2014 - [Renault] Espace V

jeremy.klaxonne a écrit:Je trouve ça très bien de privilégier le confort sur ce genre de véhicule destiné à tailler la route, surtout que ça n'a pas l'air de se faire au détriment de l'efficacité routière.

908LM a écrit:Oui,il est vrai qu'il présente bien cet engin,bon vent a lui..

nickodu42 a écrit:Ça reste un monospace cross-ovaires

jeremy.klaxonne a écrit:

nickodu42 a écrit:Ça reste un monospace cross-ovaires

ifoine14 a écrit:Justement, j'ai lu que cet Espace se conduit comme une sportive... pense à lui quand tu voudras changer ta GTI

908LM a écrit:Les roues arriere qui braque participe a cette impréssion je pense..

ifoine14 a écrit:Attend un peu et tu verras l'essai sur The Automobilist

kaloute1 a écrit:A quand un compte rendu de ton essai Prof au volant de cet Espace?

Prof a écrit:

kaloute1 a écrit:A quand un compte rendu de ton essai Prof au volant de cet Espace?

Je suis en pleine rédaction. Ce sera probablement pour lundi

matth21 a écrit:Pour les garanties, il ne faut pas perdre de vue qu'il y a 2 grandes écoles très opposées.

Une garantie peut être à la fois le moyen de rassurer le client, comme un moyen de lui faire peur. Et suivant les produits on passe d'une idée à l'autre, qui dépend aussi de l'image.

Une Mercedes garantie 2 ans : le client va penser qu'avec l'idée qu'on lui a mis dans la tête sur la qualité allemande, Mercedes est sûr de son produit. Et pour les paranos, il y a les juteuses extensions de garantie. Si la marque est sûre de son produit, inutile de garantir 10 ans.
Un Kia garantie 7 ans : le client a une image plutôt moyenne des voitures coréennes, et a des doutes sur la fiabilité. Mais Kia aussi est sûr de son produit. La garantie de 7 ans permet de dire : regarder je suis tellement sûr que mon produit est bien que pendant 7 ans je prend en charge tous vos problèmes. Je ne suis pas sûr que Kia serait celui d'aujourd'hui s'ils avaient toujours une garantie de 2 ou 3 ans.

Bref, le rapport à la garantie se fait plutôt à l'image et la réputation de la marque plus qu'au prix payé.
Dire "c'est nul la caisse à 50000€ est garantie moins longtemps que la petite merde à 10000, quelle honte", c'est light pour comprendre les mécanismes derrière.

Suivant les écoles de pensée, une garantie peut être perçue comme une preuve de fiabilité comme une preuve de non-fiabilité.

1. Toujours rassurer quand il introduit une nouvelle technologie : hybride avant tout
   
2. Quand ses ventes sont à la ramasse faute de remplacement-->Renault avec l'Espace précédente. La garantie étendue a permis d'enrayer la chute des ventes en Allemagne notamment
   

Solomuka a écrit:
Ca c'est le point positif. Avec les sorties respectives des Laguna III, Twingo II, Koleos, Clio Restylée, Renault était devenu une marque insipide et commençait à laisser indifferent.
Renault a réintroduit de l'émotion dans son design, dans son discours et semble avoir retrouvé cette relation "je t'aime, moi non plus" au moins avec les français.
Depuis 3 ans que je bosse dans une concession multimarque, je constate clairement (à mon petit niveau) que le regard des gens a changé.

En ça, le marketing et VDA ont réussi un sacré challenge. Car après les épisodes Laguna II, Megane/Scenic II, la marque était un peu devenue un champs de ruine

jean a écrit:C'est ce que je me disais aussi, qu'on aime ou pas, Renault magnétise! La passion, les passions, haine ou amour, Solo a parfaitement raison!

C'est la seule marque sur notre forum qui est comme ça.

Solomuka a écrit:Si tu lis mon commentaire (avec le doigt   ), note que je ne parle que de la France.
J'ai quand même été surpris des commentaires allemands qui ressemblent un peu à ce qu'on trouve ici