[PSA/ Fiat] Bipper/ Nemo/ Fiorino

L'accord decoule de 2005, Psa et Fiat vont produire une mini utilitaire dans l'usine Tofas en turquie. Depuis le projet avance a grand pas. Les protos roulent...

Les infos:

-Commercialisation 2008
-Projet PSa-Fiat traité par Tofas
-Fabriqué en Turquie
-Longueur un peu moins de 4m
-Un flou sur son nom
-Une version civile serait a l'étude !
-Plate forme Grande punto
-Demarrage de la production novembre 2007

Pour remplacer les Berlingo/Partner et Doblo ?

Non en fait ce minicargo va se positionné en dessous du Berlingo Un descendant du C15 et super petit utilitaire pour les artisans

Ah ok ! Je ne sais pas s'il fonctionnera vraiment alors !

Mathcolm a écrit:Ah ok ! Je ne sais pas s'il fonctionnera vraiment alors !

Avec tous les C15 et Fiat Fiorino à remplacer, il y a de quoi voir venir pour les ventes

Quentin a écrit:Non en fait ce minicargo va se positionné en dessous du Berlingo Un descendant du C15 et super petit utilitaire pour les artisans

Je me disais bien qu'il avait l'air plus compact que le Berlingo actuel, à moins que ce soit le camouflage tout en noir qui fait cette impression.

Moins de 4m pour dire

Ah oui en effet il sera rikiki. Plus petti que la 207 et C3 II. Enfin bon en même temps y'aura que deux places, le reste étant pour le coffre.

Eh non!! Il y aura une version civile

Donc il concurrencera directement le Berlingo en un sens ? Puisque le C15 avait comme uen cabine gréffée après les deux sièges avant. Le futur Citron sera donc monovolume en quelques sorte.

Pas si concurrent que ca puisque le Tofas sera beaucoup moins cher et n'aura pas la meme orentation puisque le futur Berlingo sera beuacoup plus cossu

En fait il remplace le Berlingo de base en gros. Je susi pressé de le découvrir parce que PSA a fait de ses utilitaire de véritables véhicules au style particulier mais pas pour autant affreux.

Bonjour à tous

Voici quelques nouvelles photos







:LOL:

Ce sont les tests PSA Plaques francaises et puis lieu en Espagne

On peut voir que le parechoc avant se ra du même style que la C5 II.

Pour remplacer le C15 dans le coeur des agriculteurs et autres artisans il lui faudra un détail: une garde au sol suffisante et un poids réduit pour pouvoir aller dans les chemins. Quand je bossais chez Citroen un agriculteur m'avais confié qu'e le C15 était le seul utilitaire abordable à passer eficacement dans les chemins sans s'enfoncer

Le tofas est concu en Turquie La bas les routes ne sont pas celle de chez nous donc...je ne pense pas qu'il y est de soucis a se faire

abordable !!! faut voir comment en Sologne, ils s'arrachent la moindre occasion !! et a des prix !! remarque, tous, reconnaissent que c'est un super vehicule, avec une bonne garde au sol. Et comme ils disent, il passe partout, et on en met des choses dedans !! a esperer que le prochain modele gardera cet aspect pratique et rustique qui fait son "charme" !!

On ne change pas ce qui fonctionne.

Dans la mesure où PSA a le soucis de rester leader en Europe sur le marché des véhicules utilitaires, je crois qu'on a pas trop de soucis à se faire de ce côté là.

A partir des spyshots je l'ai recouvert

Très bien fait ...mais je déteste !

Ou est l'originalité citroën là dedans ?

Idem.

Rien d'exceptionnel mais c'est pas trop mal...on abandonnerait donc la double barette?

La double s'arretera au Berlingo Le minicargo ne fait pas parti du HDG