2018 - [Volkswagen] Atlas Cross Sport Concept

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Message par Sam22 le Mar 27 Mar 2018 - 23:51


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Message par foxx13 le Mar 27 Mar 2018 - 23:56

C est musclé! J'aime assez.reussi ce gros suv
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Message par Vilyon le Mer 28 Mar 2018 - 0:46

C’est bien ce que je pensais, ce n’est qu’un Q8 rebadgé.
Du coup la version jaune que l’on a vu ne sera pas présentée de suite?
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Message par Adrien le Mer 28 Mar 2018 - 1:58

j'aime assez aussi.
Et ici les optiques arrières font davantage penser à l'identité SUV de VW, contrairement à notre nouveau Touareg, où on ressent plutôt l'inspiration Arteon.

Mais avec tout ces nouveaux SUV présentés par VW ces derniers jours, j'ai pas tout saisi sur qui aura droit à quoi confused
Le touareg == EU & Chine ?
Le jaune == juste Chine ?
Celui là == juste US ? US et Chine ?

Je fais des généralités hein, j'aurais pu dire Asie, russie, canada, etc aussi !, Mais comme la Chine et les US ont certaines VW que nous n'avons pas, ceci explique cela.
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Message par nickodu42 le Mer 28 Mar 2018 - 4:35

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Message par firebird2 le Mer 28 Mar 2018 - 12:12

Je le trouve vachement bien, c'est musclé, et ça ne fait jamais lourd, même l'ensemble phare calandre fait plus fin et moins chargé que sur le touareg. La zone de bas de PC est finement dessinée.
Ce profil de SUV dynamique semi coupé rend bien mieux que l'esprit des X4, X6 et équivalent chez merco.
Je ne lui trouve pas de défauts particuliers
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Message par nickodu42 le Dim 26 Aoû 2018 - 14:29

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Message par Connect+ le Dim 26 Aoû 2018 - 18:16

J'adore. love
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Message par Cdc le Dim 26 Aoû 2018 - 19:03

Joli parpaing...

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Message par Tang le Dim 26 Aoû 2018 - 19:12

Sleep
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Message par Connect+ le Dim 26 Aoû 2018 - 19:38

Je ne saurais vous l'expliquer, mais je le trouve vraiment chouette. Alors c'est un SUV de plus, mais je le trouve très classe personnellement. Il n'est pas impossible que ce soit sa sublime teinte orangée qui me fasse de l'effet. Razz
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Message par Tang le Dim 26 Aoû 2018 - 19:57

Pas de problème, bon moi les SUV, déjà ça m'intéresse peu. Mais les gros SUV vraiment ça ne m'intéresse pas du tout... Wink
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Message par maxxence006 le Dim 26 Aoû 2018 - 20:00

Pour un SUV, je trouve ça moi aussi franchement bien!! c'est (relativement) bas, large, bien proportionné, (plutôt) sobre et ça se paie même le luxe d'être élégant.
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Message par Connect+ le Dim 26 Aoû 2018 - 20:00

Un gros SUV me gênera toujours moins qu'un petit SUV urbain encore plus inutile. :W
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Message par Tang le Dim 26 Aoû 2018 - 20:58

Ce n'est pas faux... Mais j'aime surtout les autos inutiles, genre coupé deux places sans espaces de rangements...
Very Happy
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Message par Connect+ le Dim 26 Aoû 2018 - 21:20

La jouissance ce n'est pas si inutile. Cool
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Message par Kiddson le Dim 26 Aoû 2018 - 21:27

Moi j'aime pourtant les SUV mais encore un énième SUV VW qui ressemble à ses frangins et ses cousins du groupe, je trouve ça ennuyant à mourir.

Certes il est joli mais je me demande vraiment si le grand public arrive encore à suivre et faire la différence, au point qu'ils doivent quand même se cannibaliser entre eux et générer de moins en moins de retour sur investissement à chaque nouvelle niche.
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Message par Zoom-Zoom le Dim 26 Aoû 2018 - 21:27

Connect+ a écrit:Un gros SUV me gênera toujours moins qu'un petit SUV urbain encore plus inutile. :W

En quoi un SUV urbain est-il "inutile"?

Ce VW m'a l'air très réussi, sauf cette ligne de chrome à l'arrière qui était sans doute dispensable.

