2024 - [Polestar] 4

Polestar a créé une équipe en Grande-Bretagne pour développer son prochain modèle, la Polestar 4, qui sera le modèle de production dérivé du concept Precept.

Teasers :

Voici des illustrations par AutoWeek :





Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/polestar-4-blik-to-the-future/

On aimerai qu'elle n'arrive pas....

J'ai bien aimé le concept, mais avec cette silhouette c'est non.

Premiers mulets :















Source : https://www.motor.es/noticias/polestar-4-suv-coupe-electrico-2024-fotos-espia-202285306.html

Premières images avec sa carrosserie définitive en provenance de Chine :

Elle me rappel(un peu..) une classe C sportcoupé..

c'est totalement vrai

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-2023-polestar-4-readied-sleek-porsche-macan-ev-rival

Teaser:



18 avril

Ultimes teasers :

Première image en fuite via Wilcoblok :

Oh wow, pas de lunette arrière !!

Pour moi: pas de lunette arrière = utilitaire

C'est épuré mais c'est pas mal.
J'attends d'avantage la 5 cependant. Qui ne devrait pas avoir de lunette arrière non plus de ce que l'on en a vu.

Ca va être pratique ...

Certains analystes prévoient que d'ici 15 ans les nouveaux modèles n'auront plus du tout de vitrage.

Voici la Polestar 4. Elle est disponible en deux versions :

La Polestar 4 Long Range Dual Motor est équipée de deux moteurs électriques qui produisent ensemble 544 chevaux et le 0 à 100 km/h est effectué en 3,8 secondes. Elle dispose batterie de 102 kWh (94 kWh utiles) qui donne à cette version une autonomie WLTP allant jusqu'à 564 kilomètres. La vitesse de pointe de cette version la plus puissante est de 200 km/h.

La Polestar 4 Long Range Single Motor est équipée d'un moteur électrique de 272 ch et 343 Nm qui actionne les roues arrière. Cette variante Long Range dispose d'une batterie de 102 kWh et offre une autonomie allant jusqu'à 600 kilomètres. Le 0 à 100 km/h est effectué en 7,4 secondes et atteint une vitesse de pointe de 180 km/h.

Une batterie vide peut être remplie avec une nouvelle puissance jusqu'à 200 kW.































Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/polestar-4-600-kilometer-bereik-goedkoper-dan-polestar-3/

L'absence de lunette arrière est un sacré parti pris, je ne sais pas encore trop quoi en penser. Il y très probablement une caméra dans l'antenne requin pour compenser un minimum.

Mais sinon j'aime assez l'ensemble, le profil est séduisant.

C’est un modèle à part où remplace-t’il le pôle star 2?

Nouveau procès en vue car comme ceci ça me fait penser à la C4X …



Sinon j’aime beaucoup l’auto.

Quand à l’absence de lunette arrière, quand j’y pense, je ne regarde jamais directement la vitre de mon CHR, toujours le miroir, donc dans cette 4 ça ne devrait pas poser de problème, de plus le champ de vision sera plus grand.

Par contre je trouve le tableau de bord trop simple avec ces deux écrans juste poses.

Pour moi, cette voiture a bien une vitre arrière. C'est juste un traitement de surface.
Sinon, comment expliquer ce décroché.

J'aime assez bien aussi, l'absence de vitre arrière est justifié par le style,  mais gare à la claustrophobie aux places arrières sans le toit vitré...
Je ne sais pas s'il s'agit d'une toute petite lucarne au niveau du décroché

micha a écrit:C’est un modèle à part où remplace-t’il le pôle star 2?

C'est un modèle à part, plus grand que la Polestar 2.

J'aime bien - Le communiqué de presse https://media.polestar.com/global/en/media/pressreleases/666140

C'est un beau bébé encore avec 4m83 de long...