Re: 2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

jeremy.klaxonne a écrit:

alpha a écrit:C'est bien pour ça que l'Argus qui reproche à la 508 d'être plus basse, plus courte et moins chromée que la Talisman, c'est absurde.

Je n'ai pas l'impression que l'Argus lui fasse ces reproches. Ils constatent juste qu'elle est moins habitable (logique) mais plus dynamique à la conduite (logique aussi) même si la Talisman n'est pas en reste avec le 4Control (normal).
La Talisman a aussi droit à son lot de critiques.

J'ai l'impression que vous vous enflammez pour rien, comme si le résultat de ce comparatif était la Vérité Ultime de l'Univers
(comme à chaque fois qu'une Peugeot ou une Renault commence à passer en essais presse)

Tu as peut-être manqué ce passage dans l'essai de l'Argus ?

L'Argus a écrit:Côté style, la Peugeot affiche une allure athlétique avec une face agressive, un profil bas (1,40 m) et un gabarit ramassé (longueur de 4,75 m). En face, la Talisman prend ses aises en longueur (4,85 m) et en hauteur (1,46 m), et s’habille d’un habit statutaire dont les précédentes grandes Renault n’étaient pas coutumières. C’est surtout le cas avec la livrée Initiale Paris de notre modèle d’essai qui exhibe fièrement ses chromes, ses jantes de 19 pouces et sa carrosserie aux galbes généreux.
En face, notre 508 d’essai manque de cachet dans cette configuration grise avec jantes noires de 18 pouces. Peugeot nous avait habitués à plus alléchant avec ses livrées GT Line, mais ici les flancs de carrosserie sans réel relief, l’absence de chromes et le bandeau noir qui barre la poupe n’aident pas l’esthétique.

Bah c’est seulement une question de goût en fait, ils semblent affirmer cela comme s’ils détenaient la vérité...

Pour moi ce qui ressort de cet essai en fait c’est surtout que les deux berlines répondent toutes les deux parfaitement à leur cahier des charges, mais les deux cahiers des charges sont totalement différents

Tu as parfaitement résumé le fond de ma pensée.

La configuration grise/jantes noires de la 508 GT essayée n'est pas forcément celle qui la met le plus en valeur. La même dans un bleu se rapprochant de celui de la Talisman aurait déjà rendu la comparaison plus "juste", si tant est qu'une comparaison esthétique puisse être juste.

Oui, ils ont juste orienté leur comparatif sur des critères statutaires ou "familiaux", ce qui est plus proche des arguments de la Talisman que des arguments de la 508. yes

Sam22 Nombre de messages : 12123 Date d'inscription : 14/11/2014

Ils auraient plutôt dû la comparer à l'A3 Sedan, non? Ou à la Toledo, pour rester chez VAG.

Sam22 Nombre de messages : 12123 Date d'inscription : 14/11/2014

Ou l'A5 Sportback voir la VW Arteon, après tout Peugeot les avait citées dans leur communiqué.

Lulu a écrit:Ils auraient plutôt dû la comparer à l'A3 Sedan, non? Ou à la Toledo, pour rester chez VAG.

Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'elles ne soient pas vraiment comparables. Les gammes n'ont rien de communs, la cible n'est pas la même, et le prix non plus à équipement équivalent. Pourquoi les journalistes français s’obstinent à comparer les nouvelles Renault et Peugeot à des Audi et Mercedes, alors qu'on devrait plutôt les comparer aux VW et Skoda. C'est pas une critique de la 508, la même chose a été faite avec la Talisman. Le haut de gamme des généralistes oui, du premium non. Ou alors faudrait commencer par mettre un moteur à la hauteur du statut.

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10517 Date d'inscription : 12/09/2010

La comparaison avec une A4/A5 est complètement légitime.

L'A5SB ne fait pas partie des cibles annoncées par Peugeot ? (l'A5 dans ses versions "normales" bien sur, celles qui doivent faire 80-90% de ses ventes en Europe, en excluant les S et autres RS)

C'est bien l'A5 Sportback, l'Arteon et la Série 4 GC qui étaient les "cibles" de Peugeot. Est-ce que la 508 fait peur à Audi, VW et BMW c'est une autre affaire. Je lui souhaite en tous cas.

Il faudra sans doute plusieurs génération pour que cela puisse arrivé,pour l'instant on en est pas la.

Batbols a écrit:
En tout cas côte à côte, on ne peut pas dire que la Talisman prend une claque.
Pour ma part je trouve que la Talisman en impose plus, je préfère son style plus statutaire.

Cette 508..😍La Renault est sympa mais je sais pas la Peugeot a ce "truc" en plus.. Ah j'ai trouvé.. Une personnalité..

Connect+ a écrit:C'est bien l'A5 Sportback, l'Arteon et la Série 4 GC qui étaient les "cibles" de Peugeot. Est-ce que la 508 fait peur à Audi, VW et BMW c'est une autre affaire. Je lui souhaite en tous cas.

L'A5 Sportback a été citée comme un modèle d'inspiration (forcément, c'est le modèle le plus proche dans sa philosophie sur le marché).

Par contre, je n'ai pas lu quelqu'un de chez Peugeot dire que c'était la cible visée. Au contraire, ils ont plutôt tendance à répéter leur credo du "généraliste premium" qui laisse la place à DS dans le premium. Wink

papichulo a écrit:

Batbols a écrit:
En tout cas côte à côte, on ne peut pas dire que la Talisman prend une claque.
Pour ma part je trouve que la Talisman en impose plus, je préfère son style plus statutaire.

Cette 508..😍La Renault est sympa mais je sais pas la Peugeot a ce "truc" en plus.. Ah j'ai trouvé.. un lion dans la calandre ..

Et là ? laquelle est la plus belle ? confused

Spoiler:

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