2019 - [Skoda] Octavia IV

Cette fuite de fou !
Toujours aussi belle cette version RS

De belles version au programme ! Elle est top décidément cette Octavia.

firebird2 a écrit:Généraliste  ou premium confondues ?
Pour les généralistes je place la 508 devant tout de même

Cépafo

Skoda prend la place du Audi d'il y a quelques années avec la RS4 et la montée en gamme dans les années 90 par exemple...

Elle est superbe cette Octavia, tout lui va bien . Elle aura un grand succès je pense...

Si je devais changer de voitures en ce moment, la nouvelle Octavia dans cette configuration serait mon premier choix dans la catégorie thermique (parce que'il y a ce petit penchant vers l'électrique vu l'utilisation plus que limitée que je fais de ma voiture)...



C'est la première fois depuis longtemps que je ne suis pas 100% Volvo dans ma tête (le prix de la S60 ayant quand même tendance à me calmer)

Teasers des versions RS :

En attendant sa révélation prochaine, la Skoda Octavia RS se balade avec léger camouflage :



















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/skoda-octavia-rs-iv-betrapt/

En RS elle est plus désirable.

KOD

Nouvelle série :

















Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/new-skoda-octavia-vrs-drops-disguise-ahead-unveil-next-week

Je la trouve plus frêle que la précédente génération en version RS, surtout de 3/4 arrière ce qui est assez curieux quand on regarde l'effort de présentation qui a été fait. Je n'ai pourtant pas ce sentiment avec la version classique.
Espérons que ce soit le peu de camouflage qui soit trompe l’œil.  

En revanche en configurant cette nouvelle Octavia sur le site allemand je me suis aperçu que le toit ouvrant n'était pas disponible sur la berline.. quel dommage de voir les berlines suivent la tendance des citadines et commencent elles aussi à s'en passer

Plus de demande pour les toits ouvrants, les gens veulent ces toits panoramiques vitres.
C' est cette mode qui a tue les cabriolets.

Vive le toit pano vitré !
Et non je ne pense pas que c'est ce qui tue les cab'. à mon avis c'est le SUV qui tue les cab, tout comme il a tué les coupés et presques toutes les autres voitures fun mais pas pratiques. D'où l'avènement des sportback et Cie. C'est juste une tendance actuelle, les gens veullent des voitures pratiques avec des places arrières et du coffre, et aujourd'hui les gens trouvent les SUV aussi sexy ou presque que les vrai coupés et quand ils veulent les 2 ils prennent des SUV coupés.
Il a bon dos le toit pano.

firebird2 a écrit:Vive le toit pano vitré !
Et non je ne pense pas que c'est ce qui tue les cab'. à mon avis c'est le SUV qui tue les cab, tout comme il a tué les coupés et presques toutes les autres voitures fun mais pas pratiques. D'où l'avènement des sportback et Cie. C'est juste une tendance actuelle, les gens veullent des voitures pratiques avec des places arrières et du coffre, et aujourd'hui les gens trouvent les SUV aussi sexy ou presque que les vrai coupés et quand ils veulent les 2 ils prennent des SUV coupés.
Il a bon dos le toit pano.

On a fait des etudes, c' est bien le toit panoramique le principal fautif. C' est totalement serieux ce que je dis, pas un mouvement d' humeur.

Je veux bien une source car je n'y croix pas une seconde (sans offense)

Si tu es pret a payer 800000€ pour acheter l etude, pas de problemes.

Elle n'est pas en libre accès ? ni même les conclusions ?

Nope, quand je te dis "on" a fait des etudes, cela veut dire que c' etait l' un de mes anciens emloyeurs qui avait passe commande.
Cela date de 2012 si j' ai bonne memoire.

Les choses ont peut être évolué quand on voit PSA proposer à nouveau un toit ouvrant sur 2008, 3008, 508 C3 AC C5AC DS7 après avoir été le chantre du toit pano en verre fixe depuis l'époque 207/307/407/508 1.0 et consort

205gentry a écrit:Les choses ont peut être évolué quand on voit PSA proposer à nouveau un toit ouvrant sur 2008, 3008, 508 C3 AC C5AC DS7 après avoir été le chantre du toit pano en verre  fixe depuis l'époque 207/307/407/508 1.0 et consort

Pour mon plus grand regret (je sais que ce n'est pas le cas de tout le monde).
Je prie pour la future 308 qu'elle conserve son toit en verre fixe.

Mais je suis très étonné des conclusions de cette étude car 2012 marque aussi grosso merdo l'avènement des SUV et justement le début de la disparition des 3p, coupé, cab et autre CC.

Il y a peut etre meprise...
Firebird parlait-il d, simple toit ouvrant, ou bien d' un toit panoramique ouvrant?
Moi j' avais compris le premier.
Pour le toit fixe, il s' agissait juste d' une question de couts.

Firebird, en 2012 les ventes de cabrio etaient deja en train de s' effondrer depuis plusieurs annees, Le declin avait commence bien avant la mode des SUVs. Karmann avait fait faillite en 2010.

Pour moi il faut voir le déclin des cabriolets et autres coupés comme la chute plus large des véhicules plaisirs en raison de la crise économique de 2008.
Les clients se sont tout simplement recentrés vers le besoin essentiel et n'étaient plus intéressés par ce genre de véhicules voués à satisfaire un besoin secondaire.

La montée en puissance et en popularité des SUV a fini d'enfoncer le clou. Et pour faire genre on écoute les besoins clients on nous sort des SUV cabriolets.

Ultimes teasers :