Re: 2011 - [Opel] Zafira Tourer

il suffit de regarder les C3 Picasso et les Modus Very Happy

Ouf enfin et ça semble être une xcellente chose, le nouveau moteur L4 1.6 L CDTI arrive sur le Zafira Tourer

L4
1598 cm3
136 ch à 4000trs/min
320 Nm à 2000 trs
avec S&S
uniquement avec BVM6
Vmax 193 km/h
0 à 100 km/h : 11.2 secondes
4.1 L/100 km
109 g de CO2 par km
Dispo de suite en Allemagne
A partir de 28250€

il prendra petit à petit la relève du vieux 1.7 L CDTI vibrant et racassant et c'est heureux. sur le Zafira Tourer, il va succéder au 2.0 L CDTI 130 (même perfs mais 4.5 L/100 km et 119 g de CO2/km). Pour les perfs, ,e perdez pas de vue que le Zafira Tourer est un Gd monospace de 1730 kg

2011 - [Opel] Zafira Tourer - Page 21 Zafira10

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2011 - [Opel] Zafira Tourer - Page 21 Zafira11

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Enfin et sur le reste de la gamme?

Une bonne chose de faite ! Surtout qu'il est top le Zafira Tourer enfin à mes yeux. Wink

Pas mal ce moteur, mais manque un peu de punch.

Bern : n'oublies qu'avec le plein il emmène 1800kg.... soit un rapport poids/puissance de 13.24 kg/ch

Astra, Insignia et Meriva : petit à petit dès 2014

Il faut pas abuser 136ch sont largement suffisant pour rouler "normalement" avec la famille derrière.
Avec le 2.0 CDTI 110ch c'était limite mais ça passait, avec le 130 c'était tout à fait correct, ce nouveau moteur étant plus performant et surtout la boite étant bien meilleure ça passera à l'aise.

Normalement,oui,mais si pour doubler c'est le salaire de la peur,tu ma compris...

C'est pour mieux faire un remake de la vieille pub pour le VW Sharan ... "papa dépasse, papa dépasse" Very Happy

136ch sur un diesel et le couple de 320Nm, ça doit quand même être suffisant pour dépasser à peu près normalement, même en charge.

largement

quand on a un grand monospace , on ne joue pas les Fangio et quand on double c'est sur la 4 voies ou sur l'autoroute

je rappelle qu'il y a eu des Espace et Gd Espace avec 100 et 110 ch

100 a 110cv,le grand frisson... Very Happy

Les 3 premiers Espace de mon père étaient équipés du 2.0 essence 103ch puis du 2.1 TD 88ch. On partait en vacances à six en tractant une caravane sans se trainer sur autoroute et en faisant des dépassements sans trop de soucis sur nationale.
Mais la voiture était un chouia plus légère qu'un monospace moderne ... vu qu'elle pesait 1195kg à vide, soit le poids d'une citadine actuelle Laughing

je doute que les pères de famille en monospace diesel cherchent le grand frisson, plus surement le volume habitable, le coût au km et le coté agréable pour le voyage

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

908LM a écrit:Normalement,oui,mais si pour doubler c'est le salaire de la peur,tu ma compris...

70 ch dans ma C2 et je double quand meme! Ca me fait toujours rire ces commentaires faut au moins 200ch pour doubler...suffit de retrograder...

...comme dit fred les gens qui achetent le zafira avec ce moteur s'enfiche sinon il y a le moteur biturbo pour eux...

...c'est comme chapatte qui essaye une R8 et apres trouve tous les scenic etc mou...beh ouais soit un peu objectif chapatatte!

Faut pas caricaturé ce que je dis.... Wink

je n'ai jamais dis qu'il fallait 200cv dans un monospace,mais quand tu as un monospace lourd a la base comme l'est le Zafira,imagine avec la famille a bord,il faut un minimum d'agrément pour éviter d'avoir a jouer du levier a longueur de temps et d'avoir une consommation importante.. Wink

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

J'ai fais ma conduite accompagnée sur Xsara Picasso 2.0 Hdi 90 puis C4 picasso 1.6 Hdi 110. C'est largement suffisant Smile

Et le Zafira a un moteur biturbo 195 ps pour les fifous!

