2008/12 - [Citroën/Peugeot] Berlingo/Partner II

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Message par Ragazzo57 le Mar 8 Jan 2008 - 21:19

Vitzek a écrit:...avec des aérateurs en moins .. on dirai plus des rangements non ?
Oui, ceux du bas, visiblement.
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Message par cliomax le Mar 8 Jan 2008 - 21:26

Le traitement des passages de roues, me fait penser à l'ancien Kangoo.
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Message par Jag le Mar 8 Jan 2008 - 21:39

C'est pas de la mauvaise volonté, mais l'interieur, il est encore plus moche que je ne le pensais 2008/12 - [Citroën/Peugeot] Berlingo/Partner II - Page 22 536380
Perso c'est trop utilitaire et ça me fait renverser mon jugement... Je crois que malgré une superbe face avant, je prefererais le Kangoo au Berlingo...
Le partner, ça ne change pas, mais a voir une version Tepee simple, sans le pseudo alu!
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Message par bobveauche le Mer 9 Jan 2008 - 7:54

D'après mes observations aucune des versions présentées ne possédent de vitres arrières électrique ? Dommage !!!!

Je pense que ça sera un gros argument de vente pour le kangoo Embarassed

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Message par moua le Mer 9 Jan 2008 - 12:36

Impossible : ce sont des vitres à compas. Ou plutôt si, mais inutile...
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Message par Jag le Mer 9 Jan 2008 - 14:02

Sur le Kangoo je crois qu'on a des vitres à compas sur Expression et des vitres électriques sur Privilège.
C'est pas non plus un truc super important je pense!
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Message par moua le Mer 9 Jan 2008 - 15:39

Même le C8 ne les a plus (le 806 les avait).
Chez Rhino, le coupé Megane I les avait.

Le Kangoo n'a que du compas, parce qu'ils n'allaient pas créer une portière complètement différente pour les Privilège...
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Message par KMD le Mer 9 Jan 2008 - 16:30

L'intérieur... On est quand même loin du C4 Picasso...
Je ne vois pas vraiment ou est l'amélioration par rapport à l'actuel...
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Message par Xtamy_R le Mer 9 Jan 2008 - 16:59

Pourquoi il a pas pris l'arrière en photo Sad
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Message par Prof le Mer 9 Jan 2008 - 17:45

L'exterieur me parait plus attrayant que le Kangoo (mais aussi moins fun) mais l'intérieur est vraiment très... spécial (et franchement je suis poli Suspect )
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Message par bobveauche le Mer 9 Jan 2008 - 20:41

en ce qui concerne les vitres ar
j'ai un partner et c'est plutot galère surtout avec des adultes

sinon je confirme kangoo a la possibilites de vitres electriques à l'arrière

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Message par cliomax le Mer 9 Jan 2008 - 21:40

bobveauche a écrit:
sinon je confirme kangoo a la possibilites de vitres electriques à l'arrière

2008/12 - [Citroën/Peugeot] Berlingo/Partner II - Page 22 Photo-73 Question Question
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Message par Tigramy le Mer 9 Jan 2008 - 22:39

Jag a écrit:Sur le Kangoo je crois qu'on a des vitres à compas sur Expression et des vitres électriques sur Privilège.
C'est pas non plus un truc super important je pense!
Si c'est super important quand t'es capitaine de soirée et que tu ramènes des amis à l'estomac incertain... Very Happy

On savait déjà de puis quelques essais que le Kangoo II pouvait avoir 4 vitres électriques Very Happy


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Message par moua le Jeu 10 Jan 2008 - 14:38

On pouvait ppas faire plus inutile... Une porte Spécale Privilège ! Rolling Eyes
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Message par Jag le Jeu 10 Jan 2008 - 18:05

C'est vrai MDR

Je Berlingo sinon, on voit un peu l'arrière, mais il est collé au Partner.
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Message par Vitzek le Mar 15 Jan 2008 - 8:50

