2008 - [Peugeot] 206+

C'est vrai ça Bon après qu'elle est le tableau de bord de la 207 c'est peut-être pas une mauvaise chose

Oui mais en faire une adaptation comme là doit quand même coûter cher, alors que la 207 est prète elle

Décidément ce sont les rois des échanges internes PSA ! Après le MIX produit qu'est la C-Elysée, la 206 s'y met aussi !
Bientot on aura un C-Crosser avec un TDB de 1007, des contre portes de C1 et des sièges de C5 !

Effectivement un tel replatrage à certainement dû couter bonbon, je pense aussi qu'une commercialisation directe de la 207 n'aurait pas été plus mal

C est une maniere de prolonger sa vie

La 207 est deja une grosse évolution de la 206. ..alors deguiser la 206 en 207 , je vois pas trop l'interet ; Je trouve que l'esprit 206 a complement disparu.

Imaginez une 205 qui aurait subit le meme sort en se "decensisant" (206ant) !

Comme precedemment dit, j'aurait preferé meme une C2-206 chinoise...

Enfin, bref, si cette 206,5 est 2500€ moins chere que la 207 pourquoi pas !

Une chose est sûre, on ne la verra pas en France, puisqu'elle pourrait plus que canibaliser la 207

décridibiliser la 207 aussi..

Aucun risque pas le meme marche!

908lemans a écrit:Aucun risque pas le meme marche!

Pour les entreprises c'est exactement le même marché

non mais je parlais par rapport à une hypothétique commercialisation de cette version en europe...

Non non car dans certains pays les versions a coffre sont considerees a tort ou a raison comme des versions statutaires et luxueuses ,alors qu en Europe les berlines a coffres sont plus que boudees!

Pas en Europe.
En France seulement.

Je me souviens pas en Italie et Belgique en avoir vu beaucoup alors qu en Espagne et Portugal il et vrai qu il y en a un peu plus.......

Espagne-Portugal-Italie-Grèce, etc : ce sont des succès là bas
En Angleterre aussi

Un jour arrivera ou nous serons d accord

Nicou a écrit:Une chose est sûre, on ne la verra pas en France, puisqu'elle pourrait plus que canibaliser la 207

Une chose est sûre, on la verra en France. Rendez-vous début 2009.

Ca ne viendra pas chez nous je pense les moteurs montés sur ces véhicules ne doivent pas respecter les normes européennes (pour la polu je parle).
Pour etre rentable il faut le moins de dépenses possible pour PSA donc vieux moteurs qui sont déjà amortis.

C'est un gros risque pour Peugeot si ce modele est vendu chez nous , car beaucoup trop proche de la 207 ; et si le tarif est contenu ... au revoir 207

Difference entre 206 et 207

Taille : ca reste inchangé la 207 est plus grande
finition : Elles auront la meme finition / tdb
prix : +1 pour la 206
Confort : surement très proche
Notoriété : +1 206 ; Tres vendu , tres demandée encore;

Que reste t il à la 207 : pas grand chose (securité passive, gamme....)

Pipo a écrit:Ca ne viendra pas chez nous je pense les moteurs montés sur ces véhicules ne doivent pas respecter les normes européennes (pour la polu je parle).
Pour etre rentable il faut le moins de dépenses possible pour PSA donc vieux moteurs qui sont déjà amortis.

En effet les moteurs montés sur la version Amérique du Sud ne seront pas les même que ceux qui seront montés sur le modèle vendu en France.

Pas la même finition : bonjour les plastiques durs et assemblages en plus (coiffe en plusieurs morceaux).

@908 : un jour peut-être

Pour avoir pû apercevoir la version SW...comment dire...c'est hideux.

Prenez un avant de 207 et collez le sur les 3/4 arrière d'une 206 SW....c'est d'un goût douteux.

Et avec les jantes 17" à 10 branches...encore pire!!!

elle s'appele 207!!

Et c'est officiel

Merci à toi

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