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Message par Connect+ le Dim 26 Aoû 2018 - 22:27

Zoom-Zoom a écrit:
En quoi un SUV urbain est-il "inutile"?
Transmission intégrale ou non, je ne suis pas convaincu que l'on ait nécessairement besoin d'un véhicule rehaussé pour faire les courses, emmener les gamins à l'école ou aller acheter son pain. D'ailleurs, je parle de SUV urbain parce que ce paradoxe c'est - selon moi - le comble du ridicule, mais combien de Range Rover ne servent qu'à partir en week-end au Touquet ? Sleep


Et sans tomber dans la démagogie, n'oublions pas qu'avec le phénomène SUV qui s'accroît d'années en années, c'est la planète qui souffre et qui va continuer à souffrir (cf Jean Jouzel)... no
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Message par Zoom-Zoom le Lun 27 Aoû 2018 - 7:53

C'est bizarre, je n'ai jamais entendu dire qu'un Modus ou un 1007 étaient le comble du ridicule.

Et si par urbain, on comprend zone dense où l'espace est limité, occuper ledit espace du mieux possible me parait raisonnable avec des voitures plus courtes et plus hautes.
Il me semble qu'en centre urbain, on voit plus de tours que de villas Exclamation

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 27 Aoû 2018 - 9:35

Un SUV urbain en ville me semble moins inutile qu'un Classe G V8 Kompressor (et sa vignette Crit'air 1 soulignant son caractère super écologique) comme celui qui me dépassait régulièrement et bruyamment quand je faisais du Velib dans Paris.

Si le SUV urbain remplace une berline compacte (ce qui semble être régulièrement le cas), ça fait autant de place de gagnée sur les routes (20cm de moins multiplié par un sacré paquet de voitures, ça commence à en faire de la longueur). Idem avec les monospaces/SUV compacts qui ont remplacé les breaks familiaux. Un 3008 fait 15cm de moins en longueur qu'une 308 SW.
Par contre, ça consomme un peu plus. C'est un compromis de plus, comme il y en a tant dans notre monde moderne.

Dans l'absolu, ce qui est déplacé et anachronique, c'est la voiture en soi dans les centres urbains très denses.
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Message par 205gentry le Lun 27 Aoû 2018 - 10:06

jeremy.klaxonne a écrit:

Dans l'absolu, ce qui est déplacé et anachronique, c'est la voiture en soi dans les centres urbains très denses.


Assurément, mais sans voiture, surtout dans les petites villes, le centre ville meurt car le chaland n'imagine pas  parcourir 100m pour  une ou deux courses Sad
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Message par Connect+ le Lun 27 Aoû 2018 - 17:30

Zoom-Zoom a écrit:C'est bizarre, je n'ai jamais entendu dire qu'un Modus ou un 1007 étaient le comble du ridicule.

Et si par urbain, on comprend zone dense où l'espace est limité, occuper ledit espace du mieux possible me parait raisonnable avec des voitures plus courtes et plus hautes.
Il me semble qu'en centre urbain, on voit plus de tours que de villas Exclamation
Le second argument est intelligible, mais je continuerai de trouver ces baroudeuses des villes absolument ridicules dans la forme, ce que n'était pas la Modus (pour le 1007, ça se discute smile ). Ce n'est qu'une question d'esthétisme, mais ça me semble tout aussi stupide qu'une Aixam avec 2 sorties d'échappement factices.
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 27 Aoû 2018 - 17:57

205gentry a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:Dans l'absolu, ce qui est déplacé et anachronique, c'est la voiture en soi dans les centres urbains très denses.

Assurément, mais sans voiture, surtout dans les petites villes, le centre ville meurt car le chaland n'imagine pas  parcourir 100m pour  une ou deux courses Sad

Je ne parle pas des petites villes. Les centres urbains très dense, c'est plutôt l'hypercentre de villes comme Paris, Lyon, Bordeaux, Strasbourg, ...
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Message par Tang le Lun 27 Aoû 2018 - 18:13

Zoom-Zoom a écrit:C'est bizarre, je n'ai jamais entendu dire qu'un Modus ou un 1007 étaient le comble du ridicule.

Et si par urbain, on comprend zone dense où l'espace est limité, occuper ledit espace du mieux possible me parait raisonnable avec des voitures plus courtes et plus hautes.
Il me semble qu'en centre urbain, on voit plus de tours que de villas Exclamation
Le sophisme award est pour toi Zoom Zoom, bravo ! Il faut que tu nous présentes ton SUV à deux ou trois étages qui permet de transporter deux ou trois fois plus de monde qu'une bête compacte !
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