2014 - [Renault] Espace V

À part les jantes peu réalistes, j'aime beaucoup cette proposition.

Oué, les jantes de Clio sur un Espace, ça fait bizarre  

C'est vraiment pas ce que j'imaginais quand Renault nous annoncait un crossover haut de gamme, la on a juste un grand monospace dans l'esprit du S-Max, ils auraient du aller plus loin a mon avis.

J'ai bien peur que les grands communicants de chez Renault n'aient confondu "véhicule haut de gamme" et "véhicule en haut de la gamme"  

KADZ a écrit:Illustration

perso, j'aime pas, ca fait trop paquebot comme voiture, tout simplement moche comparé au concept, et j'ai egalement l'impression de voir une vieille copie de la ds5 sous certains angles!

Déjà il faudra voir la voiture en vrai...
Je n'avais pas aimé les photos du concept et au final sur le stand, je n'ai pas trouvé ça si mal, même si je suis un peu déçu du manque d'audace. Une lunette inclinée aurait tout changé, en éloignant notre esprit du côté monospace.

du noir, des jantes moins "DS" isées et c'est tout de suite plus grossier ...

Apparament l'intérieur serait ultra moderne et luxueux façon tesla modèle s.

ouai je vois ... il y aura l'écran tactile façon tablette, comme la clio quoi !

Une grande tablette dans le prolongement de la console centrale.

Ce ne serait pas du luxe que Renault fasse évoluer la technologie r-Link pour proposer un écran et des prestations plus haut de gamme pour l'Espace.

Ca m'a toujours gêné de voir le même système Tomtom sur l'ensemble de la gamme, de la Clio 3 à l'Espace.
Le r-Link sur la Clio4/Captur/Mégane/Scenic offre un rapport prestation/prix très attractif, mais donne quand même une impression "bas de gamme" dans des véhicules à plus de 30-40k€. Quand on voit la tête de l'écran tactile d'une Tesla S, il y a un monde de différence.



Au passage, une nouvelle illustration sur base du concept Initiale Paris, signée l'Automobile Magazine :

Le R-Link n'a rien de bas de gamme dans sa présentation, avec un habillage valorisant et des mouvements entre les menus modernes. Renault a juste fait le choix de faire plus coloré que ses rivaux, ce qui peut de prime abord faire cheap. Le système de la 308 fait HdG de loin avec ses couleurs sombres. Mais sinon, la présentation est basique, sans la fluidité du R-Link... Après niveau graphisme du GPS, c'est sur qu'on est loin de la carte 3D Google Maps ^ ^

Larry parlait d'impression bas de gamme, pas de technologie bas de gamme ! Et je suis assez d'accord sur ce point quand tu le trouves dans une Clio ou un Captur ca passe parce que ca correspond a l'image du vehicule, mais sur tous les segments superieurs ca fait tache.

La présentation, c'est une chose. Ca doit se corriger très facilement (il suffit de développer de nouvelles icones plus sobres).

Je pensais plus à la taille de l'écran, aux prestations, ...
Je suppose que le futur client d'Espace n'aura pas besoin d'un RS Monitor ou d'un RS Sound qui transformera sa bétaillère en R5 Turbo, mais recherchera plutôt une qualité d'image HD sur la carte affichée par le GPS ainsi que des services connectés dédiés à l'art du voyage, puisque ca semble être le mot d'ordre du haut de gamme Renault. Je pense par exemple à des services de conciergerie comme ceux offerts par BMW (réservation d'hotel proche du lieu d'arrivée programmé sur le GPS notamment).

Et plus généralement, le client qui mettra entre 35 et 45k€ dans un Espace se sentira certainement plus valorisé en bénéficiant d'un système multimédia tactile haut de gamme qu'en récupérant le même système qu'une Clio à 20k€.

D'ailleurs, ce que je dis là pour l'Espace vaut aussi pour la prochaine génération de Laguna.
Même la gamme Megane/Scenic y gagnerait à proposer quelque chose de légèrement différent du r-Link des Clio/Captur (c'est déjà en partie le cas avec le joystick de commande qui est très intuitif et super pratique à utiliser en phase de conduite).


J'espère quand même qu'ils ne vont pas faire la bêtise de passer au 100% tactile pour l'ensemble des commandes de confort (clim notamment). Même les Allemands, en pointe dans le domaine, sont revenu un peu en arrière sur les commandes de base.

Si l'on s'en réfère au type de camouflage, très similaire à celui de la future Twingo, on peux penser qu'il s'agisse ici du nouvel Espace
découlant du Concept Initiale Paris:  
A vérifier très prochainement quand à l'identité exacte de cette Renault mystère avec des spyshots mieux cadrés que ces  deux-là.

En effet cela semble y correspondre. on sait où a été prise cette photo?

le peu de texture de feux visible est plutôt pas mal.... Après le côté suv a l'air de mieux passer sur ce proto...

lervinqueur a écrit:On sait où a été prise cette photo?

A priori ici et ici...

La 4ème vitre latérale à l'air moins farfelue que sur le concept ... tant mieux pour les passagers arrières  

J'espère que le troisième feu stop est juste provisoire car on dirait plus des ampoules que des LED, et si ce sont des LED ben les cases sont trop grandes pour faire au de gamme :-/

J'ai quand même un doute sur le fait que ce soit l'Espace. Le vitrage latéral ne correspond pas trop à ce qu'on a vu sur le concept Initiale Paris, notamment au niveau des portières.
La ligne de quart est aussi complètement différente, mais c'est peut être un jeu avec le camouflage pour tromper les curieux.




A suivre donc, en attendant d'autres photos  

Vu qu'il a ete surpris en Haute Normandie (region ou il sera produit...) ca ne fait aucun doute pour moi.

Je pense juste qu'il sera plus different du concept que ce qu'attendaient les gens.

L'usine de Douai où il sera produit n'est pas tout à fait en Haute Normandie
C'est un peu plus dans le Nooooooooooooooooooooord  

Ah j'etais reste sur une production a Sandouville desole !

Par contre, la photo a été prise à Aubevoye, où il y a un grand centre d'essais Renault.

Ceci étant dit, pour rester dans le normand : c'est p'tet ben un Espace 5, ou p'tet ben qu'non