2010 - [Opel] Meriva

Les portes coulissante sont donc à la mode...

Bizarre tout de meme !!!

Et si c'etait un nouveau concurrent des Berlingo/ partners et Cie ?

Il y a déjà le ComboTour

Je saispas pourquoi mais je préfére l'actuel Mériva

i hate this kind of extrem family feling!

it's a zafira!

Kleev' Eh oui interessant le Combotour est sur lancienne generation de Corsa pour le moment....donc...je plussoie dans ta voie!!

Mais ou vont ils chercher tous ça ?

L'intéré de basculer les charnieres plutot à l'arriere que sur le montant du millieu est ou ?

De gêner le conducteur et le passager arrière quand ils sont dans un parking souterrain et qu'ils veulent monter en même temps dans l'auto

Oui mais tant que le pied milieu ne sera pas supprimable industriellement ce système n'a qu'un intéret limité

KLEEVENER a écrit:

Piste sérieuse ou pas du tout

mega a écrit:i hate this kind of extrem family feling!

it's a zafira!

Yes but attention, it's just a prototype, so the style won't certainly be this one...

prof a écrit:Oui mais tant que le pied milieu ne sera pas supprimable industriellement ce système n'a qu'un intéret limité

Hobbycar avait reussit a le faire pour la production de son Passport.
Mais les contraintes des crash test repoussent encore plus maintenant la possibilité d'avoir cette architecture.
Tiens, pour la culture G, un article de L'HUMA de 94.

Article paru le 12 mars 1994
Hobbycar Passport, un monospace de luxe

INSTALLE à Thenay (Loir-et-Cher), le dernier-né des constructeurs français, Hobbycar, présentait cette semaine le Passport, le plus luxueux et le plus cher de sa catégorie (300.000 francs) ! Intérieur cuir, climatisation électronique, deux airbags, siège du conducteur à mémoire, désembuage de toutes les vitres… l’équipement a été très poussé. Sa ligne galbée et trapue (très inspirée par le prototype Renault Scenic) surprend agréablement et son « museau » avant correspond parfaitement à la définition du monospace : capot dans le prolongement du pare-brise.

François Wardavoir, son concepteur, reconnaît que l’Espace a constitué pour son équipe le modèle de référence, mais le Passport est plutôt, à l’intérieur, une berline cinq places. Son originalité vient de ses portes latérales, qui coulissent grâce à un système à pantographe. Une fois ouvertes, elles libèrent une largeur de 1,43 mètre qui permet d’accéder à toutes les places sans difficultés.

Avec 4,15 m de long et 1,75 m de large, son maniement devrait être aisé, y compris en ville. Le moteur, d’origine General Motors (Opel Vectra), est un 2 litres turbocompressé de 204 chevaux qui propulse les 1.600 kg de l’engin à 220 km/h, selon le constructeur. La transmission s’effectue par les quatre roues et la boîte de vitesse est à six rapports. Hobbycar produit déjà, en petite série, un modèle amphibie tandis que le Passport sera présenté au Mondial de Paris, en octobre prochain.
PIERRE MICHAUD.

J'avoue que je ne connaissais pas ce véhicule

Tu n'es pas le seul
Est ce qu'on pourait faire un nouveau sujet sur ce monospace pour parler ici du Meriva

Juste un lien pour les intéressés :
http://protojl.free.fr/site4.html

Ils se sont éclater à rajouter des gens pour qu'on se donne une idée de la taille

KLEEVENER a écrit:Et si c'etait un nouveau concurrent des Berlingo/ partners et Cie ?

AAHHH ! Qu'est ce que je suis bon !! (je m'autofélicite ! )
Le Nemo, Beeper et Cie vont avoir de la concurrence !
C'est à croire qu'ils ont (constructeurs) tous bénéficiés de la meme etude de marché !

LE volume de chargement sera pas aussi bon alors...

C'est... Comique