2014 - [Renault] Espace V

L'article parle spécifiquement du remplaçant de l'Espace, pas des modèles de la gamme Renault déjà existants !

Renault a bien aidé Mercedes sur la qualité perçue du Citan, c'est normal qu'ils les aident en retour.   

  

Pour un futur haut de gamme, c'est plutôt une bonne chose, en espérant que le résultat final soit à la hauteur des espérances annoncées.   

et c'est vrai , Merco est sur le coup...pour faire passer les moteurs 1600, faudra bien des beaux plastiques moussus ...  

En même temps pour rouler à 80 km/h...

Mouais cette info c'est juste pour mousser un peu je pense et faire un "choc" après les captur, clio et twingo 100% plastoc dur !
Renault sait faire des intérieurs premium (je me surprend à dire ça   , mais il faut être réaliste   ) , regardez les Velsatis et laguna III ... pas eu besoin d'attendre Mercedes !

Des intérieurs qui tiennent dans le temps c'est autre chose,2 proprio de VelSatis que je connais pourrait y revenir sur la qualité!  

Après le risque, c'est que Renault explique revenir au haut de gamme avec le remplaçant de l'Espace en vantant le véhicule et que finalement, le résultat ne soit pas à la hauteur et là, c'est la débandade de critiques et le véhicule coule (comme pour la Laguna 3 par exemple). Après, j'espère que les dirigeants auront tenu la leçon.
Pour infos, je vous avais parlé que 50 clients privilégiés allaient pouvoir découvrir le remplacent de l'Espace cet été mais apparemment, des infos seraient distillées à ces clients ce mois ci. J'essaie d'avoir des infos dans les prochains jours.

Les intérieurs Merco ne sont pas spécialement reconnu pour être les mieux finis...

Vu la qualité intérieure des dernières Mercedes (A, CLA, GLA) que je trouve plutôt médiocre pour ce qu'on peut attendre de la marque, j'espère que l'étoile s'est plutôt inspirée de ce qu'ils font sur les segments supérieurs pour conseiller Renault.

Car oui Renault sait faire des intérieurs un tant soi peu de qualité sur Laguna et Mégane 3 par exemple.

@Tomtomgoes : De toutes façons, le design de l'Espace est déjà connu (il suffit de voir l'Initiale Concept), ainsi que les motorisations qui seront le coeur de la gamme (1.6 DCI 130/160 + certainement le 1.6 turbo 150 essence qui sort cet été sur le Qashqai), sa base technique (plateforme CMF) et les innovations techniques (4RD, suspensions pilotées, régulateur adaptatif, affichage tête haute, r-Link haut de gamme avec très grand écran, aide active au stationnement), l'arrivée d'une boite EDC7 capable d'encaisse 400Nm de couple.

La seule grosse incertitude restante concerne la modularité intérieure, puisque la presse parle de sièges escamotables.

Avec ça, on a 98% du véhicule

Benji a écrit:Les intérieurs Merco ne sont pas spécialement reconnu pour être les mieux finis...

C'est clair, il suffit d'être monté dans une Classe C W204 pour s'en rendre compte...   

larry.kubiak a écrit:@Tomtomgoes : De toutes façons, le design de l'Espace est déjà connu (il suffit de voir l'Initiale Concept), ainsi que les motorisations qui seront le coeur de la gamme (1.6 DCI 130/160 + certainement le 1.6 turbo 150 essence qui sort cet été sur le Qashqai), sa base technique (plateforme CMF) et les innovations techniques (4RD, suspensions pilotées, régulateur adaptatif, affichage tête haute, r-Link haut de gamme avec très grand écran, aide active au stationnement), l'arrivée d'une boite EDC7 capable d'encaisse 400Nm de couple.

La seule grosse incertitude restante concerne la modularité intérieure, puisque la presse parle de sièges escamotables.

Avec ça, on a 98% du véhicule

Oui oui je sais tout cela, mais peut être aurons nous une surprise en découvrant de nouvelles choses (j'aimerai bien) je me renseigne dessus dès que possible. Je pensais justement que les infos qui allaient être donné ces prochains jours seraient sur les motorisations (si cela ce trouve, je me trompe complètement). Le nom, lui ne serait pas connu avant au moins l'été.
Après, il est vrai que nous avons peut être un train d'avance sur les informations par rapport à la clientèle future de cette voiture...

Benji a écrit:Les intérieurs Merco ne sont pas spécialement reconnu pour être les mieux finis...

Chez BMW c'est pas la joie non plus d'ailleurs !

La Classe A, CLA c'est le bas de la gamme, quand on voit l'intérieur des dernieres Classe S et C, par contre on peut pas nier que c'est un autre monde !

Vous roulez tous en Rolls ou en Bentley pour trouver les BMW et Mercedes mal finies ?  

J'ai lu pas mal de commentaires négatifs sur les intérieurs des premiers BMW X1/X3 et sur les dernières Mercedes Classe A/B/CLA/GLA. Ca doit dépendre du niveau de gamme parce que la nouvelle Classe C n'a pas l'air de souffrir de ce genre de critiques, tout comme les BMW à partir de la Série 3

Dé a écrit:Vous roulez tous en Rolls ou en Bentley pour trouver les BMW et Mercedes mal finies ?  

Ne t'en déplaise, pour le prix qu'ils vendent ça, le client est en droit d'attendre de meilleurs matériaux ou ajustements. S'inspirer d'Audi quoi, la référence du segment premium.

Par contre, je trouve que les interieurs Audi, notamment A4, ont pris un sacré coup de vieux. Et ne méritent plus les éloges que l'on entend partout.

L'A4 étant en fin de vie, ce n'est pas déconnant non plus

L'A4 actuelle a 7 ans cette année.

Dé a écrit:Vous roulez tous en Rolls ou en Bentley pour trouver les BMW et Mercedes mal finies ?  

J'ai pense la même chose !!

Il faut arrêter de raconter des conneries un peu,les dernières Mercedes sont toujours au top en terme de qualité ,tu montes dans une Classe A ,CLA ou GLA c'est bien fabriqué ,on a une très bonne qualité perçue bien plus haute que chez BMW ou Audi avec sa A3 ,les matériaux sont bien choisis ,les accostages solides !!

Et montez dans une nouvelle Mercedes Classe C je vous dire que c'est vraiment très très bien fabriqué bien plus qu'une série 3 ou A4,Mercedes est au top en qualité !!

Dé a écrit:Vous roulez tous en Rolls ou en Bentley pour trouver les BMW et Mercedes mal finies ?  

J'ai eu deux Classes C de 2008 et 2009 en versions SE et Sport, et je dois aussi me rallier à l'opinion générale. Non seulement la finition ne laissait rien à envier aux généralistes du même âge que j'ai eu l'occasion de conduire (Ford, Citroën, Vauxhall, Volvo), mais en plus pour le prix de base tu as tout juste les vitres électriques et la fermeture centralisée... La série 3 m'avait par contre semblée un rien au-dessus.

Je n'ai pas eu l'occasion de monter dans la nouvelle C mais par contre je la trouve très valorisante à l'intérieur, donc les choses ont peut-être changé...

Malgré son age j'aime toujours autant son intérieur à l'A4 B8 :

Chaque nouvelle génération de modèles de ces marques premiums tentent d'améliorer la qualité perçue de la précédente.
Rien de plus normal également que les modèles les plus récents du segment soient pour la plupart, meilleurs que leurs deux autres concurrents.

Avant de spéculer, attendons tout de même de voir le résultat final concernant cet Espace. :

Micka a raison, attendons, on ne sait même pas encore à quoi va ressembler cet intérieur