Présentation officiel le 17 ?
Deux jours à attendre donc ? Very Happy
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Message par Drien19 le Jeu 17 Jan 2008 - 18:00

Bizarre...aujourd'hui un nouveau communiqué mais pas de photos :

tito de PC a écrit:Communiqué du 17 Janvier 2008


Avec les nouveaux Citroën Berlingo et Peugeot Partner le groupe élargit son offre d'utilitaires qui devient ainsi la plus jeune et la plus complète du marché

Christian Streiff, Président de PSA Peugeot Citroën, Gilles Michel, Directeur Général de Citroën et Jean-Philippe Collin, Directeur Général de Peugeot, ont présenté les nouveaux Citroën Berlingo et Peugeot Partner sur le site de Vigo (Espagne) où ces véhicules commencent à être produits.

L’investissement global pour le programme des nouveaux Citroën Berlingo et Peugeot Partner, issus de la plateforme 2 du groupe, se monte à 660 millions d’euros dont 334 millions d’euros pour la R&D. Le site espagnol de Vigo, qui assemble déjà la famille des monospaces C4 Picasso, assurera la fabrication des nouveaux Berlingo et Partner avec un potentiel industriel installé pour ces nouveaux véhicules de l’ordre de 300 000 véhicules/an.

Ces nouveaux véhicules viendront s’ajouter, à partir du mois de mai 2008, à la précédente génération de Berlingo et Partner qui, dans sa gamme redéfinie, demeurera au catalogue sous les noms de Berlingo First et Partner Origin.

Les Berlingo et Partner 2008 constituent donc une nouvelle offre dans les gammes Peugeot et Citroën à côté des Berlingo First et Partner Origin. Tout en enrichissant le concept d’origine, les nouveaux véhicules se distinguent par un style attractif et plus différencié. Ils correspondent mieux à l’identité respective de chaque marque et s’intègrent plus naturellement au sein de leur gamme.

Ils reprennent les points forts de leurs prédécesseurs (polyvalence, robustesse, facilité d’utilisation…) tout en offrant plus de confort et de volume. En outre, les équipements offerts sont équivalents à ceux des berlines de gamme moyenne les plus récentes. Pour le confort, la climatisation régulée, l’allumage automatique des feux, ou encore le détecteur de pluie sont dorénavant proposés tandis que pour la sécurité il sera possible de compléter la dotation de série (ABS,Airbags frontaux) par les airbags rideaux, l’ESP, le limiteur de vitesse. Berlingo et Partner sont d’ailleurs les premiers véhicules de cette catégorie à pouvoir être équipés d’une alerte de sous gonflage.

Qu’il s’agisse de la fourgonnette ou du ludospace, des solutions ingénieuses ont été adoptées pour accroître la praticité et la modularité.

Pour la fourgonnette, la banquette passager avant, modulaire, offre plusieurs usages : elle peut se transformer en bureau mobile, permettre le transport, sur courte distance et en toute sécurité, d’un troisième passager, ou bien encore s’escamoter en partie pour accroître significativement le volume de chargement et la longueur utile.

Le ludospace, outre le pavillon vitré multifonction totalement revu, dispose d’une modularité plus importante dérivée de l’univers du monospace. Les sièges arrière individuels ou encore le volet arrière avec lunette ouvrante illustrent cette inspiration.

Innovation encore puisque les Berlingo et Partner seront les premiers véhicules du groupe à offrir un service de gestion de Parc à distance. Grâce à un boîtier télématique installé sur le véhicule en après-vente, et au service associé, les gestionnaires de parc auront à disposition, directement dans leur boite mail, des données techniques du véhicule (kilométrage, date des révisions, usure plaquettes de freins, alerte niveau d’huile….).

Ces informations précieuses sur l’état des véhicules faciliteront le suivi et l’entretien de leur parc et permettront à ces gestionnaires d’optimiser leurs dépenses.

