2012 - [Jaguar] XF SportBrake

Un break?

Il y avait déjà sur la S Type?

J'espere tout de même qu'ils aurons des feux différents de la berline...

Wouaouh! Le breeaaaakkk...
et ce cabriolet, cette semoule ! ! mais Joe n'est pas trop trop cabriolets...

RRRRRRRRAAAAAAH!

c'est boooooooooo!!

m'sieur jaguar!

Vraiment sympa la Break !!!!!

Suis je le seul a trouver que seule la berline doit etre commercialisé

Commercialiser le break ôterait probablement à la voiture une part de son caractère exclusif/haut de gamme. Pas le cabriolet (cf. Bentley ou Rolls Royce, par ex.).

Un break très HdG ce serai pas une mauvaise idée, et un cabrio n'est pas non plus une mauvaise idée, enfin bon sachant que Jaguar est un gouffre financier ils ont tout intéret à garantir le maximum de vente, c'est pas le moment de jouer les marques qui peuvent se permettre de ne pas chercher à conquérir le maximum de clientèle

Quentin a écrit:Suis je le seul a trouver que seule la berline doit etre commercialisé

Non ! Je trouve le break très difforme...
Quand au cab', j'aime assez le premier shop (le gris) mais pas du tout le vert

Jerii a écrit:...sachant que Jaguar est un gouffre financier ils ont tout intéret à garantir le maximum de vente, c'est pas le moment de jouer les marques qui peuvent se permettre de ne pas chercher à conquérir le maximum de clientèle

Oui, mais il leur faut aussi protéger l'image pour préserver un certain nombre de ventes. L'image, ça compte... à tel point que Jaguar lui-même présente la XF non comme une berline, mais comme un "Coupé 4 portes" ! Or il me semble que le cabriolet s'accorde mieux avec cette image que le break.

Dommage car le b reak vert rend bien!

c'est officielle?
il est superbe!

Photoshop à vue de nez

Un break XF pourquoi pas, à condition qu'il soit joli et plus axé sur le break de chasse que le break de déménagement.
Quant au cabrio, je ne comprends pas : ils ont déjà le XK, et plus haut dans la gamme il y aura le Type E spider... Je pense pas qu'il y aura un cabrio XF

Le break, why not ? Quoique l'échec du break X-Type doit marquer les esprits chez Jaguar...

tigramy a écrit:Le break, why not ? Quoique l'échec du break X-Type doit marquer les esprits chez Jaguar...

Le break X-Type, il n'a pas marché, et ne marche pas, car le design de la base est vieux (et certains shops étaient mieux que le vrai) , la qualité moyenne, les tarifs élevés, la réputation mauvaise, et elle n'est oas connue face à la concurrence. En bref, Jaguar a gâché une bonne occasion de faire des profits facilement. Mais s'ils reviennent sur le terrain du break avec la XF, il faut que ce soit un design élitiste, sportif, et chic, différent de l'A6 ou du break X-Type

je suis pas sûr que l'arrondi de la deuxième vitre latérale fasse sportif

Shop

P'tit remontage

C'est assez beau mais ça ne fait pas très Jaguar, on dirait plutôt une asiatique...
En même temps vu que Jaguar est désormais indien c'est plus que logique

Wah Jaguar attaque BMW