2020 - [Renault] Kangoo III

Oui les images de synthèses sont franchement de mauvaise qualité, du même niveau que celle fourni pour la Sandero...

D'après le dessin, la plaque arrière sera au centre pour la version hayon.

Bon, c'est assez tristoune comme design extérieur. L'actuel était plutôt attachant par son côté "gros nounours".

Par contre l'intérieur est top. C'est très classe pour un véhicule de cette catégorie. Je dirais même que c'est le meilleur du moment. C'est infiniment mieux que l'ignoble intérieur en plastoc mal dégrossi du Caddy.

Dans la production automobile contemporaine, l'anti-thèse du jouet SUV !
Enfin du sérieux ! finalement ils ne gardent que le nom pour un produit essentiel au centre de la gamme et des besoins polyvalents : ludospace, monospace, fourgonnette , break, et qui se positionne en avance de la concurrence par le coté abouti, cherchez les faiblesses des autres : essieu ar rigide, carrosserie adaptée de version antérieure, ...
On comprend aussi qu'il y aura bien , en VU, une version longue (ce qu'on comprenait sur les photos camouflées an niveau de la découpe ar de la porte coulissante; l'unique porte coulissante droite, une révolution ! surtout pour le van de camping ...
Quant à la version màj du dokker, rien à voir, bien sûr, juste une image de marque.
et pourtant, je n'ai encore jamais eu de Renault ! mais les errements stylistiques PSA en cours me debectent ...

XFK aura droit au HR13 en DW30 et TX26

avantime74 a écrit:Par contre quelle déception, j'avais entendu parlé d'une version Hybride...

Elle sortira certainement plus tard. Ca devrait être une version non rechargeable reprennant la techno de la Clio eTech.

De_passage a écrit:XFK aura droit au HR13 en DW30 et TX26

et en français dans le texte???

De_passage a écrit:XFK aura droit au HR13 en DW30 et TX26

Si je comprenais les messages codés, je te dirais sans doute merci, mais là... non !

En ce qui me concerne, j' aime aussi l' interieur, mais l' exterieur est trop serieux pour ce type de vehicule (en tout cas version VP), quand a l' arriere, les feux me font penser a la Lodgy, cela ne fait pas tres Renault.

205gentry a écrit:

De_passage a écrit:XFK aura droit au HR13 en DW30 et TX26

et en français dans le texte???

Il me semble que c'est le moteur 1,3 tce dispo avec la boite manuelle 6 et la boite automatique 7 sur le kangoo "haut de gamme".

On voit bien qu'il y a rupture ici avec le style jovial des précédents. C'est une erreur stratégique à mon goût.
On pouvait très bien retrouver un peu de rondeur dans les phares pour au moins afficher une évolution dans le temps qui se tient.
C'est dommage.

Sinon, oui, il est pas mal. Mais il manque ce petit truc.

205gentry a écrit:

De_passage a écrit:XFK aura droit au HR13 en DW30 et TX26

et en français dans le texte???

HR13 ==> moteur 1.3 TCE
DW30 ==> boite EDC7
TX26 ==> BVM (6 rapports ?)

nickodu42 a écrit:Toutes les photos :

la dernière photo, c'est l'actuel Dokker non ?

Oui c'est l'actuel Dokker, qui se nomme Kangoo avec le badge Renault dans certains pays d'Amérique du Sud, ce véhicule a remplacé le Kangoo I.

Zoom-Zoom a écrit:

Prof a écrit:Comme prévu, le Dokker de Dacia devient Renault Express

Je m'y perds complètement avec les noms mis sur les plaques. Je me demande s'ils ne sont pas eux-mêmes emmêlés les pinceaux avec les Kangoo, Kangoo Van, Express, Express Van.

+1 c'est l'un beau bazar toutes ces versions

Un peu comme les Ford Transit Connect ...etc

on sent le bricolage sur le haut de la portière avant

Sans paraître prétentieux, je ne vois pas en quoi les appellations sont compliquées :

Renault Kangoo --> version particulière du Renault Kangoo ;
Renault Kangoo Van --> version utilitaire du Renault Kangoo ;
Renault Express --> version particulière du Renault Express, basée sur le Dacia Dokker  (qui ne sera pas vendue en France) ;
Renault Express Van --> version utilitaire du Renault Express précité.



