[Jaguar] XF

vient rejoindre la force.

Si la voiture a le moteur qui va bien (pas un 1.6 l diesel sur une berline de 1,8 tonne à boite auto 4 vitesses, hein? ), c'est franchement super ! (of course, pas pour le rallye). Et on s'habitue à toute vitesse, crois-moi. Après, on n'en veut plus d'autre (comme lorsqu'on a goûté à la clim ou au vélo avec selle)

En usage quotidien, une boite auto c'est super agréable (style dans les bouchons, pas obligé d'embrayer sans cesse pour faire 50m...).

Y'a que quand on veut vraiment se faire plaisir que ça peut devenir génant, et encore les boites ont beaucoup progressées. Le must reste pour moi la boite DSG que j'ai essayé et que je trouve fantastique.

Ce que j'avais du mal à comprendre c'est qu'une boîte séquentielle soit toujours utilisée en mode automatique...
La DSG est en effet un bijou de technologie basée sur une idée simplissime...

Un peu de lecture (pour ceux qui lisent l'anglais):
http://www.leftlanenews.com/jaguar-xf.html
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Jaguar-XF/227470/

Je la trouve assez réussie même si le profil ne me semble pas si époustouflant que je l'avais pensé (rêvé ?). L'intérieur est sobre mais assez classe, moins clinquant qu'à l'habitude chez Jaguar.
Il me semble que le sélecteur de vitesse de la boite auto est rétractable d'où le fait qu'on ait certaines photos où il est tout plat
Et pour Tig je confirme également qu'une bonne boite auto c'est loin d'être l'ennui, bien au contraire c'est un plaisir d'enfoncer la pédale d'accélérateur et de sentir instantanément le voiture rétrograder et te pousser bien fort surtout si le moteur est du genre bien gonflé de petits poulains dociles comme Jaguar peut en mettre sous le capot de cette voiture

la boite auto, l'essayer c'est l'adopter!

Parles-en chez moi tiens....
Je suis le seul à aimer.

Certaines ont un bouton noir sur les poignées... Pas très beau...

tigramy a écrit:Certaines ont un bouton noir sur les poignées... Pas très beau...

Je viens de voir ça! Ca fait assez bizarre, non?

Ça ressort d'autant plus sur cette teinte claire et avec une luminosité à faire bronzer un albinos !

La forme générale (pas les lignes, hein) de la carosserie rappelle la lexus GS, vous ne trouvez pas?

L'arrière est super, le dessin des feux très élégant, les pots d'échappement très beaux aussi. L'avant et le forme du capot sont tout simplement SUPERBE. A l'intérieur, le cuir à l'air de qualité, tout a l'air très bien fini et assemblé, le TDB est épuré avec le nouveau système qui remplace le levier de vitesse et les sorties pour la ventilation cachés. L'écran couleur est très bien intégré et le bois est élégant et ne recouvre pas TOUTE la planche de bord, ce qui évite un lok trop vieillot mais qui fait assez luxueux.

Elle a de la trooooonche! J'aime bien ces jantes, l'intérieur est très bien...

Moi je la trouve de plus en plus magnifique.

J'aime, j'aime, j'aime!

Tro manifik ste kaisse!!!!!!!!

J'adore trop....
Le seul bémol: le petit rond débordant des phares a l'avant, mais bon, tant pis,

Ca change de l'actuelle Si jaguar ne s'en sort pas avec çà

La Xk plus la S type..

et pour argumenter la ressemblance avec Lexus:



Avouez que ça reste dans le même esprit (le profil)
avec le X6, la 135 i, et cette jag, tout le monde ne jure que par le marché américain

c'est la seule chose qui me déçoit dans le nouveau style Jag'
un peu trop aseptisés

Je commence à m'y faire....
L'intérieur est sympa.

Bizarres les aérateurs qui se cahent sous trappes !

L'intérieur fait très Cadillac, l'extérieur très Lexus. Sir, where is the english touch ?

moua a écrit:Bizarres les aérateurs qui se cahent sous trappes !

Ils n'ont rien trouvés de mieux pour faire ergonomique et dépouillé