2020 - [Renault] Kangoo III

jbtk08 a écrit:

Ils sont grand Seigneur  !! ah bah non en fait ils sont obligés d'appliquer la GSR2 depuis Juillet.

Mais dans ce cas pourquoi uniquement sur le Kangoo Van E-Tech, et pourquoi uniquement sur la version Sésame Ouvre-Toi ?

Voici le Renault Kangoo E-Tech Electric. Autonomie annoncée de 285 kilomètres. Présentation au Mondial de l’Auto :

















































Source : https://www.largus.fr/mondial/renault-kangoo-e-tech-electric-2022-le-ludospace-enfin-en-mode-ev-11056393-13248388-photos.html#photos-main-title-anchor

J’aime beaucoup ce bleu !

elle sert à quoi la trappe à carburant ?

edit : je me réponds

l'Argus a écrit:La trappe à carburant existe toujours, elle a juste été scellée

ABC a écrit:J’aime beaucoup ce bleu !

Je pense que c'est le Bleu Cavansite de Mercedes.

La teinte devait initialement s'appeler Bleu Cavansite mais Renault l'a finalement renommée Bleu Sodalithe.

Quelques vidéos de la presse :

Un peu déçu par la taille de la batterie, une vieille Zoé plus petite offre . Vu le gabarit, une 60 kwh n'aurait pas fait de mal.

Hausse de prix à compter de ce jour...

Essai par l’Argus du nouveau Kangoo E-Tech Electric :

L’essai : https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-kangoo-e-tech-que-vaut-la-version-electrique-30023766.html

Je poste ici car apparemment c'est le sujet pour discuter de l'Express ? J'ai pas trouvé de topic dédié.

11 145 Express ont été écoulés en France en 2022.
C'est un peu plus que de Kangoo 3 VU (10 341) et pas très loin des Berlingo VU (15 043 + 909 VE) et Partner (14 839 + 1 041 VE). Les concurrents Volkswagen, Fiat, Ford, Mercedes, Toyota, Opel font tous entre 1 500 et 2 700 immatriculations.

Assez impressionné par le succès de l'Express, je pense que le Dokker Van ne s'est jamais aussi bien vendu en France.

Le look commun avec le Kangoo doit bien aider : on peut rouler low-cost tout en ayant l'impression d'être un artisan bourgeois et parvenu qui fabrique des chaises de pub télé pour se payer un vrai Renault Kangoo Sésame Ouvre Toi

Et ne pas avoir le logo Dacia pour les professionnels doit pas mal aider aussi. Si pour les particuliers Dacia est maintenant assumé, je pense que ce n'est pas encore le cas pour les pro.

Beau score pour un véhicule sur une plateforme bien amortie!

Greta.Klaxonne a écrit:Le look commun avec le Kangoo doit bien aider : on peut rouler low-cost tout en ayant l'impression d'être un artisan bourgeois et parvenu qui fabrique des chaises de pub télé pour se payer un vrai Renault Kangoo Sésame Ouvre Toi

C'est un nouveau concept : t'as la Dacia mais avec logo et design Renault. C'est intéressant de voir à quel point ça fait la différence, du moins sur ce véhicule.

Tout à fait d'accord avec ton commentaire, je pense qu'ils ont surestimé le nombre de digital bullshiteur dans la tech ayant quitté leur poste pour devenir pseudo-artisan bullshiteur bobo biocoop, qui n'existent en masse que dans le microcosme de Belloni

C’était somme toute prévisible que la part de marché du Kangoo VP allait baisser.
Et c’était voulu aussi afin de faire de la place sur le site de production de Maubeuge.
Car l’Express est produit au Maroc.
Et la New 4 et New 4 Fourgonnette vont être produites à Maubeuge.

Qu'est-ce qui fait le plus de marge entre un vieil Express Dokker produit au Maroc et un Kangoo VU nouvelle génération fabriqué en France mais vendu plus cher ?
Vraie question

L'empilage Express, Kangoo et 4 Fourgonette est rigolo. Le Kangoo va se retrouver un peu coincé.

Il est clair que la rentabilité supérieure de l’Express est bien réelle.
En fait la R4 fourgonnette sera située en dessous du Kangoo Électrique (moins chère, plus petite, moins de fonctionnalité
En pratique la R4 F sera au Kangoo Électrique ce que l’Express est au Kangoo Thermique avec le côté fun et sympa en plus

Ah, sympa, j'aurais pensé l'inverse pour le positionnement de la R4 !
C'est une bonne nouvelle.

Il est d'un triste et sans âme ce Kangoo, le premier était vraiment révolutionnaire dans sa philosophie

Cherchez l'erreur

C'est un Express ? Je tente, hein.

C'est ça

Il est (a peine..) moins austère c'est toujours ça!

Comme quoi c'est pas facile de les distinguer.   Bon si c'est une concession Renault ils abusent quand-même.