2020 - [Mercedes-Benz] Classe S

Mouais, très mitigé sur celle-là. L'avant est tout juste correct mais manque de personnalité. Et les phares, difformes et mal dessinés, semblent ne pas trop savoir comment s'intégrer dans cet ensemble.

Le profil est ok, mais ultra classique. Et je trouve l’artère horrible avec ces foutus feux triangulaires (pitié arrêtez avec ça).

Et enfin la planche de bord de monospace... Celle de la précédente avait quand-même plus de classe.

Place aux vidéos :

Premières images live :

Très déçu. Surtout que d'habitude, je suis friand de Classe S.

Il n'y a que l'intérieur des feux qui m'a fait un effet "woaw".

L'extérieur est OK, mais fait déjà vu et l'avant est quelconque,, l'intérieur manque de classe. Technologiquement, elle est au niveau.

En attendant plus d'infos sur l'équipement technologique, j'ai trouvé ceci qui n'a pas encore été dit :

- un système audio 4D qui transmet les vibrations des basses à travers les sièges
- des feux capables de projeter des pictogrammes
- la caméra à 360° dotée d'une nouvelle vue en 3D

Franchement : il y a encore quelqu'un que ca fait rêver une Classe S ?

Pour ce qui est du rêve >>> allez voir ailleurs on y trouve mieux, plus extrême, plus personnel...
Pour le reste, c'est du luxe, du qui brille, mais en fait c'est totalement sans âme.

La Classe S ? une machine à rouler quand on a du fric... et de génération en génération il devient plus voyant qu'elle n'a vraiment que cela à proposer .

La Clzsse S est le modèle mythique de Mercedes, tout comme l’est le SL et dont on s’etonne du renouvellement. Je pense que pour le coup l’EQS différente de la Classe S permettra à Mercedes de s’avoir si la prochaine génération sera encore développée sous deux carrosseries ou si l’une des silhouettes prendra le relais sur l’autre. Une chose est sûr, le nom Classe S perdura.

Cette nouvelle génération est alléchante techniquement mais en effet il n’y a pas d’effet wahou et un seul élément pour moi gâche l’habitacle.

TM6 a écrit:La Classe S ? une machine à rouler quand on a du fric... et de génération en génération il devient plus voyant qu'elle n'a vraiment que cela à proposer .

Je ne vois pas vraiment ce qu'il y a de voyant sur cette dernière S. Je la trouve au contraire plutôt sobre, à l'intérieur comme à l'extérieur.
Alors effectivement c'est une "machine à rouler", confortable et spacieuse. Mais c'est bien ce qu'on lui demande, non ?

Mercedes-Benz S580e : version hybride rechargeable développant 510 chevaux et qui permet de rouler 100 kilomètres en tout électrique !

Ninux a écrit:

TM6 a écrit:La Classe S ? une machine à rouler quand on a du fric... et de génération en génération il devient plus voyant qu'elle n'a vraiment que cela à proposer .

Je ne vois pas vraiment ce qu'il y a de voyant sur cette dernière S. Je la trouve au contraire plutôt sobre, à l'intérieur comme à l'extérieur.
Alors effectivement c'est une "machine à rouler", confortable et spacieuse. Mais c'est bien ce qu'on lui demande, non ?

Je suis on ne peut plus d'accord.

Je trouve d'ailleurs que cette sobriété extrême n'est pas loin de la rendre un peu fade. En tout cas elle est extrêmement lisse et pour moi un peu trop. L'actuelle reste magnifique et encore tout à fait dans le coup (j'avais déjà fait cette remarque il y a peu d'ailleurs car c'est vraiment rare qu'une voiture en fin de vie donne la sensation d'être toujours parfaitement d'actualité, même si le type de véhicule s'y prête beaucoup plus par son classicisme).

Pour ma part je tique quand même pas mal sur l'arrière. La forme des feux n'est vraiment pas très raccord je trouve. Globalement la voiture est très douce et tout en lignes courbes, sauf pour ces feux triangulaires. Le résultat donne un popotin assez fin c'est vrai (faut quand même bien dire que la taille du véhicule, généreuse, ne transparait pratiquement jamais de visu, c'est un sacré tour de force) mais vraiment triste. Il fait la gueule on dirait...