Disponibles en motorisations essence et diesel, les véhicules afficheront avec le moteur 1.6 HDI FAP un bilan émission de CO2 contenu, de 147g/km pour le ludospace et de 153g/km pour la version utilitaire.

Initié par CAP 2010, le programme de renforcement de la qualité dès le lancement a été appliqué sur ce projet. A l’instar de la Peugeot 308 et de la nouvelle Citroën C5, les nouveaux Berlingo et Partner bénéficient du plus récent standard de validation et de fiabilisation. A cet effet, le nombre de kilomètres parcourus avant le lancement a été doublé (3 millions de kms) afin de traquer tous les défauts résiduels avant le lancement.

Lancé en 1996, le concept de fourgonnette compacte Berlingo et Partner a connu un formidable succès : près de 3,2 millions de véhicules produits. En 2007, onze ans après leur lancement sur le marché, Berlingo et Partner réalisent même leur meilleure performance historique avec 348 000 unités vendues dans le monde.

En Europe, le véhicule a rencontré un succès immédiat auprès des professionnels qui ont apprécié sa polyvalence d’usage. En 2007, Berlingo et Partner VU se sont vendus en Europe (27 pays) à 128 400 unités représentant plus de 29% du marché des fourgonnettes (segment F1).

Ce concept est par ailleurs à l’origine d’un nouveau segment de marché pour les particuliers, celui des ludospaces, véhicules économiques, volumiques, pratiques et ludiques. Sur ce segment, PSA Peugeot Citroën reste leader absolu en Europe avec près de 44% de part de marché en 2007, soit 126 200 véhicules vendus.

Avec les nouvelles fourgonnettes Citroën Berlingo et Peugeot Partner, PSA Peugeot Citroën dispose de l’offre VUL la plus étendue et la plus récente jamais offerte par un constructeur européen. En effet, les deux gammes ont été entièrement renouvelées et enrichies en moins de 2 ans. Chaque marque proposera dès cette année 5 familles d’utilitaires (des fourgonnettes compactes urbaines Citroën Nemo et Peugeot Bipper aux fourgons Citroën Jumper et Peugeot Boxer, en passant par les fourgons compacts Expert et Jumpy, Van of the Year 2008).

Grâce à cette gamme étendue couvrant un large spectre de volume et de charge utiles, le groupe apporte des réponses adaptées aux besoins les plus variés des professionnels. Cette diversité constitue un atout indéniable pour renforcer son leadership du marché européen des véhicules utilitaires dont il détenait, en 2007, 18,7 % de part de marché.
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Message par Drien19 le Jeu 17 Jan 2008 - 18:03

Ah si quelques photos qui vont venir (production)...Very Happy
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Message par Drien19 le Jeu 17 Jan 2008 - 18:17

Exclu C-Forum : l'arrière sans scotchs Very Happy

2008/12 - [Citroën/Peugeot] Berlingo/Partner II - Page 22 Owckyb2i

La suite...bientôt Very Happy


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Message par cliomax le Jeu 17 Jan 2008 - 18:19

Charmante.... la demoiselle.
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Message par Drien19 le Jeu 17 Jan 2008 - 18:23

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Message par Drien19 le Jeu 17 Jan 2008 - 18:28

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Message par Xtamy_R le Jeu 17 Jan 2008 - 19:56

Sympa la type Berlingo !

L'arriere est pas mal je trouve Smile
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Message par Vitzek le Jeu 17 Jan 2008 - 20:50

cliomax a écrit:Charmante.... la demoiselle.
Very Happy
Merci pour ses nouvelles photos Drien Razz
Vous pensez que l'on vas retrouver le Hdi 1.6 110ch avec la boite 6 sous le capot ?
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Message par Nicou le Jeu 17 Jan 2008 - 21:13

J'aime bien la nouvelle écriture de "Berlingo" (ils n'allaient quand même pas garder les lettres attachées) Rolling Eyes
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