Dans notre pays, l'Express ne va "changer" que la gamme des utilitaires Renault, dont elle constituera le point d'entrée : Express Van --> Kangoo Van --> Trafic --> Master.

y'a juste l'image de l'actuel Renault Kangoo clone du Dacia Dokker qui n'avait rien à faire là et a mis de la confusion. (ou c'est moi qui n'ai rien compris)

@Drien C'est la photo du Dokker en plein milieu qui vient compliquer inutilement la chose.

Pour ma part je le trouve assez foiré. Il perd tout le minimalisme et la bonhommie du concept.
En version VP, la comparaison avec le Caddy fait très mal. Par contre je trouve les versions utilitaires très propres. Le Renault Express dissimule bien ses origines low-cost.
De manière générale, je déteste le museau aplati, inexpressif et bas des nouveaux utilitaires Renault.
Le Kangoo fait un grand bond en avant mais je suis déçu, j'en attendais plus. Surtout après le concept qui avait mis la barre haute.

Just1 a écrit:



on sent le bricolage sur le haut de la portière avant  

Il y a du progrès quand même :

JB.AAEL a écrit:Oui c'est l'actuel Dokker, qui se nomme Kangoo avec le badge Renault dans certains pays d'Amérique du Sud, ce véhicule a remplacé le Kangoo I.

merci pour tes infos JB.AAEL...est beaucoup des temp que je ne suis pas present dans le forum..mais tes infos sont super..super bravo..

C'est propre ça monte bien en gamme mais c'est tristoune quand même, je pense qu'au aurait pu conserver le coté jovial qui le caractérisait tout en le rendant plus moderne. Il aurait même du changer de nom car kangoo ça fait mignon sympatoche comme nom, ça n'évoque pas le sérieux austère qui se dégage du nouveau.

Un peu déçu par ce nouveau kangoo pour ma part... Il a l’air certes de gagner en qualité perçue mais malheureusement comme d’autres ici je crois qu’il vient de perdre le charme qui faisait sa réussite jusque là. Ce côté jovial vient d’être remplacé par un design beaucoup plus austère et j’avoue trouver ça plutôt dommage. Contrairement à d’autres je ne suis pas certains que ce soit la bonne stratégie car dans ce segment des ludospaces et comme le révèle le succès du Berlingo, les clients apprécient le côté fun et les bonnes bouilles. À voir !

( mention spéciale pour la qualité des photos officielle qui m’a fait sourire comme ce fut le cas pour Sandero II )

Lulu a écrit:@Drien C'est la photo du Dokker en plein milieu qui vient compliquer inutilement la chose.

Pour ma part je le trouve assez foiré. Il perd tout le minimalisme et la bonhommie du concept.
En version VP, la comparaison avec le Caddy fait très mal. Par contre je trouve les versions utilitaires très propres. Le Renault Express dissimule bien ses origines low-cost.
De manière générale, je déteste le museau aplati, inexpressif et bas des nouveaux utilitaires Renault.
Le Kangoo fait un grand bond en avant mais je suis déçu, j'en attendais plus. Surtout après le concept qui avait mis la barre haute.

Je suis assez en phase avec ton commentaire. Sauf sur le caractère foiré, il met quand même une sacrée claque (nécessaire) au Kangoo 2, surtout l'extérieur.

La face avant perd sa bonhommie qui faisait la renommée du Kangoo, mais ne gagne pas en robustesse pour autant, avec cet effet aplati. A confirmer ou non en réel. Mais ce qui marche sur Trafic et Master ne prend pas sur le Kangoo pour moi.
Le Frendzy illustrait que l'on pouvait avoir un véhicule valorisant et fun, le concept Kangoo semblait plus solide en apparence (l'effet de la signature lumineuse je pense). Un Berlingo qui a pourtant été plus fade en devient plus fun.

Pour l'intérieur, il se met au standard Renault actuel mais c'est pas la grosse révolution. L'intérieur du Kangoo 2 était plutôt pas mal pour l'époque (et avait mis une belle claque au Kangoo 1 qui était vraiment indigent).