´, la fonction main libre, banquette coulissante
Au niveau Intens/Allure, le Captur reçoit en plus Une surmonte  18´, la peinture biton, le GPS, vitres arrières sur teintées,  la banquette coulissante ; par contre le 2008 reçoit la caméra de recul en série

sans oublier les feux full à LED de série sur toute la gamme

tarifs avec options
https://media.group.renault.com/global/fr-fr/groupe-renault/media/pressreleases/21235731/nouveau-captur-devoile-ses-tarifs

Je viens de faire le configurateur...a priori il faut bien prendre le pack de personnalisation orange pour avoir droit à la console flottante Et pas de grand écran de 10 pouces en option derrière de volant sur la Intens

Ca n'a vraiment aucun sens...alors même qu'en Italie tu peux prendre l'écran en option et la console flottante ne dépend pas d'un pack de couleur !!!

Et le configurateur français

https://www.renault.fr/vehicules/vehicules-particuliers/nouveau-captur/configurateur.html#configure

Peg-JJ a écrit:Je viens de faire le configurateur...a priori il faut bien prendre le pack de personnalisation orange pour avoir droit à la console flottante Et pas de grand écran de 10 pouces en option derrière de volant sur la Intens

On ne sait pas trop pourquoi, mais l'écran arrive en janvier apparemment.

Pour la console flottante, joker...


Sinon, c'est un peu dommage qu'ils aient ressorti la vilaine teinte "bleu marine fumé" du Captur I en couleur de base.

Pareil, je n'aime pas du tout ce bleu bizarre, à la fois terne et foncé.

alpha a écrit:On ne sait pas trop pourquoi, mais l'écran arrive en janvier apparemment.

A priori, pour équiper en priorité la Zoé restylée qui a cet équipement de série sur tous les niveaux de finition et qui est en pleine phase de montée en cadence des lignes de production.

la Zoé II tu veux dire ?

Globalement les Tarifs du Captur II sont bien placés par rapport
Au 2008 II
Entre le niveau Zen et Active et en tenant compte de l’équipement meilleur du Captur (jantes aluminium, fonction main libre...) le Captur est moins cher de 600€ en prix sans option et en faisant uniformiser l’équipement on doit être dans les 1200€...
Pour les niveaux Intens et Allure 700€ en prix catalogue et avec les différences d’équipement on doit être dans les 1400 € à l’avantage du Captur (vitres arr sur teintées, bi-ton, GPS.... et caméra de recul sur 2008.
Globalement les tarifs Peugeot sont costauds, pour un véhicule qui plus est est moins personalisable.

si j'étais intéressé par ce Captur, je le prendrais en Initiale Paris 130 ch. Il a de la classe

un peu deçu de l'arbre de choix proposé, pas de console flottante en intens sans orange partout, pas d'affichage numerique complet. Donc obligé de partir sur de l'IP, avec un choix de couleur restrictif (bien que l'amethyste semble pas mal), pour un prix qui reste contenu par rapport à la concurrence mais avec des options qui ne m'interessent pas. Je pense au final partir sur T-roc. Mais hate de croiser ces nouveaux captur sur la route!

j'ai vu mon tout premier Captur

eh bien, il en impose en vrai. Le design est séduisant, la qualité au rendez vous, même si dans cette configuration, je trouve l'intérieur trop sombre.

Il est à des années lumière du premier opus

la config présentée était affichée un peu plus de 31000 euros, une version Intens dci 115 ch. Pour le coup, en modèle d'expo, j'aurai opté pour une version IP

Vu d'ailleurs une version IP de la clio...a ce niveau, la qualité est juste bluffante. En ce qui me concerne, je n'avais pas encore vu un tel niveau de qualité sur une Renault

Je vous l'avais dit que ça n'a rien à voir avec le Captur 1...

Hâte d'en voir dans la rue.

PS : même problème au niveau du jonc chromé et de la jonction avec la lunette, sur ces photos...

quand je vois le travail initié depuis la Clio, maintenant avec ce Captur, j'ai hâte de voir les prochaines nouveautés

Vu en concession cet après-midi. Un des plus beau véhicule actuellement, premium compris. Les proportions sont justes parfaites. Ma compagne était avec moi, contrairement à moi elle part souvent avec un apriori négatif chez Renault, et elle le trouve superbe. Hâte de le voir en version Initiale Paris, qui pour le coup promet une belle déclinaison haut de gamme.

@Bats : Hâte d'en voir dans la rue, je pense qu'il va vraiment bien se remarquer...

J'ai pu essayer ce fameux Captur aujourd'hui 

Clairement tout progresse, la finition en priorité, peu de plastiques durs même sur les contre-portes ! tout parait plus raffiné. le grand écran est assez beau, et moins basique que le précédent. Seul bémol, la boite à gant toujours en tiroir parait bien plus frêle que sur le premier Captur. 
L'insonorisation est bien meilleure aussi.
A conduire, on monte d'un cran aussi, très agréable. Reste que le BlueDCI 115cv est un peu creux à bas régime et c'est un peu perturbant. 

Agréable surprise tôt ce matin, j'ai pu en voir un furtivement sur une petite route non loin de chez moi. Je l'ai reconnu au premier coup d’œil, ça change de la Clio V.

Connect+ a écrit:Agréable surprise tôt ce matin, j'ai pu en voir un furtivement sur une petite route non loin de chez moi. Je l'ai reconnu au premier coup d’œil, ça change de la Clio V.

Et alors, les proportions ?

Ah d'accord je n'avais pas fait attention au fait que le nouveau pommeau de BVA mercedestouch était seulement dispo avec console centrale ile flottante !

Sinon c'est le bon vieux pommeau de la Clio 4 et de l'ancien Captur.