2018 - [Renault] Kadjar restylé

Comme les discussions concernant le restylage du Kadjar envahissent le sujet du Kadjar phase 1, je crée ce sujet.

Pour résumer le Kadjar recevra des mises à jour lors du Mondial de l’Automobile en octobre et recevra le récent moteur essence 1.3 TCe inauguré par le Scenic.

• Les versions essence 4WD sont prévues en Europe en BVM et X-Tronic en 160 chevaux.
  

• Les versions essence 2WD sont prévues en Europe en BVM et EDC en 140 et 160 chevaux.
  

• Les versions diesel recevront une offre 4WD BVA avec la boîte X-Tronic sur le 1.6 dCi qui devrait gagner une dizaine de chevaux.
  

(Source : JB.AAEL)

De plus, il aura le droit à une version hybride rechargeable (les informations concernant cette version arriveront cette année).

Illustration par AutoMoto.



Source: http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouveautes-2018-144870.html#item=1

Pour moi le plus gros point faible de ce Kadjar , est le tableau de bord , completement INCOHERENT avec le reste de la gamme Renault (en plus d'etre moche selon moi) , donc un tout nouveau ne serai pas du luxe.

Et aussi des moteurs plus propres , car apparemment des tests ont été fait , et c'est pas super au niveau des Emisssions de CO2 et consommations.
Bref, sinon, le shop est sympas mais pas realiste , je vois pas Renault faire autant de modifications sur la face avant .

Si mon petit doigt pouvait parier, il miserait plus sur un nouvel intérieur se rapprochant du reste de la gamme Renault que sur de gros changements à l'extérieur

en terme de design, il est pas "moche" ... il est juste trop classique et déja vu sur pas mal de véhicules
en terme de matériaux, c'est juste très pauvre ... et c'est la que le bat blesse !

y'a pas que les matériaux, le travail de style notamment au niveau des boutons de la console centrale est très pauvre aussi.
Pour l'extérieur, je trouve qu'il a sa personnalité à l'avant et à l'arrière mais le profil, aussi chromé qu'il soit n'arrive pas à donner une impression haut de gamme. Il fait un peu balourd

firebird2 a écrit:y'a pas que les matériaux, le travail de style notamment au niveau des boutons de la console centrale est très pauvre aussi.

Surtout comparé aux autres Renault sorties au même moment, avec leur grand écran vertical.

Renault met déjà le paquet sur le remplaçant, donc pas certain qu'ils allouent beaucoup de fond à ce lifting

Enfin bon s'il faut attendre encore 3/4 ans pour avoir quelque chose qui est à niveau des concurrents cela laisse beaucoup (trop) de temps.

voila ce que nous voulons pour le restyling intérieur :

-des inserts type alu sur les contres-portes pour apporter plus de classe

- des aérateurs arrières pour finir la console centrale

- intégration du nouveau pommeau boite de vitesse auto.

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De toute façon le plus gros problème de Kadjar ...c est la Qaishqai !

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foxx13 a écrit:Pour moi le plus gros point faible de ce Kadjar , est le tableau de bord , completement INCOHERENT avec le reste de la gamme Renault (en plus d'etre moche selon moi)

exactly! to be worse, it remindes me of Chinese C3XR dashboard (which frankly, isn't much more than "C-Elsse crossover"):

exactement! pour être pire, ça me rappelle le tableau de bord chinois C3XR (qui franchement, n'est pas beaucoup plus que "C-Elsse crossover"):

foxx13 a écrit:De toute façon le plus gros problème de Kadjar ...c est la Qaishqai !

Oui et non.
Le Qashqai a aussi été la solution puisque le Kadjar est un cousin vraiment très proche.

firebird2 a écrit:y'a pas que les matériaux, le travail de style notamment au niveau des boutons de la console centrale est très pauvre aussi.
Pour l'extérieur, je trouve qu'il a sa personnalité à l'avant et à l'arrière mais le profil, aussi chromé qu'il soit n'arrive pas à donner une impression haut de gamme. Il fait un peu balourd

je trouve le style sur les boutons et la console centrale très pauvre sur le reste de la gamme personnellement ... donc pour moi ca change pas

lapl76 a écrit:voila ce que nous voulons pour le restyling  intérieur :

-des inserts type alu sur les contres-portes pour apporter plus de classe
- des aérateurs arrières pour finir la console centrale
- intégration du nouveau pommeau boite de vitesse auto.

