2020 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

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Message par Elyas le Sam 18 Nov 2017 - 14:56

Mmm ça existe déjà sur DS7 Crossback... Very Happy
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Message par nickodu42 le Mer 17 Jan 2018 - 9:45

Illustration par l’AutoJournal.

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Message par ChRiS le Mer 17 Jan 2018 - 9:50

Les jantes sont jolies Very Happy
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Message par lapl76 le Mer 17 Jan 2018 - 11:24

je pense que pour cette prochaine mouture Peugeot reviendra au hayon incliné façon 309 mais sans la bulle bien sûr !!!
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Message par ChRiS le Mer 17 Jan 2018 - 12:53

Je pense surtout que Peugeot fera une évolution en douceur de l'actuelle, à la manière d'une Golf.
L'actuelle est un carton et modifier quelques détails suffiront plutôt que faire une énième révolution stylistique suffira amplement.
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Message par 205gentry le Mer 17 Jan 2018 - 13:01

Carton, tout est relatif!! On est loin des scores de feu la 307 (et ses déboires mécaniques)
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Message par omaxem le Mer 17 Jan 2018 - 13:11

Oui, mais en dehors de VW et la Golf, aucune marque vende 400k par an dans le segment C aujourd'hui.

La 308 se vend bien, et surtout a une bonne image.
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Message par CedricP91 le Mer 17 Jan 2018 - 13:14

Il ne faut pas oublier qu’elle a beaucoup plus de concurrentes (directes ou indirectes) que la 307

Elle a une bonne image parce que c’est une voiture sans vrai défaut, elle est très bien née. En effet Peugeot a donc tout intérêt à garder la même recette en la peaufinant et en la modernisant
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Message par duriezro le Mer 17 Jan 2018 - 13:18

omaxem a écrit:Oui, mais en dehors de VW et la Golf, aucune marque vende 400k par an dans le segment C aujourd'hui.

La 308 se vend bien, et surtout a une bonne image.

Si on prend le marché européen en 2017, la 308 est derrière la Golf, l'Astra, l'Octavia, la Focus et la Megane. Seule la Golf s'approche des 400 000 ventes.

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Message par jeremy.klaxonne le Mer 17 Jan 2018 - 13:24

En 2017, la 308 semble marquer le pas (effet 3008 ? effet restylage ?). Les années précédentes, elle était beaucoup plus proche des Astra, Octavia et Focus.
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Message par omaxem le Mer 17 Jan 2018 - 13:41

duriezro a écrit:
omaxem a écrit:Oui, mais en dehors de VW et la Golf, aucune marque vende 400k par an dans le segment C aujourd'hui.

La 308 se vend bien, et surtout a une bonne image.

Si on prend le marché européen en 2017, la 308 est derrière la Golf, l'Astra, l'Octavia, la Focus et la Megane. Seule la Golf s'approche des 400 000 ventes.

Donc je dit que seule la Golf atteint 400k par an et tu me repondes que non, que seule la Golf atteint 400k par an?

Mon post innitiel etait dirigé vers 205Gentry, qui comparait les ventes de la 308 II á celles de la 307.
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Message par alpha le Mer 17 Jan 2018 - 17:10

Il faut rappeler que la 307 n'avait aucune concurrente interne. La variante SW notamment faisait office de monospace dans la gamme.

La 308 actuelle est quand même concurrencée par le 2008, le 3008 et (un peu) le 5008...

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Message par 205gentry le Mer 17 Jan 2018 - 17:45

La C4 était un peu plus présente sur le marché que l'actuelle voire le Cactus par exemple
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Message par Grégo40 le Mer 17 Jan 2018 - 20:10

La focus vas aussi se renouveler comme la Golf l'année prochaine, la 308 ne sera jamais seule .
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Message par nickodu42 le Jeu 18 Jan 2018 - 7:23

Le voici de meilleure qualité.

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Message par Grégo40 le Jeu 18 Jan 2018 - 7:46

Aucun intérêt ce shop ça ressemble à rien et c'est d'un fadasse...
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Message par lapl76 le Jeu 18 Jan 2018 - 10:00

quand on voit qu'on est dans le flou totale pour la future 508 présentée dans quelques semaines , inutile de faire des plans sur la future 308 qui n'arrivera qu'en 2020......
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Message par bibi30th le Jeu 18 Jan 2018 - 10:15

Les dessins de la futur 308 est déjà figé, il est donc logique de voir des shops dans les magasines auto et puis elle suit le concept Instinct donc rien d’aberrant concernant le shop Smile
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Message par jean le Jeu 18 Jan 2018 - 10:48

Personne n'est dans le flou total pour la 508 II. Les volumes et les formes générales ont été compris par les illustrateurs. Tu dis n'importe-quoi.
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Message par Vincelebourrin le Jeu 18 Jan 2018 - 14:59

je pense que le travail sur les flancs sera similaire à l'actuel, avec un ceintrage au niveau des hanche arrières, qui est désormais un pli adopté par Peugeot ( facon BMW ), je n'y crois pas trop à cet aspect lisse ... ( et je n'aime pas surtout ... )
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Message par bibi30th le Jeu 18 Jan 2018 - 17:17

Vincelebourrin a écrit:je pense que le travail sur les flancs sera similaire à l'actuel, avec un ceintrage au niveau des hanche arrières, qui est désormais un pli adopté par Peugeot ( facon BMW ), je n'y crois pas trop à cet aspect lisse ... ( et je n'aime pas surtout ... )

ils ont repris les flancs du concept instinct tout simplement Smile

faut prendre en compte que le pli latéral de la futur 508 correspond à peut pret à celui de la 208 actuelle donc rien d'étonnant qu'ils changent pour la futur 308 Smile
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Message par Vincelebourrin le Jeu 18 Jan 2018 - 17:20

je pense justement que le pli de la future 508 reprendra l'aspect facette vu sur Exalt ... ( tous les shops le reprennent en tout cas ) qui n'est pas celui de la 208

mais je suis pas fan du traitement latéral d'Instinct ( c'est trop "Renault" à mon gout, et ce détail me fait tiquer sur toute leur gamme ... )
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Message par bibi30th le Jeu 18 Jan 2018 - 17:27

Vincelebourrin a écrit:je pense justement que le pli de la future 508 reprendra l'aspect facette vu sur Exalt ... ( tous les shops le reprennent en tout cas ) qui n'est pas celui de la 208

mais je suis pas fan du traitement latéral d'Instinct ( c'est trop "Renault" à mon gout, et ce détail me fait tiquer sur toute leur gamme ... )

et pourtant y'a un lien hormis la taille et la disposition dont celle de la 508 est inversé à celle de la 208 ont est toujours dans les trait d'une coque de bateau Smile

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Message par Vincelebourrin le Jeu 18 Jan 2018 - 17:47

qu'elle est jolie sous cet angle là la 208 3portes love
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Message par Sam22 le Jeu 7 Juin 2018 - 10:48

Illustration Autojournal:
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