[PSA/ Fiat] Bipper/ Nemo/ Fiorino

Ils sont tous sympas! Et les noms aussi ! Mais ils se ressemblent à part le logo...m'enfin, c'est pas grave...
Pour ma part je vois bien le Nemo en version "Artisan pressé" Sport : rouge integral , jantes de C4 VTS 17" petit becquet arriere

c est le peugeot mon préféré,les chevrons font un peu perdu

Bouh je n'aime vraiment pas
De pus le nom du Citro bah...

Exclusivité WS

bravo quentin !
Pas mal du tout (pour un utilitaire). Je ne suis pas fan de la couleur verte par contre . l'interieur à l'air d'etre soigné aussi. Les sieges sont jolis!

Hep on critique pas ce vert C'est mon vert

C'est pour mieux aller avec Nemo Miaou

Bou vous etes méchants

Ils ne sont ni trop moche, ni très jolis...^^

J'ai le bon mot ils sont FUN

Par contre l'intérieur, on sent que c'est du Fiat

Ils auront le même intérieur les Nemo et Bipper

le vert est jolie

Ils sont trognons quand même ! Et cette livrée verte n'est pas mal ça fait "fun" qui dirait Quent' (avec le french accent).

J'ai les photos du Citroën

Balance !

Ca y est Rag'

La marque Citroën va commercialiser un nouveau modèle, Nemo, qui va lui permettre d’élargir sa gamme de véhicules utilitaires légers. Nemo constitue en effet le nouveau modèle d’accès à cette famille, en complément des trois autres modèles déjà existants : Berlingo, Jumpy et Jumper.

Face à la densité et à la sévérisation du trafic urbain et périurbain ainsi qu’à la réduction de la place dévolue aux transports routiers, Nemo se révèle être le parfait utilitaire pour se déplacer et se faufiler dans les villes modernes. En effet, grâce à ses dimensions contenues, son habitabilité optimisée, ses prestations ingénieuses et son caractère économique, ce nouveau modèle au style avenant répondra parfaitement aux exigences de la clientèle des fourgonnettes compactes.


Des dimensions extérieures contenues et une habitabilité optimisée


2,5m3 de volume utile

A la fois compact et généreux, Nemo se caractérise par :
- sa compacité extérieure, avec une longueur de 3,86 m et sa maniabilité qui lui donnent autant d’aisance dans les milieux urbains qu’un petit véhicule particulier,
- sa conception ingénieuse qui lui permet de proposer dans un gabarit compact des prestations utilitaires généreuses (2,5 m3 de volume utile et 610 kg de charge utile) et pratiques : portes battantes arrière asymétriques et une ou deux portes latérales coulissantes de grandes dimensions,
- son siège passager modulable, EXTENSO, qui offre des configurations multiples


Des prestations au service de l’efficacité et du bien être des passagers


Siège Extenso

Grâce à son caractère économique à l’achat comme à l’usage et avec ses motorisations éprouvées, économes en carburant et respectueuses de l’environnement (119 g de CO2 par km avec la motorisation Diesel), Nemo se positionne comme une référence dans sa catégorie.
De plus, il offre à ses passagers des prestations dignes d’un véhicule particulier : modernité du style et des agencements, confort au sens large, ergonomie des commandes, luminosité intérieure et sécurité.


Un style moderne et valorisant





A la fois moderne et valorisant, le style de Nemo dégage un fort capital de sympathie qui vient renforcer les qualités intrinsèques de ce nouvel utilitaire de la Marque. Ses lignes, qui inspirent la robustesse, soulignent la générosité de son volume intérieur et sa grande praticité d’usage.



Avec Nemo, Citroën propose un véhicule au gabarit compact, venant se positionner en entrée de gamme des utilitaires de la Marque. Ce quatrième modèle vient compléter la gamme déjà existante composée de Berlingo, Jumpy et Jumper. Grâce à cette gamme couvrant la très grande majorité des besoins des clients de ces segments (jusqu’à 2 tonnes de charge utile et de 2,5 à 17 m3 de volume utile), Citroën dispose d’atouts lui permettant de renforcer encore son rôle d’acteur majeur sur le marché des véhicules utilitaires légers. A fin août 2007, la part de Citroën s’est élevée, en Europe 18 pays, à 10 % du marché des VUL.

pas mal du tout et le style alors ,au finale,c est qui qui l a dessiné,moi on m avait dit que c etait qqu un de chez psa ,y a til d autres infos,bien qu on s en fiche un peu car ce qui compte c est le resultat finale!

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J'adore le profil, l'avant est un peu haut....
Un relookage ne sera pas de trop
Les plastiques de la photo du Fiat semblent venir de la Bravo...

Euh sa fais 4x4 le pare chocs avant

vitré avec quelques pieces rajoutées il pourrait faire tres SUV,

WOW ces chaines de construction !!

A part ça, on peut jouer aux auto tamponneuses tranquile avec ces par-choc monstrueux