2020 - [Volkswagen] Atlas Cross Sport

Premières images de la version coupé du Volkswagen Atlas :





















Source : https://www.motor.es/noticias/volkswagen-atlas-cross-sport-fotos-espia-201957900.html

c'est pas juste exactement la même chose que le Teramont ?

Cela y ressemble beaucoup..

Heureusement qu'il y a l'appelation "sport" dans le nom du véhicule. C'est à peu près la seule chose à connotation sportive qui se dégage de cette brique sur roues

Je n'ai rien contre les SUV en général, mais celui là me semble particulièrement massif et lourd.

jeremy.klaxonne a écrit:Heureusement qu'il y a l'appelation "sport" dans le nom du véhicule. C'est à peu près la seule chose à connotation sportive qui se dégage de cette brique sur roues

Je n'ai rien contre les SUV en général, mais celui là me semble particulièrement massif et lourd.

Ils vendent l’Atlas ici au Canada; pour l’avoir vu en réel, je confirme l’aspect massif. Ça donne l’impression d’un Jeep façon VW. Mais perso je le trouve bien dessiné, il a plus de style et de présence qu’un Tiguan.

Si les photos au-dessus montrent un Atlas Coupé, ça ne change pas grand chose en effet.

Ça se vend un peu, mais VW a vraiment tort de ne pas l’importer en Europe, où il ferait un carton à mon avis. Après, c’est peut être pour éviter de chambouler leur gamme. Ici, il est un cran au-dessus du Tiguan (38K $ canadiens), mais nettement moins cher qu’un Touareg (non importé) si on se fie aux prix européens.

Je ne suis pas persuadé qu'il ferait un carton en Europe. C'est un trop gros SUV. Je crois que le Touareg n'est déjà pas un carton ici.

Je ne suis pas sur qu'un autre gros SUV aide VW a améliorer ses émissions de CO²

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne suis pas sur qu'un autre gros SUV aide VW a améliorer ses émissions de CO²

Oh, avec le bon software, vW fait des miracles..

Ah bon,...

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne suis pas sur qu'un autre gros SUV aide VW a améliorer ses émissions de CO²

Haha bien vu, ça pourrait bien être la raison de cette absence sur le vieux continent.

Homer S a écrit:Je ne suis pas persuadé qu'il ferait un carton en Europe. C'est un trop gros SUV. Je crois que le Touareg n'est déjà pas un carton ici.

Oui, il est vraiment gros, mais il est plus stylé et moins cher que le Touareg, je pense qu’il aurait eu + de chances de plaire (malgré les contraintes liées à sa taille).
Par contre j’avais zappé les limitations de CO2. Sur ce point, effectivement, VW n’a aucun intérêt à l’amener en Europe.

Essais presse de l’Atlas Cross Sport :































Source : https://www.autoblog.com/photos/vw-atlas-cross-sport-prototype/#slide-2156167

https://www.motor1.com/news/370393/vw-atlas-cross-sport-spy/

La caravane est super jolie.

YouZeur a écrit:

Homer S a écrit:Je ne suis pas persuadé qu'il ferait un carton en Europe. C'est un trop gros SUV. Je crois que le Touareg n'est déjà pas un carton ici.

Oui, il est vraiment gros, mais il est plus stylé et moins cher que le Touareg, je pense qu’il aurait eu + de chances de plaire (malgré les contraintes liées à sa taille).
Par contre j’avais zappé les limitations de CO2. Sur ce point, effectivement, VW n’a aucun intérêt à l’amener en Europe.

Le touareg n'est surtout pas propose aux usa, de part son prix trop premium pour l'image de vw la bas ...l'atlas prend donc sa place en amerique du nord avec un positionnement meilleur mâché ses

Stef. a écrit:La caravane est super jolie.

C'est comme une Eriba Puck, mais un chouia plus grosse

C'est vrai que c'est une bien belle caravane. C'est dommage, on la verrait mieux s'il n'y avait pas ce gros machin moche devant.

Présentation vendredi, le 11 Octobre; il inaugura le nouveau logo des versions R & R-Line:

Le flat design a encore frappé.

Basique, simple... Je préférais l'ancien (comme les GT-Line chez Peugeot).

https://www.motor1.com/news/375824/vw-atlas-cross-sport-revealed/

Il semble que la planche de bord du futur Viloran sera proche en terme de design

Finalement à part la face avant il y a très peu de différence avec le Teramont X chinois:






Il serait judicieux de le fusionner avec ce dernier qui a déjà son sujet ici:
http://worldscoop.forumpro.fr/t4674p25-2015-volkswagen-teramont-x

Si ce n'est son empattement exagérément long (qui lui donne un peu une allure de Teckel sous certains angles, mais qui est promesse d'une excellente habitabilité), l'engin me paraît esthétiquement très réussi.
Fait rare (le dernier étant le X6 première génération), l'industrie automobile allemande nous offre un vrai beau "SUV coupé" 

Quelle tristesse! tout ça pour voir un parpaing avec 4 roues,plutot lourd et gras,je passe mon tour..