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Maxime13
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le Sam 1 Fév 2020 - 14:48
Je viens d'essayer de configurer, 30000e pour le TSi130 en Life avec quasi rien comme option…
J'étais au même prix pour une Classe A pack AMG, certes de 102cv seulement.
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le Sam 1 Fév 2020 - 15:32
Cela fait cher pour une auto qui comme toute les autres décotera de 20 a 25% dés qu'elle va sortir de concession...
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le Sam 1 Fév 2020 - 16:29
Maxime13 a écrit:Je viens d'essayer de configurer,  30000e pour le TSi130 en Life avec quasi rien comme option…
J'étais au même prix pour une Classe A pack AMG, certes de 102cv seulement.

In Germany or in Belgium? Because I got up to 33k € with Style 1.5 TSI 130 but with 18" wheels, Discover Pro, matrix lights. It is still very expensive though, easily Focus ST prices in Germany. I do wonder how they are going to price it, how far from Passat will it be.

En Allemagne ou en Belgique ? Parce que j'ai obtenu jusqu'à 33k € avec Style 1.5 TSI 130 mais avec des roues de 18", Discover Pro, des lumières à matrice. Mais c'est encore très cher, facilement les prix des Focus ST en Allemagne. Je me demande comment ils vont fixer le prix, à quelle distance de la Passat il sera.
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le Sam 1 Fév 2020 - 16:38
Malgré ses roulettes, je trouve qu'elle n'est pas si désagréable que cela. Elle bénéficie tout de même des compteurs digitaux et de l'écran juste a côté, là où une A1 propose un gros trou sans bouches d'aération d'ailleurs. Elle se défend pas mal, je ne vois pas en quoi cette version bas de gamme devrait être honteuse...
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le Sam 1 Fév 2020 - 16:56
motorsport57 a écrit:Malgré ses roulettes, je trouve qu'elle n'est pas si désagréable que cela. Elle bénéficie tout de même des compteurs digitaux et de l'écran juste a côté, là où une A1 propose un gros trou sans bouches d'aération d'ailleurs. Elle se défend pas mal, je ne vois pas en quoi cette version bas de gamme devrait être honteuse...

It is indeed much better than anything premium brands offer Very Happy

Elle est en effet bien meilleure que tout ce que les marques de luxe proposent Very Happy
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le Sam 1 Fév 2020 - 18:56
Greta.Klaxonne a écrit:C'est un jeu des 7 erreurs ?
Alors moi j'ai trouvé le tissu des sièges et le bandeau qui change de couleur. A part ça, euuuuuh confused
Sept erreurs, c'est déjà très optimiste. Very Happy

A titre personnel, ce qui me trouble, c'est à quel point cet habitacle semble vraiment bof aussi bien en termes de design qu'en qualité perçue. C'est fou, le même type d'images sur une Golf 7 vieille de 2012 fait bien plus envie !
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J'ai toujours aimé la Golf et ce qu'elle représente, ce côté force tranquille hyper sobre qui passe les années sans prendre une ride, mais là ce n'est clairement pas possible. En généraliste, sa cousine espagnole est vraiment plus attirante...
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le Sam 1 Fév 2020 - 19:28
Sport Driver a écrit:

En Allemagne ou en Belgique ? Parce que j'ai obtenu jusqu'à 33k € avec Style 1.5 TSI 130 mais avec des roues de 18", Discover Pro, des lumières à matrice. Mais c'est encore très cher, facilement les prix des Focus ST en Allemagne. Je me demande comment ils vont fixer le prix, à quelle distance de la Passat il sera.

En Belgique.
Déjà le prix de base pour le TSi130 est de 28100e... et à ce prix les airbag latéraux av/ar sont en option… eek eek
Après l'habitacle présente bien avec ses écrans numériques de série, j'ai même pas continué mais j'imagine un bon 31000e pour avoir quelque chose de valable, abusé !
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le Sam 1 Fév 2020 - 19:29
J'en viendrais presque à douter qu'elle parvienne à conserver le leadership européen, tiens. Il y a peut-être une belle place à prendre pour la Clio V.
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le Lun 3 Fév 2020 - 15:09
Connect+ a écrit:J'en viendrais presque à douter qu'elle parvienne à conserver le leadership européen, tiens. Il y a peut-être une belle place à prendre pour la Clio V.

I doubt it, VW already has great leasing deals on new Golf in Germany( 100€ for companies and 150€ for private customers, for 1.5 Tsi with middle equipment ) to help offset relatively high price at the start and to get it going, after a while discounts will come and prices will drop. I expect it to do good.

J'en doute, VW propose déjà de très bons contrats de leasing pour la nouvelle Golf en Allemagne (100 € pour les entreprises et 150 € pour les particuliers, pour 1,5 Tsi avec un équipement moyen) pour aider à compenser le prix relativement élevé au départ et à démarrer, après un certain temps, les réductions viendront et les prix baisseront. Je m'attends à ce que cela fasse du bien.
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le Lun 3 Fév 2020 - 23:41
L'aspect pécuniaire est primordial je suis d'accord, mais c'est surtout sur l'aspect esthétique que j'ai encore des réserves avec cette nouvelle Golf. Je pense que la Classe A va continuer à lui faire du mal et que la Leon, tellement plus sexy, va également lui piquer quelques petits % de part de marché. Cela pourrait servir la Clio.
L'avenir nous le dira...
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Florian Chopin

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le Jeu 6 Fév 2020 - 12:04
Bonjour à tous,

Cela fait bien longtemps que la golf n'a pas alimenté les discussions... avec ceci va les relancer :
Les prix de la Golf VIII, à partir de 29 160 €

Qu'en pensez-vous ?
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le Jeu 6 Fév 2020 - 12:35
Il y a le forum Caradisiac pour ce genre de voitures sortie
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le Jeu 6 Fév 2020 - 13:00
Chez les premiums, une Audi A3 8V commence à 26.000 euros. Une Classe A à 28.000 euros. Une Série 1 à 27.000 euros.