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ouais, alors les inserts, je dis non, c'est souvent lourd visuellement, et pas spécialement classe ( cf koleos ou megane :/)

@drugmirko
tu peux aussi citer la C4 II ou la DS4

J'ai un doute quant au reveal au prochain mondial quand même... Il y a Clio 5 (BJA) et Twingo 3 ph2 avant dans la liste d'attente

Et oui, le Qashqai a permis de réduire au maximum les coûts de développement du modèle. Du coup le programme doit être très rentable.

Il a bien démarré à ses débuts mais souffre fortement du 3008 II désormais. Il lui faudrait une refonte intégrale de son intérieur mais je doute que son architecture Nissan lui permette sinon le tdb aurait été différent dès son lancement. Je mise un facelift à la Qashqai, le plus probable.

I doubt interior quality was a huge problem, I didn't find it that bad, especially compared to some other cars in class (Tuscon). Design on the other hand was a bit more problematic I think, also lack of Automatic on more powerful gasoline engine and lack of anything Diesel with more then 130 hp probably didn't help either.

Je doute que la qualité de l'intérieur était un gros problème, je ne l'ai pas trouvé si mal, surtout par rapport à d'autres voitures en classe (Tuscon). La conception d'autre part était un peu plus problématique je pense, aussi le manque d'Automatique sur le moteur à essence plus puissant et le manque de quoi que ce soit Diesel avec plus de 130 ch n'a probablement pas aidé non plus.

Je partage l'avis de foxx13 sur l'intérieur. Ce n'est ni très beau ni très valorisant et en tout cas pas du tout au niveau de ce qu'on attend aujourd'hui de ce type de voiture. Rien que ça ça m'empêcherait de l'acheter. L'intérieur est pour moi un point important, c'est là qu'on passe le plus de temps.

Le principal défaut (qui a été éliminatoire pour moi) est la qualité et l'aspect de la pièce centrale entourant le GPS et la clim : plastique gris de base, d'aspect lisse. Je suis sûr qu'il existerait un plastique d'aspect plus valorisant.

premier photo : https://www.facebook.com/virtuel.car/photos/a.1222132924479411.1073741827.170718659620848/2265727670119926/?type=3&theater

Bonsoir à tous
Désolé mais ce Kadjar n'a pas été au fond des choses à tous les niveaux, pour résumer  Renault a pris un Quaishqai qu'il a transformé à moindres frais avec la bénédiction de Nissan, le résultat ne s'est pas fait attendre, il est complètement coulé face au 3008 et surtout pour son tableau de bord.
J'ai du mal à comprendre Renault depuis quelques années, cette marque a les moyens financiers de faire quelque chose de bien
et ne le fait pas !
Esprit Renault 25 ou est tu ?
L'autre problème de Renault c'est son entêtement à ne pas mettre un vrai compteur kilométrique comme la plupart de ses concurrents le font, un compteur digital, OK, mais avec un compteur kilométrique à aiguilles et on ne va parler de la mauvaise manie de ne pas mettre de vraies poignées de portes sur les portes arrières de la Clio 4 par exemple mais, ouf, le Kadjar est passé à coté.
Quelle mauvaise habitude totalement rédhibitoire pour moi !

Et puis des détails bête, pas de vitre séquentiel..
Les montants de porte en plastique mat je trouve que ça fait cheap ( Sur une Clio c'est brillant )

Je ne sais pas moi, mais je trouve qu'il y a beaucoup de restylage à présenter au salon de paris non ?

Logique, Renault ayant lancé il y a 2/3 ans pas mal de modèles en même temps.

Il y a de fortes chances pour que le Kadjar restylé et la Twingo restylée soient présentés avant le salon (genre fin d'été), histoire de laisser toute la place à la Clio 5 au salon.

Je serais curieux de voir comment Renault va restyler la Twingo, c'est pour moi le modèle le plus raté de l'aire LDVA ...