2014 - [Renault] Espace V

Vincelebourrin a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:J'ai fini de lire l'A-J aujourd'hui et le test de l'Espace n'est pas si déconnant que ça par rapport à ce qu'on a pu lire ailleurs. On retrouve globalement les mêmes qualités/défauts que dans les autres tests, avec juste plus de détails sur des points précis.

L'essai est largement moins critiquable que celui de la Twingo 3 qui avait fait râler beaucoup de monde, moi le premier.

qu'avait il été dit sur la twingo 3 ?

Diamond Brand a écrit:Je viens de finir de lire l'essai de Stany Meurer (grand fan de la Golf ) paru dans l'autojournal.

@ Collab : Tu confirmes qu'on peut s'égratigner la main en déposant quelque chose dans le rangement de la console centrale, que le pare-soleil côté conducteur occulte le quart du rétro intérieur, que le système électrique de rabattage des sièges est bruyant, que le ciel de toit est avachi, que le levier de vitesse automatique gigote, et enfin que la marche arrière est difficile à passer ?..
C'est une version IniTiale Paris tout comme toi.

L'essai est conclu en disant que le disque avant droit est mort en à peine 10000km !

moi je te rajouterai même, en gros troll velu que je suis, que issu de mon expérience personnelle, que siège baissé au max = tête qui touche quand même le au plafond quand tu fais 1m86 ... :/

Nous avons déjà eu cette discussion il me semble... J'ai d'ailleurs posté une photo dans ce topic où l'on peut constater que ce que vous affirmé est faux Comme certains journalistes, vous parlez d'un produit que vous connaissez peu

Après, Renault n'a jamais obligé personne à acheter ses autos Mais les ventes sont au RDV

Sans oublier , que comme il est dit par la majorité des utilisateurs de cette auto, on ne peut en quelques kms, heures ou jours faire le tour de l'auto.

Pour le moteur il parait assez léger au départ , et au fur et a mesure des kms devient plus nerveux , vif d'après encore une fois les utilisateurs.Avec une très bonne conso , avec en moyenne 6,7/100km. (DCI 160ch)

Sans oublier le très grand confort de l'auto et le mode sport qui permet de raffermir les suspensions et qui en 4control lui permet une conduite et des passages en courbes a un niveau supérieur a ce que propose la concurrence monospace et Suv, et ce point la n'est jamais appuyé .

Pour ce qui est de la qualité de fabrication, la majorité des utilisateurs sont la aussi très content de leur achat et ceci est un très bon point puisque une bonne partie vient de premium .

Les journalistes aiment bien décortiquer les Renault et surtout les "haut de gamme " comme ce fut déjà la cas a l'époque avec une certaine "VelSatis " qui avait été passé au peigne fin dans Auto Plus par des experts du luxe , hors je n'ai jamais vu cela que ce soit pour Peugeot ou Citroen par ex ou encore pour la concurrence allemande , a la sortie d'un nouveau véhicule .

Mais au final ce qui compte le plus c'est l'avis des utilisateurs et de la clientèle .

Les essais de 10 000km l'AJ les pratiques régulièrement,et la VelSatis,La 607,la 508,La C5 y ont eu droit comme d'autres!,il faut arréter la mauvaise foi.....

908LM a écrit:Les essais de 10 000km l'AJ les pratiques régulièrement,et la VelSatis,La 607,la 508,La C5 y ont eu droit comme d'autres!,il faut arréter la mauvaise foi.....

Tout dépends de la personne qui est au volant, s'il est de mauvaise fois ou non, s'il est pro allemand, pro français ou s'il fait son boulot correctement , donc pas mal de critères rentrent en jeu.

Je pense qu'il y a quelques années en arrière les essais étaient encore très complet , pertinent , et plus on avance je me demande si on a vraiment encore de bons journalistes qui savent faire leur boulot, sans être trop blasé, ou simplement faire du buz pour vendre du papier.

Aucun véhicule n'est parfait , que ce soit cette auto ou une autre.

cardream66 a écrit:Sans oublier , que comme il est dit par la majorité des utilisateurs de cette auto, on ne peut en quelques kms, heures ou jours faire le tour de l'auto.

Tu veux dire que tu parcours plusieurs dizaines de milliers de kilomètres au volant de chaque nouveauté Renault avant de venir nous asséner tes certitudes sur le forum ? Bravo pour ton abnégation

jeremy.klaxonne a écrit:

cardream66 a écrit:Sans oublier , que comme il est dit par la majorité des utilisateurs de cette auto, on ne peut en quelques kms, heures ou jours faire le tour de l'auto.

Tu veux dire que tu parcours plusieurs dizaines de milliers de kilomètres au volant de chaque nouveauté Renault avant de venir nous asséner tes certitudes sur le forum ? Bravo pour ton abnégation

Pourquoi la plupart des personnes qui sont sur ce forum et viennent discuter d'un modèle en font de même??