Pour mon travail j'ai bénéficié d'un Meriva 1,7CDTI 130ch j'ai été étonné des performances, sur ce moteur très critiqué !

Le Meriva est une enclume avec 1,5 ou 1,6T mais alors avec ce moteur elle file, j'ai l'impression qu'elle était aussi performante que mon Astra... et alors qu'est ce qu'elle été sobre (à l'inverse de mon Astra) sur 500kms j'ai consommé 4,5L pourant j'ai pas ménagé la mécanique 2011 - [Opel] Zafira Tourer - Page 21 536380

2011 - [Opel] Zafira Tourer - Page 21 536380

Par contre qu'est ce qu'il est bruyant ce moteur, ils ont oublié les insonorisants ou quoi Laughing

Déjà quand on arretera de comparer le Zafira Tourer au scenic et cie on fera un grand pas en avant.

Un Sharan TDI 140ch c'est 1T7 0-100 en 11.4 et VMAX de 191 kms/h , un S-MAX 140ch 1T7 aussi et 10.2 et 195.

Un grand Scénic 130ch = 1T5 11.1 et 195 kms/h

Un Espace DCI 130 = 1T9 un 12s et 184kms/h.

Le zafira étant à mi chemin des 2 segments..... ces caractéristiques sont "normales".....

Mes impressions sur ce moteur sur le Zafira Tourer

C’est d’ailleurs dans le Zafira que nous avons pu avoir un galop d’essai de ce moteur, équipé d’un Start&Stop. Une courte escapade en dehors du centre technique, le temps de passer par une départementale, une petite portion d’autoroute et un village aux alentours. Un parcours trop bref pour tirer des conclusions sur ce moteur, notamment en terme de consommation, mais suffisant pour en faire ressortir le caractère. La première impression qui ressort est qu’effectivement ce moteur sait se faire discret et convient très bien au Zafira. Ce n’est qu’en pleine charge qu’il fait entendre ses vocalises de diesel. De ce point de vue, c’est un bond énorme par rapport aux motorisations actuelles. Néanmoins, il ne peut cacher un certain manque de vitamines, notamment sous 2000 tr/min. Il convient de la garder entre 2000 et 3000 tours, mais heureusement montre un certain entrain à monter en régime. Reste que nous nous demandions si les 136 chevaux annoncés étaient bien présents…

Bon, d'un autre cote, j'ai une Civic diesel de 140 ch... Smile

je rappelle que le Zafira Tourer a exactement la même longueur que l'Espace ou 29 cm de plus qu'un Scenic
ce Zafira Tourer est le successeur du Sintra Laughing

frederic.E a écrit:je rappelle que le Zafira Tourer a exactement la même longueur que l'Espace ou 29 cm de plus qu'un Scenic
ce Zafira Tourer est le successeur du Sintra

Je pense que là est l'erreur d'Opel!
Même si le zaf a toujours été plus grand qu'un Scénic, avant on pouvait malgré tout le classer dans les "Compacts"..... le zaf tourer, lui joue dans une autre catégorie et malheureusement le rajout de "tourer" ne suffit pas pour faire passer l'idée.
Du coup tout le monde le trouve trop grand et trop lourd face à un Scénic ou un Picasso.....

A mon avis si on avait:
-Le Zafira B entièrement remodelé comme ils vont remodeler la Corsa, gardant le nom "Zafira"
-Le Zafira Tourer avec un autre nom (Sintra ou autre)

Alors tout serait plus simple à comprendre....

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Quentin a écrit:Enfin et sur le reste de la gamme?

Il sera sous le capot de l'Insignia restylée à l'automne Wink

frederic.E a écrit:je doute que les pères de famille en monospace diesel cherchent le grand frisson, plus surement le volume habitable, le coût au km et le coté agréable pour le voyage

Mais c'est mon portrait tout craché çà... Very Happy

KS : on doit donc avoir la même photo

reste qu'appeler le Zafira Tourer Sintra aurait été encore pire que de le rattacher au Zafira Classic

frederic.E a écrit:KS : on doit donc avoir la même photo

reste qu'appeler le Zafira Tourer Sintra aurait été encore pire que de le rattacher au Zafira Classic

Oui c'est sûr le Sintra n'a pas laissé de bons souvenirs, l'idéal aurait été un nouveau noms...