Pour l'intérieur pour ma part j'aime beaucoup. Ça fait peut-être un peu moins classe que l'actuelle (mais je pense qu'une fois à bord on doit penser différemment vue la débauche de matériaux très haut de gamme et l'attention portée aux détails) mais j'aime beaucoup cet environnement ultra technologique qu'on peut de toute façon modeler à l'envie avec les programmes d'individualisation (on devrait voir rapidement apparaitre des photos de cet habitacle dans à peu près toutes les couleurs possibles et imaginables et on aura à chaque fois un regard un peu différent dessus).

Bref pas totalement convaincu, mais quand même pas mal, je crois que le test de la perception dans la rue sera important pour vraiment juger de sa prestance.

Ha oui la déception , intérieur comme extérieur.

Surtout l’intérieur, elle perd littéralement le cotés luxe qu'avait la dernière classe S .

Le plein de nouvelles photos :











































































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Ninux a écrit:

TM6 a écrit:La Classe S ? une machine à rouler quand on a du fric... et de génération en génération il devient plus voyant qu'elle n'a vraiment que cela à proposer .

Je ne vois pas vraiment ce qu'il y a de voyant sur cette dernière S. Je la trouve au contraire plutôt sobre, à l'intérieur comme à l'extérieur.
Alors effectivement c'est une "machine à rouler", confortable et spacieuse. Mais c'est bien ce qu'on lui demande, non ?

Nous disons la même chose :
Je n'ai pas dit qu'elle avait quelque chose de voyant, j'ai dit que ce qui est "voyant" c'est qu'elle se limite exclusivement à ce rôle de machine à rouler pour clients friqués.

Ceci dit qualifier l'intérieur de "sobre" c'est accepter d'office qu'un interieur pour riche ça doit briller et ça doit "clinquer".


Et si le vrai luxe c'était qu'il n'y ait rien en trop ?

Illustration de la version AMG :

Je l'aime bien cette classe S, extérieurement, sobre, intérieurement, selon la finition, un peu bling bling et tapes a l’œil.

Par contre, je suis bien curieux de voir comment elle va se comporter sur route au regard de l'angle important sur l'essieu arrière lors de virage...Autant cela va lui assurer une maniabilité importante en ville, autant j'ai des doutes quant à sa tenue sur route sinueuse, à moins que l'angle se modifie selon la vitesse comme sur le 4Controls de Renault !?

Pour moi Mercedes est toujours très juste dans son design, ou encore sur le produit global.

Ce sera encore un modèle qui va très bien vieillir, avec son design pure et élégant. C’est très statutaire, la qualité perçue est de très haut niveau et l’aspect technologique au top comme toujours et impose encore de nouveaux standard.

On ne peut le nier la Mercedes Classe S a toujours été la référence et elle est bien partit encore une fois pour le rester

L’intérieur est vraiment splendide, et très techno. On regrettera juste l’écran des compteurs avec l’emplacement tête haute derrière qui aurait pu être emmené plus élégamment.

KLEEV a écrit:Je l'aime bien cette classe S, extérieurement, sobre, intérieurement, selon la finition, un peu bling bling et tapes a l’œil.

Par contre, je suis bien curieux de voir comment elle va se comporter sur route au regard de l'angle important sur l'essieu arrière lors de virage...Autant cela va lui assurer une maniabilité importante en ville, autant j'ai des doutes quant à sa tenue sur route sinueuse, à moins que l'angle se modifie selon la vitesse comme sur le 4Controls de Renault !?

Il me semble en effet que c'est variable selon la vitesse

Premières images dans la rue sans camouflage :

Nouvelles images en conditions réelles :

Quelqu'un peut m'expliquer à quoi ça sert le trou juste derrière le compteur ?
Un rangement ?

Le HUD

Bern a écrit:Le HUD

c'est énorme ce trou pour un HUD ?

L’affichage du HUD l’est tout autant.

En fait dans la planche de bord, sur les photos, c'est certainement le truc qui me gène le plus.
à voir en vrai pour ressentir si cet effet d'événement sur ajouté dans la pdb se fait oublier ou pas.