2020 - [Renault] Kangoo III

Loutron a écrit:Moi ce que je ne comprend pas du tout c'est le rétroviseur numérique

C'est pour les versions tôlées à l'arrière. Un rétro intérieur classique ne servirait à rien. Ils ont donc mis une caméra à l'arrière du véhicule (sur l'antenne requin si j'ai bien suivi) qui alimente un écran qui remplace le rétro central.

Ce serait quand même couillon de développer un tel système et qu’il ne soit pas disponible en VP.
Et je serai curieux de savoir si ce dispositif sera proposé du côté G sur les versions avec conduite à droite.

Sinon pour ce qui est des estimations de répartition des ventes en Europe entre Express et Kangoo : estimation de 15-30% versus 85-70%
L’Express et surtout destiné à augmenter les part de marché de Renault en VU au Maghreb, Russie, Europe de L’Est puis Amérique du Sud avec tarif bien placé lié à une base largement amortie.

Greta.Klaxonne a écrit:

Loutron a écrit:Moi ce que je ne comprend pas du tout c'est le rétroviseur numérique

C'est pour les versions tôlées à l'arrière. Un rétro intérieur classique ne servirait à rien. Ils ont donc mis une caméra à l'arrière du véhicule (sur l'antenne requin si j'ai bien suivi) qui alimente un écran qui remplace le rétro central.

Tout à fait...

Le rétro numérique, y'a pas déjà ça sur les PSA ? ( ou c'est juste la caméra de recul qui y a été déportée ?)

Edit : ça existe bien sur les PSA

Pour le Kangoo, ils ont développés une version avec et une version sans pied milieu ?

Le système de retrovision numérique sera semblable à celui d'un Evoque ?

Maxime13 a écrit:Le système de retrovision numérique sera semblable à celui d'un Evoque ?

Tout à fait...

Même si on s'y attendait depuis un moment, je reste quand même un peu déçu par l'absence totale de joie dans cet avant, mais qui suit une tendance d'avant plus massive, plus camion vue chez les utilitaires d'autres constructeurs (PSA, VW, Mercedes).
Même chose pour l'intérieur qui reste très sage mais cohérent avec le reste de la gamme Renault.
Où est passé l'état d'esprit du Kangoo 1 jaune ? S'est-il embourgeoisé comme les ex-soixante-uitards ?

Après je suis aussi triste de lire que l'absence de montant latéral serait une option et non pas de série. C'est un peu la grande nouveau dont on nous parle tout ça pour nous dire que c'est une option. Pschitt ...

Le Kangoo I jovial, le III sérieux, j'ai toujours trouvé le II fade pour ma part

Sport Driver a écrit:Cette photo a-t-elle été publiée ?

cette photo illustre un des intérêts de cette porte latérale : une meilleure accessibilité au chargement, quand l'ouverture ar est inaccessible. Et je pense que ça doit être assez souvent le cas en milieu urbain.
En tout cas, j'imagine que Renault n'a pas investi sur ce sujet sans une sérieuse étude des besoins et usages de ses clients, pour confirmer l’utilité de la chose.

mr.grosmono a écrit:

Sport Driver a écrit:Cette photo a-t-elle été publiée ?

cette photo illustre un des intérêts de cette porte latérale : une meilleure accessibilité au chargement, quand l'ouverture ar est inaccessible. Et je pense que ça doit être assez souvent le cas en milieu urbain.
En tout cas, j'imagine que Renault n'a pas investi sur ce sujet sans une sérieuse étude des besoins et usages de ses clients, pour confirmer l’utilité de la chose.

En tant que pratiquant expérimenté du camping dans des breaks et planchiste depuis 40 ans à courte, moyenne et longue distance de ma base, je témoigne que cette nouveauté (sur une fourgonnette) est tout simplement capitale !
Kangoo, une voiture à vivre ...

'moR a écrit:C'est la Poste qui va être contente lol

OUI !

alors, ayant grandi dans un bureau de postes, ayant donc fait office de facteur pendant mes études, cette manière d'ouvrir les portes est vraiment pratique pour ce taf, plus que les portes arrières. Elle le sera aussi pour un artisan pour décharger ses outils/matériels en milieu urbain quand il faudra qu'il se gare entre deux voitures.

Vous voyez beaucoup d'artisans avec un Kangoo sans siège passager ?

à part la Poste suis pas sûr d'en avoir déjà vu d'autres. Mais il est évident que des études ont ciblé des besoins que je n'imagine pas.

Le siege est présent sur la photo, il est juste rabbatu, il y a un système permettant de le rabattre complètement en avançant l'assise.

On le voit mieux sur ce dessin.

Oui et j'imagine que la grille de protection se replie vers le conducteur.

Vraiment ingénieux et pratique ce système !

Oui franchement, voir un truc comme ça qui a l'air bien conçu et bien pensé, ça fait plaisir!

J'ai un peu de difficultés à comprendre Renault sur ce nouveau Kangoo. Si je comprends bien, la version utilitaire est dispo en version courte et longue mais pas la VP qui ne dispose que de 5 places. De même, l'absence de pied milieu n'est dispo que pour la version utilitaire. Finalement, quel intérêt pour la version VP ?

j-krock a écrit: [...]De même, l'absence de pied milieu n'est dispo que pour la version utilitaire.[...]

Greta.Klaxonne a écrit:

escalade a écrit:Les versions particulier se passeront aussi de pied milieu?

A priori, oui.

De rien.

La version VP devrait intéresser les familles qui veulent un véhicule spacieux qui ne soit pas un énième SUV.
Je ne me souviens plus si une version VP XL 7 places est prévue au programme ou pas.

A lire le communiqué de presse ils n'en parlent pas donc on peut supposer que non. C'est dommage vu que le Scénic ne sera pas remplacé

Il y a encore beaucoup de choses non dévoilées pour ce Kangoo III.
Le communiqué de presse d’hier était surtout destiné à l’Express, car ce sera le premier à être lancé et il est déjà en production.
Il faut encore patienter pour que tous les secrets du Kangoo III soient livrés

J'aime plutôt bien ce nouveau Kangoo, il fait serieux mais moderne et semble bien pensé. Il pourrait aussi m'intéresser pour faire voiture couchette si le système de siège avant rabattable est dispo sur la VP (et avec un système pour enlever 1/3 de la banquette arrière du coup).

Le truc qui me chiffonne le plus, c'est l'écran dont les bordures occuppent plus de surface que l'écran lui-même. J'espère que l'écran vertical avec easy-link sera disponible.

Nope, seule cette version sera dispo avec et sans navigation (mais réplication smartphone dans les 2 cas).

En gros sur les VP tu as 7 et 9.3 pouces et sur VU tu as seulement la version 8 pouces.

Ce system d'ouvertue sea exclusif a Renault ou le prochain Citan l'aura aussi?