2021 - [Mercedes] EQS

C'est mou et laid, apparemment c'est la vision de Mercedes du VE de 2021, un truc difforme. L'intérieur est ok mais l'ambiance lumineuse est atroce.

Pierre Desjardins (journaliste chez Caradisiac), vient de faire un petit coup de 2400 km en 24h avec l'EQS : https://twitter.com/PierreDdeG/status/1479428348480741376


Et même une descente sous les 11 kWh/100km au passage (après les 2400) :

La dernière chose à laquelle je pense quand on me parle de voiture indienne, c'est bien une berline électrique de 5m qui coûte 150,000€

Comprends pas trop la raison mais Mercedes pense que c'est une bonne idée visiblement
https://europe.autonews.com/automakers/mercedes-will-assemble-eqs-sedan-india

Ca fait plus de 25 ans que Mercedes-Benz fabrique des voitures directement en Inde, pour le marché local. De la classe C jusqu'à la classe S Maybach en l’occurrence. Donc c'est pas une simple EQS qui va changer grand chose.

Et BMW et Audi produisent aussi des voitures directement sur place.

L’EQS est passée entre les mains de Brabus :

















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/mercedes-benz-eqs-nog-aerodynamischer-door-brabus/

L'EQS faisant un flop en Chine Mercedes casse les prix, 33,000$ de baisse !

Et pour les clients qui ont récemment acheté une EQS la marque va faire un remboursement équivalent

https://www.carscoops.com/2022/11/mercedes-benz-slashes-eqs-and-eqe-prices-in-china-to-combat-slow-sales/

Mercedes-Benz lance pour l’EQS le programme Manufaktur qui permet de se faire une EQS sur mesure avec notamment des teintes inédites et des matériaux intérieur plus nobles :

















Source : https://www.motor1.com/news/627545/mercedes-benz-eqs-manufaktur-personalization-options/

Les matériaux intérieurs plus nobles c'est vraiment pas du luxe parce que leur qualité m'avait vraiment déçu compte tenu du prix de la voiture. Mais du coup ça reste le même arnaque puisque on vous fait payer un surplus pour avoir ce qu'on devrait déjà avoir en "base"

Les photos extérieures sont terriblement datées. On dirait le paletier tiré du catalogue d'une Laguna 1, surtout avec cette carrosserie dégoulinante

nickodu42 a écrit:

Mais... qu'est-ce que c'est que ces verrues sur le pare-chocs ?

Prof a écrit:

nickodu42 a écrit:

Mais... qu'est-ce que c'est que ces verrues sur le pare-chocs ?

Les normes américaines

Déjà que cette limace n'est pas le premier prix de beauté, ça ne vient pas l'arranger...

Mercedes-Benz prépare une vaste mise à niveau de la plate-forme et de la transmission pour ses modèles électriques EQE et EQS, dans le but de réduire les temps de charge tout en augmentant l'autonomie et les performances. Prévus pour être vendus à partir de 2025, les EQE et EQS améliorées devraient adopter une nouvelle plate-forme connue en interne sous le nom d'EVA2M. La nouvelle structure, un développement de l'EVA2 actuel, abandonne l'architecture électrique de transmission 400 V des voitures actuelles pour un système 800 V plus avancé qui permet une puissance de charge de batterie plus élevée et donc des temps de charge plus rapides.

Illustration par AutoCar :

Une nouvelle plate-forme complètement pour un restylage, wow ! Mercedes n'ont pas peur de l'investissement pour une gamme qui n'est que temporaire. En même temps, tu me diras, les améliorations actuelles serviront pour les prochaines générations.

Je me demande bien quel est le volume d'EQS comparé à la Classe S.

Cici-worker a écrit:Une nouvelle plate-forme complètement pour un restylage, wow ! Mercedes n'ont pas peur de l'investissement pour une gamme qui n'est que temporaire. En même temps, tu me diras, les améliorations actuelles serviront pour les prochaines générations.

Ce n’est pas une nouvelle plateforme, juste une mise à jour de l’actuelle.

Ça veut dire nouvelle architecture électrique, nouvelles batteries, mise à jour associée à de nouveaux moteurs et une nouvelle boîte de vitesse.

Article au vitriol de Auto Motor und Sport, qu'on ne peut pas accuser d'être hostile a Mercedes , au sujet des EQS et EQE

Elles sont qualifiées de flop, non seulement en terme de vente mais aussi en terme d'image à cause d'un style peu identifiable. Surtout AMS relève que le chef de projet et l'inspirateur de ce concept raté n'est autre que Ola Kallenius devenu entre temps le big boss de la firme a l'étoile
Et forcément se demande si ce brave homme est le mieux placé pour définir la trajectoire future de l'entreprise

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/mercedes-eqs-eqe-absatz-schwaeche-krise-ola-kaellenius-ceo/

Mmmm

Au final,on ne dis pas que des conneries ici au sujet de cette limace...

En même temps le passage entre le concept et la série a fait très très mal.


VS

La version restylée déjà en approche :











Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/mercedes-benz-eqs-ziet-sterretjes/

A part une étoile vers la pointe du phare qui apparait ,j'espère un peu mieux si c'est possible ,mais elle part de si loin.

C’est d’un goût douteux la multiplication des logos jusque dans les feux

J’espère qu’ils vont bosser un peu sur l’intérieur dont la qualité n’est pas au niveau des anciennes Classe S, je suis monté dans une d’une connaissance, quand tu appuies sur un élément du tableau de bord ça grince, je n’imagine même pas dans le temps comment ça va être.

Nouvelles photos espions avec l’habitacle :



















Source : https://www.autoevolution.com/news/2026-mercedes-benz-eqs-spied-inside-and-out-it-s-still-not-pretty-is-it-229596.html#

L’EQS facelift va se rapprocher du style des Mercedes thermiques pour tenter de convaincre davantage :