2017 - [Volkswagen] Atlas / Teramont

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Message par MickaBZH le Lun 14 Juil 2014 - 16:03

Volkswagen "New Midsize SUV"

Volkswagen a officiellement annoncé dans un communiqué de presse aujourd'hui,
le début de la production d'un "New Midsize SUV" dans l'usine américaine de Chattanooga;
ce nouveau véhicule devrait être la version de série du Concept Crossblue dévoilé l'an dernier:
2017 - [Volkswagen] Atlas / Teramont VW

Il devrait également utilisé la plateforme MQB et proposer sept places, arrivée courant 2016. Cool

Extrait du communiqué:


“The United States of America is and will remain one of the most important
markets for Volkswagen. Over the past few years, we have achieved a lot there.
We are now launching the second phase of the Volkswagen campaign in the US.
With the midsize SUV, the expansion of the Chattanooga plant and the new
development center, the focus is on the wishes of the US customer.
This is also a strong signal for the US as an industrial and automobile production
location. The Volkswagen brand is going on the attack again in America,” said Prof.
Dr. Martin Winterkorn, Chairman of the Board of Management of Volkswagen
Aktiengesellschaft, in Wolfsburg.

“The Chattanooga-built midsize SUV will allow us to fulfill the wishes of our dealer
network, bringing new customers to our showrooms and additional growth for the
brand,” said Michael Horn, President and CEO Volkswagen Group of America.
“We are eager to be entering this growing vehicle segment with a world-class,
seven-passenger SUV from Volkswagen.”


http://media.vw.com/release/796/
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Message par 908LM le Lun 14 Juil 2014 - 16:05

L'équivalent du Q7 chez VW!
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Message par MickaBZH le Lun 14 Juil 2014 - 16:11

C'est çà, elle y sera construite aux côtés de la nouvelle Passat version US. smile
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Message par 908LM le Lun 14 Juil 2014 - 16:14

Il fait costaud le bestiau de l'illustration..
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Message par MickaBZH le Lun 14 Juil 2014 - 16:16

Ce n'est pas une illustration, c'est le concept; mais la réalité ne devrait pas être trop différente. Suspect
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Message par 908LM le Lun 14 Juil 2014 - 16:19

Ce seras le méme je ne me fais pas de souci..
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Message par Loud Howard le Lun 14 Juil 2014 - 16:19

Le traumatisme Phaeton ne semble pas refroidir VW.  Very Happy 

A moins que la marque ne tente pas de se la jouer premium comme la limousine Phaeton, en misant sur le volume, par exemple ...  cagoule
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Message par 908LM le Lun 14 Juil 2014 - 16:21

VW veut vraiment occuper tout les segments pour que les concurrents ne respire pas..
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Message par MickaBZH le Lun 14 Juil 2014 - 16:22

La Phaeton sera bien remplacée mais devrait simplement descendre d'un segment.
Les SUV c'est autre chose, et je pense que le Touareg doit fonctionner suffisamment
pour que VW rajoute un nouvel élément dans sa gamme. Wink
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Message par 908LM le Lun 14 Juil 2014 - 16:23

Le Touareg on en voit vraiment partout..
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Message par MickaBZH le Lun 14 Juil 2014 - 16:25


A noter qu'il sera fabriquer aux US, un marché plus à l'échelle de genre de gros véhicule,
rien ne nous dit qu'ont y ai droit aussi chez nous en Europe. Suspect
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Message par 908LM le Lun 14 Juil 2014 - 16:27

Une quantité négligeable peut étre pour ne pas géner le Q7..
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Message par mnemiopsis le Lun 14 Juil 2014 - 19:20

Question terminologie : si un truc de la taille du Q7 est le midsize, alors le highsize, c'est quoi ?  cagoule 
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Message par MickaBZH le Lun 14 Juil 2014 - 19:23


Question pertinente. cagoule
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Message par minarey le Lun 14 Juil 2014 - 19:24

5m de long c'est MidSize... aux US. Les SuperSize ce sont les pick-up au delà de 6m...
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Message par 908LM le Lun 14 Juil 2014 - 19:24

Une future chose taille Q9 peut étre?? tongue 
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Message par mnemiopsis le Lun 14 Juil 2014 - 19:26

Ou alors ça ? http://www.autocar.co.uk/car-review/mercedes-benz/g63-amg-6x6  cagoule 
Punaise, dire que pour moi le Q7 c'est un tank sur roulettes, et s'ils considèrent ça comme du midsize aux US  Surprised 
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Message par 908LM le Lun 14 Juil 2014 - 19:28

Leur échelle n'est définitivement pas la notre,c'est le moins que l'on puisse dire...
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Message par 205gentry le Lun 14 Juil 2014 - 19:32

Le Touareg n'est déjà pas une demi portion puisque base identique aux Q7 et Cayenne, celui là serait positionné entre Tiguan et Touareg?
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Message par 908LM le Lun 14 Juil 2014 - 19:34

Au moins au niveau du Q7.. Wink 
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Message par MickaBZH le Lun 14 Juil 2014 - 19:38


Quand on voit les Escalade ou les Navigator dispo aux US, on peux dire que
ce VW relève de la demi portion.  Razz 
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Message par 908LM le Lun 14 Juil 2014 - 19:39

Ce qui fait peur!! blesse 
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Message par MickaBZH le Lun 14 Juil 2014 - 19:41

205gentry a écrit:Le Touareg n'est déjà pas une demi portion puisque base identique aux Q7 et Cayenne, celui là serait positionné entre Tiguan et Touareg?

A mon avis il faut plus le voir comme une alternative aux grands monospaces, avec ses sept places.
Le concept faisait un petit peu moins de cinq mètre, la version de série devrait en être proche. Smile
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Message par Loud Howard le Lun 14 Juil 2014 - 22:00

C'est ce que je sous-entendais quand je parlais de privilégier le volume ...  Wink 
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Message par GMU le Lun 14 Juil 2014 - 23:16

Loud Howard a écrit:Le traumatisme Phaeton ne semble pas refroidir VW.  Very Happy 

A moins que la marque ne tente pas de se la jouer premium comme la limousine Phaeton, en misant sur le volume, par exemple ...  cagoule
Ce SUV ne sera pas positionné premium, bien que plus imposant qu'un Touareg, et devrait être offert à un prix contenu, inférieur ou équivalent à la concurrence.
Aux USA, le positionnement "semi-premium" qu'a VW en Europe ne marche pas. Ils ont au moins compris cela.

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