2011 - [Opel] Zafira Tourer

Et avec un restylage assez profond ? Même si du coup c'est contradictoire avec ce que je dis vu que le style est parfait.

L'avenir nous le dira...

Moi je vois pas mal en RP, mais je suis deg qu'il ne se vende pas, ils est tellement réussi

Pas tant que ça finalement!

Configure un Zafira qui te plaise (en 1,7 CDTI, heureusement le 1,6 arrive en premier sur le Zafira (c'est un facelift dans un sens avec une mise a niveau moteur) et tu me diras a quel prix tu arrives

Ensuite configure un Kia Karens (qui commence en trombe (c'est relatif pour un marché en baisse)) ou bien un Scenic Bose et tu verras la difference de prix ...

...mais au moins ca monte l'image de la marque vers le haut c'est deja ça.

un design réussi, ne garanti pas les ventes, la preuve, mais quand je vais au boulot j'en croise toujours un blanc, haut de gamme, avec kit opc line et il y a exactement le même chez un voisin de la grand même de ma copine. Il est sublime comme cela. ce qui est drôle c'est qu'il y a de garé à côté un touran restylé gris. Le dynamisme du zaf n'en est que renforcé

Oui mais ça fait pas tout,toi il t'éblouis,les acheteurs non..

908LM a écrit:Pas tant que ça finalement!

C'est le marché global qui veut çà La france est un des derniers pays ou le monospace est roi (enfin roi sur le déclin ) Renault et Peugeot ont deja tué le Minispace pour des variantes de SUV, Citroen ne renouvellera pas je pense exactement le C3 Picasso...

Ensuite le marché des grands monospaces, n'est plus a la mode aujourd'hui...

...pour le prix d'un C4 Picasso, j'ai un 3008, pour le prix d'un 5008/Zafira j'ai un Kia Sportage (beh moi perso je reflechis pas, je prends un Kia Sportage )

Suffit de regarder les ventes du 5008 qui au global ne se vend qu'en France. C'est plutot en ce moment que tout ce joue...ce qui vont rester sur le marché du monospace simple sans proposer une alternative crossover a coté vont avoir de gros soucis.

908LM a écrit:Oui mais ça fait pas tout,toi il t'éblouis,les acheteurs non..

Oui je me cantone au design, je sais que ça n'est pas le seul facteur lors de l'achat surtout pour ce type de voiture

Sur Amiens j'en croise tous les jours plusieurs (souvent en hdg).
J'en croise plus que des S-Max ou des Verso dernière génération.
Quelques Taxis et Ambulanciers en ont aussi.

Mais le marché des monospace a clairement chuté (effet de mode passé au profit des SUV?).
D'ailleurs il me semble que le C-Max ne marche pas si bien que prévu non plus, pourtant il est resté "compact", il a des moteurs mazout "modernes" et possède 2 variantes....

Quentin a écrit:

908LM a écrit:Pas tant que ça finalement!

C'est le marché global qui veut çà La france est un des derniers pays ou le monospace est roi (enfin roi sur le déclin ) Renault et Peugeot ont deja tué le Minispace pour des variantes de SUV, Citroen ne renouvellera pas je pense exactement le C3 Picasso...

Ensuite le marché des grands monospaces, n'est plus a la mode aujourd'hui...

...pour le prix d'un C4 Picasso, j'ai un 3008, pour le prix d'un 5008/Zafira j'ai un Kia Sportage (beh moi perso je reflechis pas, je prends un Kia Sportage )

Suffit de regarder les ventes du 5008 qui au global ne se vend qu'en France. C'est plutot en ce moment que tout ce joue...ce qui vont rester sur le marché du monospace simple sans proposer une alternative crossover a coté vont avoir de gros soucis.

Le sportage est superbe, à n'en point douter, mais côté finition option, je garde mon baril de zafira tout même.
Mais opel à un passé dans le SUV/4x4 assez légitime, c'est dommage qu'a une période ils n'aient pas pérénisé ce qu'avait fait le frontera. C'est à ce moment qu'ils ont très bien marché avec les monospaces car les 1ers zaf et meriva ont bien marchés et opel à une légitimité dans le monospace aussi, mais si le temps n'est plus au monospace il faut savoir tourner la page en effet.
Opel le comprend et le mokka semble une bonne preuve car il semble cartonner, j'en vois au moins 3 ou 4 par jours (et pas les mêmes), il ne reste plus qu'a proposer un antara digne de ce nom

Le Mokka est est passé premier SUV vendu en Allemagne devant le X1 Donc oui je pense qu'il doit marcher

firebird2 pourrais-tu lire tes MP SVP

génial, en espérant qu'il dispose d'une marge bénéficiaire suffisante pour aider un peu opel à repasser dans le vert

Le marché se retourne clairement,la mode est au SUV ,plus au monospace..

jusqu'a quand ? ne faut il pas faire le dos rond en attendant le retour d'une mode monospace ? et donc éviter l'erreur d'opel qui s'est retiré du marché SUV/4X4 trop tot ?

firebird2 a écrit:jusqu'a quand ? ne faut il pas faire le dos rond en attendant le retour d'une mode monospace ? et donc éviter l'erreur d'opel qui s'est retiré du marché SUV/4X4 trop tot ?

Berline > Monospace > SUV

C'est une perpetuelle evolution, tout est une question de cycles, la mode des monospaces est encore trop recente pour revenir. Au final d'ailleurs la plupart des SUV ce sont juste des monospaces avec un style plus sympa.

Quentin a écrit:...mais au moins ca monte l'image de la marque vers le haut c'est deja ça.

Pas sûr, je pense que la clientèle ne sait pas que le positionnement du Zafira est au-dessus de la concurrence type Scénic. Celle des monospaces compacts le pense sûrement trop cher et ceux des grands monospaces trop petit.

Heureusement pour Opel, ça a l'air de mieux marcher sur le Meriva le positionnement "entre deux".

Le Meriva est leader sur son segment mais les ventes sont en declin...

...le Zafira est certe cher et pas vendu mais a part le moteur, il a un niveau de satisfaction parmis les meilleurs pour Opel! Le fait d'etre monté en gamme est salué par les acheteurs!

Oui, bien-sûr, mais je pense que son positionnement l'empêche d'être un véhicule de conquête, et que ses acheteurs doivent surtout être des connaisseurs ou des adeptes d'Opel.

Je n'en sait rien, mais ça me paraîtrait logique.

Le Meriva est leader sur son segment, mais quel segment? Là aussi il faudrait savoir de quel segment vient la clientèle, car avec cette longueur ce n'est plus un minispace. Ses prix par contre semblent se rapprocher de ceux d'un minispace.

Ce qui va achever les monospaces généralistes je pense c'est l'offre premium avec Mercedes et bientôt BMW.

Le classe B est un des monospaces compact les plus vendus en Allemagne, l'Active tourer va en faire de meme je pense.

Quentin a écrit:Le classe B est un des monospaces compact les plus vendus en Allemagne, l'Active tourer va en faire de meme je pense.

Je serais curieux de connaître la clientèle. Savoir si ce sont des familles avec enfants ou des retraités.

Faut que je me rensigne mais je peux trouver!

personnellement les personnes que je connais roulant en classe B, sont pour la plupart des retraités, mais du coup avec des petits enfants