2011 - [Lancia] Ypsilon

Pas très réjouissant...
Il me semble que la base du shop est une classe B.

J'avoue que toutes les illustrations à propos de cette nouvelle Ypsilon ne m'ont pas convaincu, ni même les proportions qui se dégagent des protos camouflés. Je crois que je préférais nettement l'actuelle voiture. Même la première Ypsilon, que j'ai adoré et que je me suis offerte, à sa sortie, a très mal vieilli.

La voilà!
http://www.autoblog.it/post/31784/nuova-lancia-ypsilon-prime-immagini-ufficiali

C'est étrange, mais malgré ses proportions particulières, j'aime assez finalement, elle à un beau petit regard

un peu de fraicheur et de singularité dans le segment . pas un gage de réussite sur le marché mais il fallait oser et l'auto est sympathique !
3.80 m
plateforme et une partie de la structure de la 500
Moteurs au lancement : 0.9 L TwinAir, 1.4 L MultiAir, 1.3L JTD-m
Commercialisation juin 2011

Mais elle est toute mimi dites donc

Ah je suis rassuré d'un coup ^^

Elle reprend légèrement (le hayon arrière) le design de la delta, sans tomber dans la "mini delta", j'aime beaucoup ^^

La dernière lancia non rebadgée? ^^'

Elle a des compteurs centraux? C'est rare pour une citadine non?

Ah, moi aussi, je suis rassuré. C'est une belle petite auto, au look bien premium... Bref, une vraie petite Lancia !

Enfin, moi je ne parlais pas du shop mais des photos officielles, qui viennent de paraître aujourd'hui
http://es.autoblog.com/2011/02/13/el-lancia-ypsilon-2011-se-escapa-brevemente-de-la-jaula/

Ba c'est de ça qu'on parle aussi elles sont postée page d'avant me semble t'il ^^

tres tres decu...
je ne la trouve pas equilibree, mastoc a l'arriere, et son regard manque de caractere a mon avis...
j'ai l'impression que les phares etaient plus verticaux a l'origine (a la mode lancia), et que l'arrivee des 200 et 300c (phares horizontaux) a precipite la mise en place de ceux-ci...
enfin, si elle se vend bien et sauve la marque, je prends.

bilbaz a écrit:Ba c'est de ça qu'on parle aussi elles sont postée page d'avant me semble t'il ^^

Heu, oui, tu as raison. Je n'avais pas vu le lien... Je crois que je ne suis pas bien réveillé

gromajor a écrit:
enfin, si elle se vend bien et sauve la marque, je prends.

Tant pis alors... Quand on voit la delta qui est une magnifique voiture qui ne se vend pas... Malheureusement je crois que plus rien ne changera ce "désengouement" pour lancia...

J'ai pu la decouvrir en direct cette nuit! Bin c'est vraiment mou, sans détail, avec des proportions dignes d'un phoque! Bref tres déçu!

Elle est mimi mais il faut encore aimer ce design...à voir avec d'autres photos, versions, et couleurs...

Mouai, pas terrible, assez lourdeau et, à mon sens, sans grande cohérence dans le design. Cet avant évoque terriblement le PT et l'arrière est particulièrement disgracieux.
Quant à l'intérieur la couleur est sympa mais on est simplement dans une 500 (c'est normal me direz-vous), bref le même mal qu'avec l'intérieur de la Delta...

le 1.2 L 69 ch est de la partie et c'est le 1.4 MultiAir qui viendra plus tard ( pas terrible comme moteur le vieux 1.2 L ....)
L : 3.84 m
l : 1.67 m
h : 1.51 m
empattement : 2.39 m

bravo, j'adore, très joliment dessinée, soin porté aux détails. Petit épaulement discret prolongé par des feux très dessinés. Vraiment elle me semble réussie.

Adorable Chrysler 50!

Quentin a écrit:J'ai pu la decouvrir en direct cette nuit! Bin c'est vraiment mou, sans détail, avec des proportions dignes d'un phoque! Bref tres déçu!

+1 ,et heureusement que Chrysler n'avait pas de citadine sinon ça aurait été pire ...

Pas aussi mignonne que la Fiat 500, pas aussi sexy que la Mito, un peu fade pour l'avant, l'arrière un peu trop bizarroïde et les roulette n'aident pas... Au vu du reste de la gamme et du désengouement des gens pour Lancia, je ne suis pas sur que cela suffisant. C'est exactement le genre de chose que Saab ne doit pas sortir pour la 9-3, un produit original certes mais qui ne soit pas un coup de coeur pour la majorité des gens...

Merci Marchionne.

Notez la calandre "chrylserisée", prête à être rebadgée, ils on pensé à tout! Au passage, très moche, elle était plus classe la calandre Lancia. Sinon que dire, j'aime pas trop ces feux avant. Le reste est très latin, j'aime bien, à voir en vrai (si on en verra...).

A par les phares avants et ce qu'on peut voir de la planche de bord, elle est pas mal du tous !!!

Je la trouve horrible, meme pas mignonne a la limite.

Bon l'avant est vraiment à chier : pas de personnalité, pas de classe, des phares triste à mourir...
Mais le reste, j'aime beaucoup ! Il faudra quand même attendre de la voir en vrai pour bien juger parce que les proportion ont l'air un peu spécial !
L'arrière et le profil sont vraiment pas mal... Une forte personnalité, beaucoup de sensualité... J'y voit un peu de DS4, que j'aime beaucoup ! D'ailleurs de profil elle à petite air de SUV, légérement surélevé...

Donc mis à part l'avant je l'aime beaucoup cette petite. Si seulement il n'y avait pas Chrysler derrière Lancia, je suis persuadé que l'avant aurait été beaucoup plus personnel...

Assez réussie, classe et originale. J'aime.

Elle est d'un laid! L'avant est fadasse, simple, raté. Tout est simpliste, bas-de-gamme, pas mignon du tout. En particulier les phares et la calandre. Il y a juste les chromes près des antibrouillards, très originaux, à garder.
Le profil est bien trop sculpté et très proche de celui de la DS4 a un point assez impressionnant.
L'arrière aurait pu être vraiment sympa avec sa forme très harmonieuse mais il a fallu que les feux soient aussi excentrés. Au final c'est disgracieux et infâme.
L'intérieur, pour le peu qu'on voit, à l'air très satisfaisant.

La petite citadine baroque et élégante de 2003 a beaucoup changé!