2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84]

CedricP91 a écrit:Il est probablement bien mieux fini qu’un Kadjar en tout cas, et pour ma part beaucoup plus désirable aussi

Je pense et j’espere qu’il va cartonner

Je trouve qu'il apporte une certaine originalité dans le segment et je rejoins ton avis d'espérer qu'il cartonne

C'est très intelligent de la part de Citroën de mettre trois sièges indépendants au rang 2. C'est ce qui manque à tous les SUV, et même à certains monospaces récents (Scenic IV).

De quoi se différencier et séduire les familles. Par contre, ça signe la fin du C4 Spacetourer court...

En photo j'aime beaucoup. J'attends avec impatience d'en croiser un. Je pense qu'il peut faire mal. Tout est bien attractif: l’extérieur, mais aussi l’intérieur.
Maintenant que PSA dispose d'une gamme importante de SUV, il faudrait qu'ils se penchent sur les 4RM. L'hybridation est bien sympathique, mais insuffisante à mon sens

davie67 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de clients qui vont hésiter entre le DS7CB et le C5 Aircross. Par contre, les clients potentiels du Kadjar pourraient le trouver bien plus frais/attractif, pour un tarif proche.

C'est vrai qu'il y a aussi une grande probabilité , son style est assez atypique et ce genre est peut-être attendu par la clientèle de chez Citroën ou les déçus du Kadjar:)  

Le SpaceTourer 5p à du soucis à se faire...

CedricP91 a écrit:Il est probablement bien mieux fini qu’un Kadjar en tout cas, et pour ma part beaucoup plus désirable aussi

Je pense et j’espere qu’il va cartonner

Je trouve qu'il apporte une certaine originalité dans le segment et je rejoins ton avis d'espérer qu'il cartonne

Prof a écrit:Pour moi la bonne nouvelle est que je le trouve toujours frais et original, comme si c'était une authentique nouveauté. Plutôt bon signe.

C'est vrai qu'il reste original et le fait que le reste de la gamme adopte son style lui laisse des chances de rester dans la course , j'attend de le voir en vrai et peut-être craquer

Très réussi, homogène tout en rondeur mais bien maitrisé et moderne...Une bonne alternative au design du 3008 II plus sportif et démonstratif. Dommage qu'il n'arrive que maintenant et pas de 4x4, ça va faire aller encore certains clients vers la concurrence...

lommag a écrit:

davie67 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de clients qui vont hésiter entre le DS7CB et le C5 Aircross. Par contre, les clients potentiels du Kadjar pourraient le trouver bien plus frais/attractif, pour un tarif proche.

C'est vrai qu'il y a aussi une grande probabilité , son style est assez atypique et ce genre est peut-être attendu par la clientèle de chez Citroën ou les déçus du Kadjar:)  

Le SpaceTourer 5p à du soucis à se faire...

C'est clair qu'il va en prendre un coup, j'ai comme l'impression que ce C5 Aircross va faire un carton comme le 5008

Je n’arrive toujours pas à comprendre votre soucis avec la non présence d’une versions 4x4. La majorité des personnes a qui j’ai parlé qui ont pris un SUV n’ont pas pris les quartes roues motrices car plus cher ou que tout simplement ça ne leur servait à rien. Et ne pas oublier que les C5A et 3008 ont le grip control!

Oh non, on ne va quand même pas refaire le débat des 4RM ?

Vilyon a écrit:Je n’arrive toujours pas à comprendre votre soucis avec la non présence d’une versions 4x4. La majorité des personnes a qui j’ai parlé qui ont pris un SUV n’ont pas pris les quartes roues motrices car plus cher ou que tout simplement ça ne leur servait à rien. Et ne pas oublier que les C5A et 3008 ont le grip control!

Moi non plus

Une transmission 4x4, ça peut toujours servir, même en ville

Pas mal du tout(en fait sans réelle surprise par rapport au chinois, hormis les sièges indépendants), mais j'aurais préféré une couleur plus originale que le sacro-saint blanc

J'espère vraiment qu'il va cartonner. Sans surprise, la potentielle victime collatérale devrait être le Kadjar qui semble déjà partir perdant : moins frais, moins bien fini, plus triste...

C’est clair, je ne vois même pas comment on pourrait hésiter entre les deux, à moins de ne jurer que par Renault. Je crois que le Kadjar va être définitivement enterré...

Ah mon avis, Renault sera quand même plus généreux sur les remises que Citroën

Les sièges Advanced comfort avec leurs tablettes de chocolat.  





https://www.caradisiac.com/presentation-citroen-c5-aircross-nouveau-fer-de-lance-de-la-marque-aux-chevrons-168462.htm

Quelques images depuis le lieu de sa présentation :

Et voici les images officielles :

Quel joli défaut d'ajustement (jonction vitrage-tôle)

L’idée des trois sièges indépendant à l’arrière est très bonne, ça lui permet d’avoir un petit plus par rapport aux autres SUV du marché mais ducoup le C4 Spacetourer va encore plus morfler.... Il me plait toujours autant!
Sinon faudra dire aux journalistes (Caradisiac ici, mais j’ai déjà entendu le truc plusieurs fois lors de la présentation du 3008 à l’époque) que le C5 Aircross n’est pas le premier à disposer d’une instrumentation entièrement numérique chez Citroën puisque un C4 picasso de 2013 en disposait....

Predator a écrit:Sinon faudra dire aux journalistes (Caradisiac ici, mais j’ai déjà entendu le truc plusieurs fois lors de la présentation du 3008 à l’époque) que le C5 Aircross n’est pas le premier à disposer d’une instrumentation entièrement numérique chez Citroën puisque un C4 picasso de 2013 en disposait....

La Xsara Picasso aussi, non ?

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0301709701868-a-rennes-une-usine-entierement-modernisee-pour-la-c5-aircross-de-citroen-2178326.php