La Golf est probablement mieux équipée en finition d'entrée de gamme mais c'est à mon sens beaucoup trop cher. Ce sera forcément amené à baisser avec le 1.0 TSI quand il sera dispo mais ce sera toujours très proche voire plus cher que la concurrence premium à moteur égal. Shocked Et à quel tarif comptent-ils vendre l'A3 (qui du peu qu'on en a vu ne fait pas super envie non plus ?!) ?  Shocked

Moi je suis toujours aussi sûr que la Clio va régner sur le marché européen d'ici quelques mois (et qu'en l'espèce, VW aura la main lourde sur les ristournes). jap
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Florian Chopin

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le Jeu 6 Fév 2020 - 13:32
psykokwak a écrit:Il y a le forum Caradisiac pour ce genre de voitures sortie

J'ai vu que ça parlait couleurs ici (Citroën C3 restylée), alors pourquoi pas prix de la Golf... Wink
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le Jeu 6 Fév 2020 - 13:39
Je pense que psyko faisait surtout référence au peu d'intérêt que suscite cette nouvelle génération de Golf sur le forum. Very Happy L'info est très intéressante, merci du partage Florian. jap
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le Jeu 6 Fév 2020 - 13:44
Elle ne passionne pas vraiment,enfin,moins que les couleurs de la C3! Razz

Je me demande comment elle est accueillie et surtout si elle va bien se vendre,car elle fait vraiment austère,plus que celle qu'elle remplace...
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le Jeu 6 Fév 2020 - 13:56
Connect+ a écrit:Je pense que psyko faisait surtout référence au peu d'intérêt que suscite cette nouvelle génération de Golf sur le forum. Very Happy
jap Je dirais même : au peu d'intérêt que suscite cette nouvelle génération de la Golf sur le forum. Very Happy
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le Jeu 6 Fév 2020 - 16:39
Personnellement, j'ai étudié le tarif 2020 de la Golf avec attention, et j'ai même trouvé une bonne grosse erreur... La filiale française ne fait apparemment pas preuve d'une rigueur allemande. Very Happy
Si vous voulez un gris métallisé au prix du gris opaque, c'est le moment !
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le Ven 7 Fév 2020 - 13:15
La version TCR en plein test de mise au point :

2020 - [Volkswagen] Golf VIII - Page 11 Volksw24

2020 - [Volkswagen] Golf VIII - Page 11 Volksw25

2020 - [Volkswagen] Golf VIII - Page 11 Volksw26

2020 - [Volkswagen] Golf VIII - Page 11 Volksw27

2020 - [Volkswagen] Golf VIII - Page 11 Volksw28

2020 - [Volkswagen] Golf VIII - Page 11 Volksw30

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le Dim 9 Fév 2020 - 9:47
Connect+ a écrit:L'aspect pécuniaire est primordial je suis d'accord, mais c'est surtout sur l'aspect esthétique que j'ai encore des réserves avec cette nouvelle Golf. Je pense que la Classe A va continuer à lui faire du mal et que la Leon, tellement plus sexy, va également lui piquer quelques petits % de part de marché. Cela pourrait servir la Clio.
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I see it is not the case all over Europe but we got prices for Slovenia and it is really competitively priced. It undercuts Focus, Ceed. Megane is so far cheaper but ph1 lacks loads of equipment that Golf has in series. Overall, Golf is now the value king in class, if you are not just after the cheapest thing you can get but after best price/performance. With those prices Golf will definitely have a go at 1st place at our sales charts.

Je vois que ce n'est pas le cas dans toute l'Europe, mais nous avons obtenu des prix pour la Slovénie et ils sont vraiment compétitifs. Cela va à l'encontre de Focus, Ceed. La Mégane est jusqu'à présent moins chère, mais le Ph1 manque de beaucoup d'équipements que la Golf a en série. Globalement, la Golf est désormais le roi de la valeur dans sa catégorie, si vous ne cherchez pas seulement le moins cher, mais aussi le meilleur rapport qualité/prix. Avec ces prix, Golf va certainement se retrouver à la première place de notre classement des ventes.
Sam22
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le Mar 11 Fév 2020 - 18:11
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le Mar 11 Fév 2020 - 18:52
Quelques photos supplémentaires de Golf 8 pour ceux qui, comme moi, ne savent toujours pas quoi en penser :
2020 - [Volkswagen] Golf VIII - Page 11 EQZ0r_2XsAAbfIR?format=jpg&name=small
2020 - [Volkswagen] Golf VIII - Page 11 EQZ0sBjXUAEdAsf?format=jpg&name=medium
2020 - [Volkswagen] Golf VIII - Page 11 EQZ0sAdXkAA_5KZ?format=jpg&name=small
Loutron
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le Mar 11 Fév 2020 - 19:07
Ah oui tiens, j'avais complètement oublié son existence Laughing
Je devrais peut être la poster dans le topic adéquat Very Happy sortie
Sam22
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le Ven 14 Fév 2020 - 14:37
Présentation de la GTD à Genève, teaser:
2020 - [Volkswagen] Golf VIII - Page 11 2021-vw-golf-gtd-teaser
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le Ven 14 Fév 2020 - 16:56
GTD eek ah oui ils sont vraiment sur une autre planète VW
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