2018 - [Volkswagen] T-Cross

VW MQB A0 IN SUV pour l'Inde






https://indianautosblog.com/auto-expo-2020-volkswagen-announces-4-suv-debuts-teases-mqb-a0-in-suv-p319393

https://indianautosblog.com/world-premiere-vw-taigun-mqb-a0-in-suv-unveiled-india-launch-2021-p319653

Et on se plaint du bandeau arrière de notre T-cross...

Voilà d’autres images de ce Taigun :

Pauvre Taigun ..le concept était beaucoup plus sympa ( mais datant de 2010/2012 déjà!?)

En fait le Taigun, c'est ni plus ni moins qu'un T-Cross avec une face avant de Tiguan:


https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-launches-new-taigun-crossover-india

A noter quand même que le bandeau arrière est fonctionnel contrairement au T-Cross.

Pour moi Volkswagen est devenu l'ombre de Skoda...

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Logo





https://indianautosblog.com/world-premiere-vw-taigun-mqb-a0-in-suv-unveiled-india-launch-2021-p319653

Yeah that is the new logo, out since the presentation of Golf VIII. More interesting is the shifter, it seems to be automatic with the looks of recent manual shifters.

Oui, c'est le nouveau logo, sorti depuis la présentation du Golf VIII. Plus intéressant est le levier de vitesse, il semble être automatique avec l'apparence des récents leviers de vitesse manuels.

On avait peu vu ce Taigun, le revoilà désormais dans les rues :

C’est un T cross avec des bumpers différents c’est tout?

Ça va faire cher pour l’Inde non?

Ca dépend si VW vise les ventes ou les marges non??

Prix Volkswagen T-Cross : hausse des tarifs et arrêt du diesel

Après le cousin Arona de chez Seat, c'est au tour du T-Cross d'abandonner son moteur diesel.
Le SUV urbain de Volkswagen profite également de la relance du marché pour revoir ses tarifs à la hausse.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-volkswagen-t-cross-hausse-des-tarifs-et-arret-du-diesel-10337401.html

Volkswagen T-Cross United 2020: à partir de 22.740 euros



https://www.autoexpress.co.uk/news/352830/volkwagen-introduces-united-trim-editions-its-polo-t-cross-and-t-roc-models

Petit exploit pour le T-Cross, qui devient en juillet le tout premier SUV à prendre la tête des ventes mensuelles au Brésil. Plus de 10 000 exemplaires immatriculés le mois dernier.

Voici la version de série du Taigun en photos officielles :









Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/volkswagen-taigun-is-productieklaar/

Il n'est pas un poil plis long que le T-Cross ?

'moR a écrit:Il n'est pas un poil plis long que le T-Cross ?

Bien vu:

"L'empattement du Taigun indien est de 2,65 mètres, tout comme celui du T-Cross chinois, dix centimètres plus long que celui du T-Cross. La longueur totale de la voiture de l'Indian Taigun est également, à 4,21, dix centimètres plus longue que celle de son frère européen."

Google Translate

ABC a écrit:

'moR a écrit:Il n'est pas un poil plis long que le T-Cross ?

Bien vu:

"L'empattement du Taigun indien est de 2,65 mètres, tout comme celui du T-Cross chinois, dix centimètres plus long que celui du T-Cross. La longueur totale de la voiture de l'Indian Taigun est également, à 4,21, dix centimètres plus longue que celle de son frère européen."

Google Translate

Avec 4,21m là ça change tout.... reste plus qu'à affiner le bandeau et il devient très intéressant

Voici une illustration de la version restylée du T-Cross issue du magazine AutoZeitung :

nickodu42 a écrit:Voici une illustration de la version restylée du T-Cross issue du magazine AutoZeitung :

j'espère qu'ils ne vont pas nous mettre une commande du chauffage par curseur glissant digital comme sur la nouvelle polo ..!!
il faut garder les yeux sur la route et en même temps mettre le doigt au bon endroit et le coulisser bien droit !!

Il faut arrêter la course aux touches digitales pour faire moderne.... le pratique et la sécurité avant tout

Je les trouve horripilantes ces nouvelles commandes.
Non seulement elles me paraissent tout sauf ergonomiques pour les raisons que tu cites, mais en plus leur esthétique semble tout droit sortie des années 90 et bonjour les traces de doigts. Comme si celles présentes sur les écrans tactiles n'étaient pas suffisantes.
Dans le même genre, mais je n'ai pas essayé donc je réserve mon jugement, celles des nouveaux volants Volkswagen me semblent assez pénibles à utiliser.

Non aux touches tactiles...!!!

très bien expliqué ici : https://www.youtube.com/watch?v=SZSebfoEelU

Montée en cadence au Brésil, chassant la Fox des chaînes d'assemblage après 18 ans de bons et loyaux services

https://www.vwnews.com.br/news/1255