Franchement vous vous prenez bien la tête concernant ces fameux essais par une presse hautement spécialisée (dans d'autres domaines on peut facilement supposer qu'elle est corrompue, je ne vois pas en quoi celle là ferait exception mais je ne cherche pas à alimenter le débat) , au pire des cas aujourd'hui, une voiture est rarement mauvaise ou carrément une véritable mer.. comme pouvait l'être laguna 2 en son temps pour ne citer qu'elle.
Alors, elle aura des qualités des défauts mais rarement rédhibitoires et le consommateur lambda aura beau lire la presse ou autres, si le modèle lui plait, il fera comme la plupart, commencera par faire le tour des concessions pour tester lui même les produits et en dehors des modèles haut de gamme dirons nous, comme il en a rien à faire d'une voiture en général, achètera le modèle d'une marque qui aura consenti à lui proposer 100e de moins que le concurrent.

En clair, à moins de lire ou d'entendre des arguments comme quoi la voiture est une épave, le consommateur s'en foutra et pour ce genre de modèle pour lequel il faut débourser une somme conséquente, seul son avis de consommateur pendant l'essai comptera et le "journaliste" qui prétend que le pavillon s'affaisse il n'en aura vraiment rien à faire.

Le coup du disque AV mort à 10000km, c'est le genre de truc que Renault a intérêt de gérer correctement en après-vente sinon il y a des clients qui vont faire la gueule

Ils ont aussi intérêt à s'assurer que c'est un problème isolé et qu'il ne va pas y avoir une épidémie de disques biodégradable, comme sur la Clio 4

cardream66 a écrit:

Les journalistes aiment bien décortiquer les Renault et surtout les "haut de gamme " comme ce fut déjà la cas a l'époque avec une certaine "VelSatis " qui avait été passé au peigne fin dans Auto Plus par des experts du luxe , hors je n'ai jamais vu cela que ce soit pour Peugeot ou Citroen par ex ou encore pour la concurrence allemande , a la sortie d'un nouveau véhicule .

Tu ne sais visiblement pas de quoi tu parles. Tu n'as jamais lu l AM de ta vie qui démontait les véhicules intégralement et les allemandes n'y échappaient pas.

Toujours aussi passionnant ici...

Sky75 a écrit:

cardream66 a écrit:

Les journalistes aiment bien décortiquer les Renault et surtout les "haut de gamme " comme ce fut déjà la cas a l'époque avec une certaine "VelSatis " qui avait été passé au peigne fin dans Auto Plus par des experts du luxe , hors je n'ai jamais vu cela que ce soit pour Peugeot ou Citroen par ex ou encore pour la concurrence allemande , a la sortie d'un nouveau véhicule .

Tu ne sais visiblement pas de quoi tu parles. Tu n'as jamais lu l AM de ta vie qui démontait les véhicules intégralement et les allemandes n'y échappaient pas.

Je ne parle pas de ces tests la que je connais parfaitement , mais plutôt de tests spécifique par des experts de voiture de luxe qui ont été fait à l'époque à la demande d'auto plus à la sortie de la VelSatis pour savoir si c'était un vrai véhicule de luxe , ce qui ne sais jamais vu a la sortie d'un autre véhicule concurrent généraliste ou premium.

Enfin , fin de cette parenthèse .

palmeleon a écrit:Le coup du disque AV mort à 10000km, c'est le genre de truc que Renault a intérêt de gérer correctement en après-vente sinon il y a des clients qui vont faire la gueule

Normalement un disque ne peut être mort avant une plaquette. Y'a un loup quelque part... Sinon pour ceux qui ne le saurait pas l'Espace est garantie 3 ans.

bonsoir

Bienvenue,pense a te présenter...

j ai acheter cet espace 5 deja fait 500km c est un regal cette voiture
on peut la critiquer mais a conduire cest le top
je comprend que le carnet soit plein
au niveau reprise pas de probleme meme pour doubler sur national
pas d abus tant que 1500km au compteur ne sont pas franchis
rodage oblige
deja eu ml touareg et espace 4 3.l 180 cv donc sur cette espace pas de souci de reprise

Bienvenue au club Laurent. Belle Auto !

Je viens de croiser un espace ce matin et premier bug électronique observé (ou ampoule grillée ?) : le clignotant qui ne clignote pas du côté arrière droit, il s'est allumé comme s'allume les feux et puis c'est tout. J'y ai regardé à plusieurs fois pour en être sûr et comparé au côté gauche. J'étais derrière lui à un croisement.

Peut-être une ampoule deffectueuse

Alerte rouge! LOL

Alerte orange, c'est le clignotant !

J'ai déjà vu ça plein de fois sur des Mégane 1, Laguna 1, Espace 3, etc. Mais là sur un modèle tout neuf, c'est inquiétant...