2020 - [Renault] Kangoo III

Je trouve la nouvelle version longue sacrément plus élégante que le modèle actuel

Nouvelles photos de l’Express Combispace :

vu sur facebook

nickodu42 a écrit:Nouvelles photos de l’Express Combispace :

l'image de la caméra de recul va vraiment apparaitre dans ce rétro tout simple (mode jour/nuit manuel) qui n'a même pas l'air d'être branché à quelque chose ?

Ils peuvent faire passer le cable par le pied du rétro, comme pour l'alimentation électrique des rétros électrochromes.

Essai par l’Argus :



















































































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-kangoo-combispace-2021-le-nouveau-maitre-cube-10603406-12677457-photos.html#photos-main-title-anchor

Comparatif Kangoo/Berlingo par l’Argus :

























Le comparatif : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-le-renault-kangoo-2021-defie-le-citroen-berlingo-10609391-12682420-photos.html

Le Kangoo fait quand même beaucoup moins cubique/beaucoup plus VP.

La forme et le positionnement des feux du Kangoo lui donnent un coté hydrocéphale façon Lodgy pas des plus heureux  Ca m'a sauté aux yeux quand je l'ai croisé dans la rue ces derniers jours

Oui, perso je trouve ce renouvellement esthétiquement raté.

Le Berlingo aussi fait peine à voir, j'espère qu'au restylage il adoptera un faciès plus proche de la version VU, plus réussie (!!).

Le problème du Kangoo, c'est que cette 3ieme génération est devenue tout simplement chiante ...
Il n'y a plus aucun fun, plus aucune joie de vivre, plus de voiture à vivre, et même pas de possibilités de personnalisation, ni chez le Kangoo, ni chez le Kangoo Express.
Le test contre le Berlingo le montre. Les petites touches de couleur, des options comme le Modutop donnent l'impression d'une voiture pensée pour faire des kilomètres en famille.

Je suis d’accord, j’aurais aimé un kangoo avec ses specs et son arrière mais avec la face avant de l’Express que je trouve déjà plus jovial

C'est vrai qu'il est vraiment chiant a voir,surtout cette face tristounette,heureusement que la couleur égaye un peu l'ensemble...

j'ai été surpris par la banquette arrière et non pas des sièges indépendants.

On va voir comment il sera accueilli par le marché.

Lulu a écrit:Oui, perso je trouve ce renouvellement esthétiquement raté.

Le Berlingo aussi fait peine à voir, j'espère qu'au restylage il adoptera un faciès plus proche de la version VU, plus réussie (!!).

C'est déjà le cas sur les versions bdg

Heureusement le placage de la planche de bord façon pierre tombale vient égayer l'ensemble...

Je ne sais pas si vous l'avez déjà remarqué, mais le configurateur est en ligne sur https://www.renault.fr/vehicules-particuliers/kangoo-phase-1/configurateur.html

Et je vous rejoins, je suis un peu décu... faut voir en vrai, mais sur certains angles quand je tourne le modèle du configurateur il passe bien et puis il y a des angles où il parait completement raté.
C'est un peu Dr. Jeckyll and Mr. Hyde...

Ce n’est pas pour rien qu’on a eu les photos au compte goute.

Ce qui m’interpelle c’est à quel point il ne fait pas neuf, on dirait vraiment qu’il est sorti il y a 2 ans.

Même dans le style il est encore tout en rondeur alors que les concepts Renault récents montraient des lignes plus tendues. Pour un véhicule qui va avoir une longue vie dans la gamme c’est étonnant qu’il ne soit pas sorti avec le langage stylistique des futurs modèles.

À mon avis quand ils ont vu les chiffres très respectables d’un kangoo pourtant très vieillissant, ils n’ont pas dû se poser beaucoup de question sur le style, puis de toute façon ça reste un utilitaire...
En revanche je suis d’accord que le concept m’avait procuré un grand espoir de la fin des camionnettes chiantes... c’est pas tout à fait pour cette fois...

Dans l'adresse pour du configurateur, il y a phase1 dedans. Il reste un peu d'espoir que cette phase soit courte
Je suis un peu perplexe par le choix de moteurs. Est-ce qu'ils laissent les motorisations plus haute à la Citan plus huppé?
95 et 100 Ch pour une zen et 130 ch pour l'intens, c'est pas beaucoup vue le gabarit.
On verra, mais comme ca un caddy parait comme modèle de sport.

De toutes façons, Renault n'a pas de motorisation thermique plus puissante que le 1.3 TCE, qui doit déjà être suffisant pour déplacer un véhicule familial comme le Kangoo.
Il me semble que le Kangoo aura aussi droit à une version e-Tech non rechargeable.

Je sais bien sûr que le 1,3 l est un moteur de pointe. Mais je pense que le Kangoo va mettre beaucoup de pression sur le moteur. Cela fait bien sûr grimper la consommation.
Mais en tant que e-tech avec le nouveau hr12, pourquoi pas ?

Pour l'équipement, je trouve le prix assez juste et bon marché, comparé au caddy.

Comparatif Kangoo/Rifter :

Ce 1.3TCe semble une réussite, dans pas mal de comparatif, aussi bien Mégane, Captur ou ici Kangoo, on loue son agrément, silence et sa consommation.