2008/12 - [Citroën/Peugeot] Berlingo/Partner II

Vitzek a écrit:...avec des aérateurs en moins .. on dirai plus des rangements non ?

bobveauche a écrit:
sinon je confirme kangoo a la possibilites de vitres electriques à l'arrière

Jag a écrit:Sur le Kangoo je crois qu'on a des vitres à compas sur Expression et des vitres électriques sur Privilège.
C'est pas non plus un truc super important je pense!

tito de PC a écrit:Communiqué du 17 Janvier 2008


Avec les nouveaux Citroën Berlingo et Peugeot Partner le groupe élargit son offre d'utilitaires qui devient ainsi la plus jeune et la plus complète du marché

Christian Streiff, Président de PSA Peugeot Citroën, Gilles Michel, Directeur Général de Citroën et Jean-Philippe Collin, Directeur Général de Peugeot, ont présenté les nouveaux Citroën Berlingo et Peugeot Partner sur le site de Vigo (Espagne) où ces véhicules commencent à être produits.

L’investissement global pour le programme des nouveaux Citroën Berlingo et Peugeot Partner, issus de la plateforme 2 du groupe, se monte à 660 millions d’euros dont 334 millions d’euros pour la R&D. Le site espagnol de Vigo, qui assemble déjà la famille des monospaces C4 Picasso, assurera la fabrication des nouveaux Berlingo et Partner avec un potentiel industriel installé pour ces nouveaux véhicules de l’ordre de 300 000 véhicules/an.

Ces nouveaux véhicules viendront s’ajouter, à partir du mois de mai 2008, à la précédente génération de Berlingo et Partner qui, dans sa gamme redéfinie, demeurera au catalogue sous les noms de Berlingo First et Partner Origin.

Les Berlingo et Partner 2008 constituent donc une nouvelle offre dans les gammes Peugeot et Citroën à côté des Berlingo First et Partner Origin. Tout en enrichissant le concept d’origine, les nouveaux véhicules se distinguent par un style attractif et plus différencié. Ils correspondent mieux à l’identité respective de chaque marque et s’intègrent plus naturellement au sein de leur gamme.

Ils reprennent les points forts de leurs prédécesseurs (polyvalence, robustesse, facilité d’utilisation…) tout en offrant plus de confort et de volume. En outre, les équipements offerts sont équivalents à ceux des berlines de gamme moyenne les plus récentes. Pour le confort, la climatisation régulée, l’allumage automatique des feux, ou encore le détecteur de pluie sont dorénavant proposés tandis que pour la sécurité il sera possible de compléter la dotation de série (ABS,Airbags frontaux) par les airbags rideaux, l’ESP, le limiteur de vitesse. Berlingo et Partner sont d’ailleurs les premiers véhicules de cette catégorie à pouvoir être équipés d’une alerte de sous gonflage.

Qu’il s’agisse de la fourgonnette ou du ludospace, des solutions ingénieuses ont été adoptées pour accroître la praticité et la modularité.

Pour la fourgonnette, la banquette passager avant, modulaire, offre plusieurs usages : elle peut se transformer en bureau mobile, permettre le transport, sur courte distance et en toute sécurité, d’un troisième passager, ou bien encore s’escamoter en partie pour accroître significativement le volume de chargement et la longueur utile.

Le ludospace, outre le pavillon vitré multifonction totalement revu, dispose d’une modularité plus importante dérivée de l’univers du monospace. Les sièges arrière individuels ou encore le volet arrière avec lunette ouvrante illustrent cette inspiration.

Innovation encore puisque les Berlingo et Partner seront les premiers véhicules du groupe à offrir un service de gestion de Parc à distance. Grâce à un boîtier télématique installé sur le véhicule en après-vente, et au service associé, les gestionnaires de parc auront à disposition, directement dans leur boite mail, des données techniques du véhicule (kilométrage, date des révisions, usure plaquettes de freins, alerte niveau d’huile….).

Ces informations précieuses sur l’état des véhicules faciliteront le suivi et l’entretien de leur parc et permettront à ces gestionnaires d’optimiser leurs dépenses.

Disponibles en motorisations essence et diesel, les véhicules afficheront avec le moteur 1.6 HDI FAP un bilan émission de CO2 contenu, de 147g/km pour le ludospace et de 153g/km pour la version utilitaire.

Initié par CAP 2010, le programme de renforcement de la qualité dès le lancement a été appliqué sur ce projet. A l’instar de la Peugeot 308 et de la nouvelle Citroën C5, les nouveaux Berlingo et Partner bénéficient du plus récent standard de validation et de fiabilisation. A cet effet, le nombre de kilomètres parcourus avant le lancement a été doublé (3 millions de kms) afin de traquer tous les défauts résiduels avant le lancement.

Lancé en 1996, le concept de fourgonnette compacte Berlingo et Partner a connu un formidable succès : près de 3,2 millions de véhicules produits. En 2007, onze ans après leur lancement sur le marché, Berlingo et Partner réalisent même leur meilleure performance historique avec 348 000 unités vendues dans le monde.

En Europe, le véhicule a rencontré un succès immédiat auprès des professionnels qui ont apprécié sa polyvalence d’usage. En 2007, Berlingo et Partner VU se sont vendus en Europe (27 pays) à 128 400 unités représentant plus de 29% du marché des fourgonnettes (segment F1).

Ce concept est par ailleurs à l’origine d’un nouveau segment de marché pour les particuliers, celui des ludospaces, véhicules économiques, volumiques, pratiques et ludiques. Sur ce segment, PSA Peugeot Citroën reste leader absolu en Europe avec près de 44% de part de marché en 2007, soit 126 200 véhicules vendus.

Avec les nouvelles fourgonnettes Citroën Berlingo et Peugeot Partner, PSA Peugeot Citroën dispose de l’offre VUL la plus étendue et la plus récente jamais offerte par un constructeur européen. En effet, les deux gammes ont été entièrement renouvelées et enrichies en moins de 2 ans. Chaque marque proposera dès cette année 5 familles d’utilitaires (des fourgonnettes compactes urbaines Citroën Nemo et Peugeot Bipper aux fourgons Citroën Jumper et Peugeot Boxer, en passant par les fourgons compacts Expert et Jumpy, Van of the Year 2008).

Grâce à cette gamme étendue couvrant un large spectre de volume et de charge utiles, le groupe apporte des réponses adaptées aux besoins les plus variés des professionnels. Cette diversité constitue un atout indéniable pour renforcer son leadership du marché européen des véhicules utilitaires dont il détenait, en 2007, 18,7 % de part de marché.

cliomax a écrit:Charmante.... la demoiselle.