2017 - [Polestar] 1

Et oui Polestar est désormais une marque à part entière et dévoilera son premier modèle le 17 octobre prochain. Comme le montre ce teaser, il devrait s’agir d’un coupé comme l’annonçait les dernières rumeurs.
Ce teaser laisse penser au concept Volvo Coupé de 2013.


Merci aux modérateurs de modifier la place du sujet selon si le modèle est un concept ou non, merci 

Source : http://www.autoexpress.co.uk/volvo/101240/hot-volvo-based-polestar-coupe-to-be-revealed-on-17-october

Sera-t-il basé sur la Lotus Evora mais en version électrique ?

J'ai un peu de mal à comprendre la logique de Volvo. Polestar, c'est connu que des aficionados de Volvo, en terme de manque de notoriété, c'est lourd ...

Le plus illogique est de lancer Polestar comme une marque de véhicule 100% électrique et de déclarer peu de temps avant que Volvo ne vendra que des véhicules électriques d'ici quelques années.
De plus, le modèle teasé ressemble fortement à la S90.

Volvo a bien enfumé son monde avec son annonce. Ils vendront que des voitures "électrifiés" donc hybrides et électriques, pas que des purs EV.

A court terme, c'est déjà très bien! après ça laisse présager que la seconde étape sera de n'avoir que des véhicules avec énergie alternative!

Une S90 coupe?

Voici une illustration basée sur le teaser.



Source : https://www.motor.es/noticias/recreacion-deportivo-polestar-201740207.html

Je pense que on le connait deja a 80% grace au concept  du coupe volvo.

Teaser vidéo.

Nouveau teaser avec l’appellation officielle : Polestar 1.



Source : http://www.caradisiac.com/polestar-un-coupe-qui-rappelle-le-concept-volvo-163537.htm

Pour le design ils ne se sont pas foulés, vu que ca semble être quasi conforme au concept Volvo.
Du coup c'est encore plus perturbant cette émancipation de Polestar en tant que marque à part entière... Ca coute tellement cher de créer une marque (coucou DS... ) alors que Volvo a déjà une telle image je trouve.

Le puzzle est fini

Entre le style 100% Volvo et le logo fait de chevrons, c'est pas terrible pour différencier une nouvelle marque. M'enfin, Mercedes AMG nous sort bien des voitures inédites dans la gamme Mercedes standard. Première étape ?

Intéressant et étrange.

On a là la version de série du coupé Volvo présenté en 2013 et qui annonçait le nouveau style Volvo. Le passage en série a toujours été présenté comme très hypothétique pour ce coupé.

Hors là, c'est bien une version de série que l'on voit. Même pas un showcar à priori vu les détails comme les catadioptres, radar de recul... Mais c'est badgé Polestar.

Ce que je craignais, c'est que la gamme Polestar s'éloigne du style Volvo pourtant très réussi. Cette voiture est une Volvo certes badgée Polestar mais c'est à la base une Volvo. Même la signature lumineuse à l'arrière est identique.

Faut donc vraiment voir dans Polestar, l'extension sportive HDG écolo de Volvo et non une marque indépendante. C'est peut être un problème de comm' car Volvo n'a pas été très clair là dessus.

Volvo a une bonne image et Polestar a une notoriété bien plus faible. Il faut vraiment qu'ils capitalisent sur l'image de Volvo et qu'ils ne dissocient pas trop les 2 marques.

Autant resté sur la marque Volvo que de partir sur une marque inconnue,  j'en vois pas l'intérêt.

Pour le design l'arrière est rigide voir vieillot . Le pare choc arr aurait pu être mieux traité.

Grégo40 a écrit:Autant resté sur la marque Volvo que de partir sur une marque inconnue,  j'en vois pas l'intérêt.

Surtout que Volvo a une image en béton mais fait des ventes moyennes depuis des années. Je ne suis pas sur que ça vaille la peine de se disperser sur une deuxième marque.

Ce qui est amusant...
C'est les 2 sortie d'échappement factices, pour un véhicule électrique....

0123 a écrit:Sauf si c'est un hybride rechargeable. La notion de gamme sportive électrifiée est encore assez floue.

J'avais cru comprendre, mais je me trompe peut être que Polestar devenait une marque 100% électrique

Electrifie = EV ou hybride.

Il faut voir Polestar comme Abarth chez Fiat.

Bern a écrit:Electrifie = EV ou hybride.

Il faut voir Polestar comme Abarth chez Fiat.

Comment ça, Sergio aurait réussi à faire des jaloux?

Et sinon, elle sera 4RM? Parce que je vous dis pas le peu de succès qu'elle aura si elle ne l'est pas

Je partage l'avis général sur l'émancipation de Polestar, dont je ne vois pas l'intérêt, surtout que Volvo est déjà premium et affiche ses ambitions dans l'électrique...
Je l'aurais plutôt vue comme une simple griffe sportive.